Dorfkirche Hornstorf

Hornstorf ist eine Gemeinde im Nordosten des Landkreises Nordwestmecklenburg in Mecklenburg-Vorpommern (Deutschland). Die Gemeinde wird vom Amt Neuburg mit Sitz in der Gemeinde Neuburg verwaltet.

Das Autobahnkreuz Wismar (Abkürzung: AK Wismar; Kurzform: Kreuz Wismar) ist ein Autobahnkreuz in Mecklenburg-Vorpommern am Rande der Metropolregion Hamburg. Es verbindet den nördlichen Abschnitt der Bundesautobahn 14 (Wismar – Autobahnkreuz Schwerin) mit der Bundesautobahn 20 (Ostseeautobahn; Europastraße 22).

Der Flugplatz Wismar-Müggenburg ist ein Verkehrslandeplatz nordöstlich der Hansestadt Wismar. Genutzt wird er hauptsächlich von der Regionalflug GmbH, deren Geschäftsführer zugleich der Geschäftsführer der Flugplatzbetriebsgesellschaft ist, sowie vom „Hanseatischen Luftsportverein“.

Krusenhagen ist eine Gemeinde im Nordosten des Landkreises Nordwestmecklenburg in Mecklenburg-Vorpommern. Die Gemeinde wird vom Amt Neuburg mit Sitz in der Gemeinde Neuburg verwaltet.

Im Amt Neuburg haben sich sechs Gemeinden zur Erledigung ihrer Verwaltungsgeschäfte zusammengeschlossen. Die Amtsverwaltung befindet sich in Neuburg. Das Amt liegt im Nordosten des Landkreises Nordwestmecklenburg und grenzt an den Landkreis Rostock und die amtsfreie Stadt Wismar. Das Amtsgebiet umfasst den Festlandsbereich gegenüber der Insel Poel, nordwestlich der Hansestadt Wismar. Die Küstenlinie der Gemeinden des Amtes ist etwa 15 Kilometer lang, zu den Boddengewässern zählen (von Nord nach Süd) das Salzhaff, die Kielung, die Zaufe, der Breitling sowie die Wismarer Bucht. Die Halbinsel Boiensdorfer Werder trennt das Salzhaff von der Zaufe. Das leicht wellige Gelände erreicht mit 101 m ü. HN den höchsten Punkt im Amtsgebiet. Im Zuge der Gebietsreform in Mecklenburg-Vorpommern und angesichts der geringen Einwohnerzahl des Amtes Neuburg ist eine Übernahme der amtsfreien Gemeinde Poel in das Amt im Gespräch.

Benz ist eine Gemeinde im Nordosten des Landkreises Nordwestmecklenburg in Mecklenburg-Vorpommern (Deutschland). Die Gemeinde wird vom Amt Neuburg mit Sitz in der gleichnamigen Gemeinde verwaltet.

Der Feuerstellenplatz von Triwalk befindet sich auf einer Anhöhe östlich von Triwalk, in Lübow, bei Wismar, im Landkreis Nordwestmecklenburg in Mecklenburg-Vorpommern. Dort fanden sich Spuren neolithischer Töpferei und bronzezeitlicher Feuerkulte.

Die evangelisch-lutherische Dorfkirche Lübow ist ein denkmalgeschütztes Kirchengebäude in Lübow im Landkreis Nordwestmecklenburg (Mecklenburg-Vorpommern). Die Kirchengemeinde Lübow ist mit den Kirchengemeinden Hornstorf/Goldebee und Zurow verbunden, sie liegen in der Kirchenregion Wismar.

Der Mühlenteich ist ein Teich im Stadtgebiet von Wismar in Mecklenburg-Vorpommern. Das Gewässer ist stark gegliedert. Es gibt eine markante Südbucht mit zwei kleineren Inseln und eine ausgeprägte Nordbucht. Der Mühlenteich hat eine Nord-Süd-Ausdehnung von etwa 1700 Metern und eine West-Ost-Ausdehnung von etwa 400 Metern. Größere Teile des Teichufers, vor allem im Süden, sind zum Baden geeignet. Der im Teich aufgestaute Wallensteingraben mündet im Südwesten und verlässt ihn im Norden wieder. Außerdem fließt im Westen der Mühlenbach durch die Innenstadt in Richtung Ostsee ab. Ein weiterer Zufluss ist ein Graben aus südöstlicher Richtung. Der Südwestteil des Gewässers gehört zum Naturschutzgebiet Teichgebiet Wismar-Kluß. Der Teich wird für die kommerzielle Forellenzucht genutzt. Zeitweise diente der Mühlenteich zur Trinkwasserversorgung Wismars. Als bei der Belagerung Wismars 1675 die Wasserleitungen aus Quellen bei Metelsdorf gekappt wurden, erwies sich der Bezug von Wasser aus nur einer Region als nachteilig. Deshalb wurde seit 1685 zusätzlich Wasser aus dem Mühlenteich in einen ehemaligen Wehrturm, der Bestandteil der Stadtbefestigungsanlagen war, und heute Alter Wasserturm genannt wird, gefördert und von dort weitergeleitet. Aufgrund der Choleragefahr durfte das Wasser aus dem Teich seit 1892 nicht mehr mit dem Metelsdorfer Wasser vermischt werden.

Der Farpener Stausee oder die Talsperre Farpen ist eine Talsperre im Nordwesten Mecklenburg-Vorpommerns etwa zehn Kilometer nordöstlich von Wismar. Der sich in drei Richtungen gliedernde, gabelförmige Stausee besitzt eine Größe von 47 Hektar. Er befindet sich innerhalb der Gemeindegebiete von Blowatz und Neuburg im Landkreis Nordwestmecklenburg. Nahe dem Staudamm, am Nordwestende des Sees, liegt der Blowatzer Ortsteil Alt Farpen. Neuburg und dessen Ortsteil Neu Farpen liegen südlich des Gewässers. Die Talsperre wurde zwischen 1976 und 1978 zur landwirtschaftlichen Bewässerung errichtet. Laut mehreren Quellen wird der Farpener Bach angestaut. In den digitalen Karten des Geodatenportals MV tragen die Zuflüsse im Süden und Nordosten keine Namen und der Abfluss im Nordwesten ist als Plastbach bezeichnet, der in seinem Lauf in den Faulen Bach übergeht und in den Breitling der Wismarer Bucht mündet. Die mittlere Wasserspiegelhöhe des Stausees ist mit 14,2 m ü. NHN angegeben. Die mittlere Tiefe beträgt etwa 1,3 Meter. Der Stausee ist zu großen Teilen von Wäldern umgeben. Die Angaben zum Wasservolumen schwanken zwischen 0,8 und 1,2 Millionen Kubikmetern.In Mecklenburg-Vorpommern gibt es neben dem Farpener Stausee nur wenige weitere offene Wasserspeicher, unter anderem die Talsperre Brohm, den als Speicher genutzten Andershofer Teich sowie den Kleinspeicher Kemnitzerhagen.

Das Großsteingrab Neu Farpen ist eine megalithische Grabanlage der jungsteinzeitlichen Trichterbecherkultur bei Neu Farpen, einem Ortsteil von Neuburg im Landkreis Nordwestmecklenburg (Mecklenburg-Vorpommern). Es wurde 1941 durch O. Kröpelin archäologisch untersucht. Die dabei gemachten Funde befinden sich heute in der Sammlung des Stadtgeschichtlichen Museums in Wismar.

Die Hochbrücke im Verlauf der Landesstraße 12 in Wismar in Mecklenburg-Vorpommern wurde 1970 erbaut und war einst die längste Spannbetonbrücke der DDR. Sie führt zum Teil über den Mühlenteich. Nachdem sich die Rostocker Straße als einzige Ausfallstraße in östliche Richtung durch gestiegenes Verkehrsaufkommen zu einem Nadelöhr entwickelt hatte, wurde Ende der 1960er Jahre der Bau der Brücke beschlossen. Am 7. August 1970 wurde das 398 Meter lange Bauwerk eingeweiht. Die Baukosten betrugen 15,3 Millionen DDR-Mark.Aufgrund des schlechten Untergrunds und daraus resultierender Schwierigkeiten mit der Statik wurde die Brücke 2004 und 2005 komplett überholt. Dabei wurden auch die Verkehrsführung und die Fußwegegestaltung geändert.2012 fuhren täglich 19.000 Fahrzeuge über die Brücke, die wegen Baumängeln bereits im September 2011 für den Schwerlastverkehr über 12 Tonnen gesperrt wurde. Anschließend gab das Straßenbauamt Schwerin bekannt, dass das Bauwerk nur noch zehn Jahre [veraltet] nutzbar sein wird. Als Ersatz wurden daraufhin sechs unterschiedliche Varianten diskutiert.