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Gabbionen-Brunnen

Brunnen in HannoverErbaut in den 2000er JahrenRicklingenSkulptur in Hannover
Hannover Schuenemannplatz 02
Hannover Schuenemannplatz 02

Der Gabbionen-Brunnen auf dem Schünemannplatz in Hannover-Ricklingen wurde von dem Bildhauer Hans-Werner Kalkmann und dem Architekten Jens Kalkmann geschaffen. Die Brunnen-Skulptur wurde als Gabione gestaltet, ein mit Granit und Flusskies gefüllter und aus Edelstahl hergestellter Drahtgeflecht-Korb. In diesem wird das Wasser über die Füllung, in der Muscheln und Fische versteckt sind, in ein flaches Edelstahlbecken geleitet.Der Gabbionen-Brunnen wurde im Rahmen des städtischen Programms „Hannover schafft Platz“ im Jahr 2002 in Betrieb genommen als Nachfolger des nahegelegenen ehemaligen Schünemann-Brunnens.

Auszug des Wikipedia-Artikels Gabbionen-Brunnen (Lizenz: CC BY-SA 3.0, Autoren, Bildmaterial).

Gabbionen-Brunnen
Pfarrstraße, Hannover Ricklingen (Ricklingen)

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Geographische Koordinaten (GPS)

Breitengrad Längengrad
N 52.346732 ° E 9.723757 °
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Adresse

Pfarrstraße
30459 Hannover, Ricklingen (Ricklingen)
Niedersachsen, Deutschland
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Hannover Schuenemannplatz 02
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In der Umgebung

Kaisergabel
Kaisergabel

Die Kaisergabel ist ein Straßenbauwerk in Hannover, welches die Straßenzüge Ritter-Brüning-Straße / Ricklinger Stadtweg und Göttinger Straße / Friedrich-Ebert-Straße miteinander verknüpft. Es verbindet die Stadtteile Linden-Süd und Ricklingen. Göttinger Straße und Friedrich-Ebert-Straße sind Teil der innerstädtisch verlaufenden Bundesstraße 6. Durch sie wird der Westschnellweg über die Frankfurter Allee mit dem Südschnellweg verbunden. Die Ritter-Brüning-Straße geht in den Ricklinger Stadtweg über und verbindet so den Stadtteil Ricklingen mit der Innenstadt. Die Kaisergabel ermöglicht den aus der Innenstadt von der Ritter-Brüning-Straße kommenden Kraftfahrzeugen den Wechsel zur Friedrich-Ebert-Straße in Fahrtrichtung stadtauswärts und umgekehrt. Es besteht keine Verbindung zwischen Göttinger Straße und Ricklinger Stadtweg und umgekehrt. Die Ausfädelung ist höhenfrei, zweispurig und nach Schnellstraßenparametern trassiert. Beidseitig ist das Bauwerk so gestaltet, dass die Schnellstraße im Tunnel oder als Einschnitt weitergeführt werden könnte. Die Kaisergabel war eines der letzten Bauwerke des in den 1950er Jahren von Rudolf Hillebrecht nach den Vorstellungen einer autogerechten Stadt entwickelten Schnellwegnetzes in Hannover. Weder die Untertunnelungspläne noch weitere Baumaßnahmen auf dem Innenstadtring wurden später noch umgesetzt. Der Name „Kaisergabel“ leitet sich von der in unmittelbarer Nachbarschaft gelegenen Kaiser-Brauerei ab, die in den 1980er Jahren geschlossen wurde und deren Gebäude anschließend durch das Sport- und Fitnesscenter „Kaiser-Center“ jahrzehntelang nachgenutzt wurde. 2020 endete die Nutzung der Gebäude als Fitnesscenter. 2021 werden die Gebäude abgerissen.