Hafen Mannheim

Der Neckar ist ein Nebenfluss des Rheins in Deutschland von 362 km Länge – mit dem längeren Oberlauf Eschach sogar von 380 km – der mit seinem annähernd 14.000 km² großen Einzugsgebiet den zentralen Teil Baden-Württembergs entwässert. An seiner Mündung fließen im Mittel 145 m³/s ab. Hydrologisch ist der Neckar damit nach Aare, Maas, Mosel und Main der fünftgrößte Nebenfluss des Rheins und nach Länge wie auch nach Wasserführung der zwölftgrößte Fluss Deutschlands. Der Neckar entspringt auf der Baar bei Villingen-Schwenningen auf 705 m ü. NN. Zunächst fließt er zwischen Schwarzwald und Schwäbischer Alb nach Nordosten, ab dem „Neckarknie“ bei Plochingen nordwestwärts bis nordwärts durch die Ballungsräume von Stuttgart und Heilbronn, dann ab Eberbach im Odenwald westwärts bis Heidelberg und schließlich in der Oberrheinischen Tiefebene nordwestwärts bis Mannheim. Dort ⊙ mündet er auf 88 m Meereshöhe in den Rhein. Seine drei größten Nebenflüsse sind die Enz, der Kocher und die Jagst. Der Neckar ist von Plochingen abwärts mittels Stauhaltungen zum Großschifffahrtsweg (Bundeswasserstraße) ausgebaut mit bedeutenden Häfen in Stuttgart, Heilbronn und Mannheim. Durch Begradigungen, Eindeichungen und anderes haben die Gewässerstruktur und die Fließdynamik des vormaligen Naturflusses sehr gelitten und die strukturreichen Auenlandschaften sind oft verschwunden. Inzwischen wurden einige Altwasserabschnitte (Altneckar) renaturiert, die Wasserqualität hat sich seit den 1970er Jahren erheblich verbessert. Der Neckar fließt fast nur durch Baden-Württemberg. Allein im Odenwald bei Neckarsteinach und bei Hirschhorn ist er abschnittsweise Grenzfluss zu Hessen. Der Stadtteil Ersheim von Hirschhorn, in einer engen nördlichen Neckarschlinge gelegen, und ein flussabwärtiger Abschnitt des linken Ufers sind die einzigen Landesteile Hessens links des Neckars.

Am BASF-Standort Ludwigshafen gibt es drei Industriekraftwerke. Außerdem wurde an diesem Standort zeitweise ein Kernkraftwerk geplant, der Bau wurde allerdings verworfen.

Der Hafen Ludwigshafen am Rhein ist einer der größten und leistungsfähigsten öffentlichen Häfen am Oberrhein in Rheinland-Pfalz. Er umfasst ein Gebiet von über 150 ha, verteilt auf mehrere Standorte innerhalb Ludwigshafens, und schlug im Jahr 2016 wasserseitig 6,9 Mio. Tonnen Güter um.

Die Friesenheimer Insel ist eine durch Flussbaumaßnahmen entstandene Insel im Nordwesten Mannheims im Stadtteil Neckarstadt-West. Die von Rhein, Altrhein und Neckar umschlossene Insel entstand im Rahmen der Rheinbegradigung. Sie liegt bei etwa Rheinkilometer 428 bis 431 gegenüber den Industrieanlagen der BASF, die sich entlang des westlichen Rheinufers in Ludwigshafen erstrecken.

Die Erdölraffinerie Mannheim GmbH war eine Kraftstoffraffinerie der BASF-Tochter Wintershall in der Stadt Mannheim, Baden-Württemberg. Sie wurde 1961 gegründet und nahm ihren Betrieb 1964 auf. Ihre Lage auf der Friesenheimer Insel am Rhein gegenüber dem BASF-Hauptwerk Ludwigshafen begünstigte vor allem die Anlieferung der Rohstoffe als auch den Verbrauch vor Ort. Aufgrund der Raffinerieüberkapazitäten in den 1980er Jahren und schlechter Margen sowie hoher Verluste wurde sie 1988 stillgelegt. Problematisch war zuletzt auch die Auslegung der Raffinerie auf schweres Heizöl, welches nur schwierig zu verkaufen war.

Die BASF SE mit Sitz in Ludwigshafen am Rhein ist ein börsennotierter Chemiekonzern. Sie ist in 90 Ländern vertreten und betreibt 238 Produktionsstandorte. 111.047 Mitarbeiter erwirtschafteten 2021 einen Umsatz von 78,6 Milliarden Euro. Nach Umsatz ist die BASF damit der größte Chemiekonzern weltweit. Das Unternehmen hat seinen Ursprung in der 1865 in Mannheim gegründeten Badischen Anilin- & Sodafabrik. Weil dort kein geeignetes Areal zur Verfügung stand, wurde das neue Werk noch im selben Jahr am gegenüberliegenden Rheinufer in Ludwigshafen gebaut.

Das Friedrich-Engelhorn-Hochhaus (in der BASF-Gebäudenotation E100 genannt) war ein 101,63 m hohes Gebäude im Stammwerk der BASF in Ludwigshafen am Rhein. Es wurde 1957 fertiggestellt und nach dem BASF-Gründer Friedrich Engelhorn benannt. Von 2013 bis Ende 2014 wurde es abgerissen. Da das Gebäude unter Denkmalschutz stand, ging eine besonders gründliche Prüfung des Abrissantrages durch die Behörden voraus. Bis zur Fertigstellung des Bayer-Hochhauses im Jahr 1963 war das Friedrich-Engelhorn-Hochhaus das höchste Hochhaus Deutschlands; noch bis zum Abriss gehörte es zu den 100 höchsten Gebäuden in Deutschland.

Die Kesselwagenexplosion in der BASF war ein Explosionsunglück, das sich am 28. Juli 1948 in Ludwigshafen am Rhein (Rheinland-Pfalz) auf dem Gelände des Chemiewerks BASF ereignete. Das Werk stand zu dieser Zeit unter Zwangsverwaltung der französischen Besatzungsmacht.Bei der Katastrophe starben 207 Menschen, es gab 3818 Verletzte, 3122 Gebäude wurden erheblich in Mitleidenschaft gezogen. Der Sachschaden belief sich allein bei der BASF auf 80 Millionen DM, was inflations­bereinigt in heutiger Währung 215 Millionen Euro entspricht. Da die Militärregierung der französischen Besatzungszone die Firmenversicherungen außer Kraft gesetzt hatte, forderte die BASF noch 1958 in einem Verwaltungsgerichtsprozess von der Bundesrepublik Deutschland einen Schadensersatz von 24 Millionen DM (heute 59 Millionen Euro).Nach der Explosion des Oppauer Stickstoffwerkes von 1921 mit 561 Toten ist die Kesselwagenexplosion von 1948 die zweitgrößte Chemiekatastrophe in Ludwigshafen und bei der BASF.

Die Werkfeuerwehr der BASF SE ist eine anerkannte Werkfeuerwehr. Sie stellt den Brandschutz auf dem größten zusammenhängenden Chemie-Areal der Welt, dem Werk Ludwigshafen der BASF-Gruppe und seinem Umfeld, sicher und ist unabhängig von der kommunalen Feuerwehr Ludwigshafen. Neben der Brandbekämpfung und technischen Hilfe ist sie besonders auch im Bereich des vorbeugenden Brand- und Gefahrenschutzes und der Gefahrstoffwehr tätig. Sie stellt ihre Leistungen auch im Rahmen von TUIS und der Initiative ICE anderen Organisationen zur Verfügung.

Das Heizkraftwerk Nord, auch Müllheizkraftwerk Mannheim (MHKW Mannheim) ist eine thermische Abfallverwertungsanlage auf der Friesenheimer Insel im Norden Mannheims. Der Betreiber ist die MVV Umwelt Asset GmbH, eine hundertprozentige Tochter der MVV Umwelt GmbH und damit der MVV Energie AG. In Dienst sind drei Müllkessel mit Rauchgasreinigungsanlagen. Das Kraftwerk wurde 1964 in Betrieb genommen, die Rauchgasreinigungsanlage 1986 bzw. 1997. Diese sind bisher mehrmals nachgerüstet worden um die strengen Vorgaben der 17. BimschV immer einhalten zu können. 2009 kam der neue Kessel 6 hinzu. Die alten Müllkessel 1–3 wurden abgerissen. Die Gaskessel 1–3 stillgelegt. Im Kraftwerk werden pro Jahr 700.000 Tonnen Restmüll verbrannt, überwiegend Hausmüll, aber auch Müll aus Industriebetrieben, sog. Gewerbemüll. Dies entspricht einer Menge von ungefähr 20.000 Güterwaggons. 20 Industriekunden im Norden Mannheims werden durch das Kraftwerk mit Prozessdampf in verschiedenen Druckstufen und Temperaturen beliefert. Ende 2019 soll das Heizkraftwerk Nord an das Fernwärmenetz der MVV angeschlossen und ca. 25 % der Mannheimer Fernwärme CO2-frei erzeugt werden. Die BASF auf der Mannheimer Seite ist ebenfalls in der Lage Prozessdampf mit 25 bar/250 °C zu beziehen. Außerdem verfügt das Kraftwerk über eine dreilinige Wasseraufbereitungsanlage, in der Brunnenwasser vollständig entsalzt wird. Der alte Müllbunker besitzt ein Nettovolumen von 12.000 Kubikmetern und der neue Teil am Müllkessel 6 ein Nettovolumen von 20.000 Kubikmetern. Die Müllkessel wurden in den Jahren 1964 (2 Stück), 1997, 2003 und 2009 gebaut. Das Kraftwerk besitzt zwei Kamine mit 146 und 196 Metern Höhe.Das Kraftwerk speist Strom ins Stromnetz ein, der durch Kraft-Wärme-Kopplung gewonnen wurde und dem Bedarf von knapp 70.000 Drei-Personen-Haushalten entspricht. Der Netzanschluss erfolgt auf der 20-kV-Mittelspannungsebene und der 110-kV-Hochspannungsebene in das Stromnetz des Verteilnetzbetreibers MVV Netze.

Die Bahnstrecke Ludwigshafen (Rhein) Hbf–Ludwigshafen BASF Nord ist eine eingleisige, elektrifizierte Nebenbahn im rheinland-pfälzischen Ludwigshafen. Sie dient hauptsächlich dem Personenverkehr direkt ins Werksgelände der BASF SE, dem mit über 35000 Beschäftigten größten Arbeitgeber in Rheinland-Pfalz. Eigentümer und Eisenbahninfrastrukturunternehmen der Strecke 3402 ist die BASF SE, der Strecke 3405 die DB Netz AG. Sie befindet sich vollständig innerhalb der Bahnhöfe Ludwigshafen (Rhein) Hbf und BASF Ludwigshafen (Rhein) Werksgelände.

Der Weinkeller der BASF in Ludwigshafen am Rhein ist das neuntgrößte Weinhandelsunternehmen in Deutschland (Stand: 2013). Das Handelsvolumen lag 2013 bei 900.000 Flaschen Wein mit 100 verschiedenen deutschen Weinen aus allen dreizehn Weinbauregionen sowie 700 verschiedenen Weinen aus der ganzen Welt, womit 7 Millionen Euro Jahresumsatz erzielt wurden. Insgesamt lagern im Weinkeller rund 2000 verschiedene Weine, der älteste aus dem Gründungsjahr 1865 der BASF.