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Vereinigte Leichtmetall-Werke (Hannover)

Architektur im NationalsozialismusAufgelöst 1993BacksteinarchitekturBauwerk der Moderne in HannoverEhemaliges Unternehmen (Hannover)
Gegründet 1935Linden-NordLuftfahrtunternehmen (Deutschland)Produzierendes Unternehmen (Hannover)RicklingenRüstungshersteller (Deutschland)Schiffbau
Factory building Vereinigte Leichtmetallwerke company Schlorumpfsweg Ricklingen Hanover Germany
Factory building Vereinigte Leichtmetallwerke company Schlorumpfsweg Ricklingen Hanover Germany

Die Vereinigten Leichtmetall-Werke (VLW) in Hannover, auch Vereinigte Leichtmetallwerke (VLM) und Vereinigte Aluminiumwerke (VAW) genannt, war im 20. Jahrhundert eines der größten in Deutschland industriell betriebenen Halbzeug-Werke zur Verarbeitung insbesondere von Aluminium. Die Adresse der Betriebsstätte lautete Göttinger Chaussee 12, zugleich die Anschrift eines heute denkmalgeschützten Gebäudes im hannoverschen Stadtteil Ricklingen nahe Linden.

Auszug des Wikipedia-Artikels Vereinigte Leichtmetall-Werke (Hannover) (Lizenz: CC BY-SA 3.0, Autoren, Bildmaterial).

Vereinigte Leichtmetall-Werke (Hannover)
Göttinger Chaussee, Hannover Ricklingen (Ricklingen)

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Geographische Koordinaten (GPS)

Breitengrad Längengrad
N 52.349395 ° E 9.717019 °
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Adresse

Göttinger Chaussee 12
30453 Hannover, Ricklingen (Ricklingen)
Niedersachsen, Deutschland
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Factory building Vereinigte Leichtmetallwerke company Schlorumpfsweg Ricklingen Hanover Germany
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In der Umgebung

Kaisergabel
Kaisergabel

Die Kaisergabel ist ein Straßenbauwerk in Hannover, welches die Straßenzüge Ritter-Brüning-Straße / Ricklinger Stadtweg und Göttinger Straße / Friedrich-Ebert-Straße miteinander verknüpft. Es verbindet die Stadtteile Linden-Süd und Ricklingen. Göttinger Straße und Friedrich-Ebert-Straße sind Teil der innerstädtisch verlaufenden Bundesstraße 6. Durch sie wird der Westschnellweg über die Frankfurter Allee mit dem Südschnellweg verbunden. Die Ritter-Brüning-Straße geht in den Ricklinger Stadtweg über und verbindet so den Stadtteil Ricklingen mit der Innenstadt. Die Kaisergabel ermöglicht den aus der Innenstadt von der Ritter-Brüning-Straße kommenden Kraftfahrzeugen den Wechsel zur Friedrich-Ebert-Straße in Fahrtrichtung stadtauswärts und umgekehrt. Es besteht keine Verbindung zwischen Göttinger Straße und Ricklinger Stadtweg und umgekehrt. Die Ausfädelung ist höhenfrei, zweispurig und nach Schnellstraßenparametern trassiert. Beidseitig ist das Bauwerk so gestaltet, dass die Schnellstraße im Tunnel oder als Einschnitt weitergeführt werden könnte. Die Kaisergabel war eines der letzten Bauwerke des in den 1950er Jahren von Rudolf Hillebrecht nach den Vorstellungen einer autogerechten Stadt entwickelten Schnellwegnetzes in Hannover. Weder die Untertunnelungspläne noch weitere Baumaßnahmen auf dem Innenstadtring wurden später noch umgesetzt. Der Name „Kaisergabel“ leitet sich von der in unmittelbarer Nachbarschaft gelegenen Kaiser-Brauerei ab, die in den 1980er Jahren geschlossen wurde und deren Gebäude anschließend durch das Sport- und Fitnesscenter „Kaiser-Center“ jahrzehntelang nachgenutzt wurde. 2020 endete die Nutzung der Gebäude als Fitnesscenter. 2021 werden die Gebäude abgerissen.