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Bahnhof Hannover-Linden

Bahnhof der S-Bahn HannoverBahnhof in EuropaBahnhof in HannoverBahnstrecke Hannover–AltenbekenLinden-Süd
Ricklingen
S Bahnhof Linden
S Bahnhof Linden

Der Bahnhof Hannover-Linden ist ein Bahnhof der DB Netz AG in der Landeshauptstadt Hannover. Er liegt an den Strecken 1750 (Güterumgehungsbahn Hannover) und 1760 (Hannover–Altenbeken), die parallel im Linienbetrieb durch ihn hindurchführen. Im Ost- und Westkopf des Bahnhofs können Züge zwischen den Strecken wechseln. Im Ostkopf liegt auch der Bahnhofsteil Hannover-Linden/Fischerhof. Er liegt auf der Grenze zwischen den hannoverschen Stadtteilen Linden-Süd und Ricklingen.

Auszug des Wikipedia-Artikels Bahnhof Hannover-Linden (Lizenz: CC BY-SA 3.0, Autoren, Bildmaterial).

Bahnhof Hannover-Linden
Ricklinger Stadtweg, Hannover Ricklingen (Ricklingen)

Geographische Koordinaten (GPS) Adresse In der Umgebung
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Geographische Koordinaten (GPS)

Breitengrad Längengrad
N 52.352731 ° E 9.722781 °
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Adresse

Hannover-Linden/Fischerhof

Ricklinger Stadtweg
30459 Hannover, Ricklingen (Ricklingen)
Niedersachsen, Deutschland
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S Bahnhof Linden
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In der Umgebung

Kaisergabel
Kaisergabel

Die Kaisergabel ist ein Straßenbauwerk in Hannover, welches die Straßenzüge Ritter-Brüning-Straße / Ricklinger Stadtweg und Göttinger Straße / Friedrich-Ebert-Straße miteinander verknüpft. Es verbindet die Stadtteile Linden-Süd und Ricklingen. Göttinger Straße und Friedrich-Ebert-Straße sind Teil der innerstädtisch verlaufenden Bundesstraße 6. Durch sie wird der Westschnellweg über die Frankfurter Allee mit dem Südschnellweg verbunden. Die Ritter-Brüning-Straße geht in den Ricklinger Stadtweg über und verbindet so den Stadtteil Ricklingen mit der Innenstadt. Die Kaisergabel ermöglicht den aus der Innenstadt von der Ritter-Brüning-Straße kommenden Kraftfahrzeugen den Wechsel zur Friedrich-Ebert-Straße in Fahrtrichtung stadtauswärts und umgekehrt. Es besteht keine Verbindung zwischen Göttinger Straße und Ricklinger Stadtweg und umgekehrt. Die Ausfädelung ist höhenfrei, zweispurig und nach Schnellstraßenparametern trassiert. Beidseitig ist das Bauwerk so gestaltet, dass die Schnellstraße im Tunnel oder als Einschnitt weitergeführt werden könnte. Die Kaisergabel war eines der letzten Bauwerke des in den 1950er Jahren von Rudolf Hillebrecht nach den Vorstellungen einer autogerechten Stadt entwickelten Schnellwegnetzes in Hannover. Weder die Untertunnelungspläne noch weitere Baumaßnahmen auf dem Innenstadtring wurden später noch umgesetzt. Der Name „Kaisergabel“ leitet sich von der in unmittelbarer Nachbarschaft gelegenen Kaiser-Brauerei ab, die in den 1980er Jahren geschlossen wurde und deren Gebäude anschließend durch das Sport- und Fitnesscenter „Kaiser-Center“ jahrzehntelang nachgenutzt wurde. 2020 endete die Nutzung der Gebäude als Fitnesscenter. 2021 werden die Gebäude abgerissen.