Bahnhof Milano Nord Bullona

Das Velodromo Maspes-Vigorelli (im Allgemeinen Vigorelli-Bahn, italienisch Il Vigorelli genannt) ist eine Radrennbahn in der italienischen Metropole Mailand.

Der Torre Libeskind, aufgrund seiner Form auch Il Curvo (der Krumme) genannt, ist ein Wolkenkratzer in der norditalienischen Stadt Mailand. Das 175 Meter hohe Gebäude wurde vom US-amerikanischen Architekten Daniel Libeskind entworfen und zwischen 2015 und 2020 im neuen Stadtviertel CityLife erbaut. Es ist das vierthöchste Haus Mailands und das fünfthöchste Gebäude Italiens.

Der Torre Allianz (Allianz-Turm; nach seinem Architekten auch als Torre Isozaki bezeichnet) ist ein Bürogebäude im Mailänder CityLife-Stadtteil und ist nach Dachhöhe das höchste Gebäude Italiens. Im Volksmund wird der schlanke Turm aufgrund der direkten Nachbarschaft zum gewundenen Torre Generali und krummen Torre Libeskind im Tre Torri Ensemble auch als Il Dritto ('Der Gerade') bezeichnet. Das Gebäude besitzt eine architektonische Höhe von 209 Metern, die Gesamthöhe bis zur Spitze der aufgesetzten Fernmeldeantenne beträgt 249 Meter. Der größte Anteil der Büroräume wird durch den Versicherer Allianz S.p.A. genutzt. Der Turm wurde durch den japanischen Architekten Arata Isozaki geplant und 2015 fertiggestellt. Das Gebäude belegte beim Emporis Skyscraper Award 2015 den dritten Platz. Die gläsernen Fensterfronten sind wie übereinanderliegende Rahsegel leicht nach außen gebaucht und besitzen eine Fläche von rund 120.000 m². Das sehr schlanke Gebäude ist gegen Winddruck durch vier lange externe Stützpfeiler abgestrebt, die auf Höhe der 11. Etage an der Fassade anschließen.

Der Torre Generali (Generali-Turm) ist ein Bürogebäude im Mailänder Stadtteil CityLife. Er ist nach dem Torre Unicredit und dem Torre Allianz das dritthöchste Haus der Stadt und nach dem Grattacielo della Regione Piemonte das vierthöchste Haus Italiens. Im Volksmund wird der Turm aufgrund seiner verdrehten Optik auch als Lo Storto (Der Verdrehte) bezeichnet. Das Gebäude besitzt eine Höhe von 177 Metern und bietet auf 44 Ebenen Büroräume für den italienischen Versicherungskonzern Assicurazioni Generali. Der Turm wurde durch die Architektin Zaha Hadid geplant und 2017 fertiggestellt. Der Turm bildet zusammen mit dem Torre Allianz (Il Dritto – der Gerade) und dem krummen Torre Libeskind (Il Curvo) das Tre Torri Ensemble über der gleichnamigen Mailänder Metro-Station.

Das Centro di Documentazione Ebraica Contemporanea – CDEC (Dokumentationszentrum jüdischer Zeitgeschichte) ist ein unabhängiges Institut in Mailand (Italien), in dem geschichtliche und kulturelle Ereignisse der jüdisch-italienischen Bevölkerung dokumentiert und archiviert werden. Dieses Dokumentationszentrum wurde 1955 durch Initiative des Italienischen Jüdischen Jugendverbandes (Federazione Giovanile Ebraica Italiana) in Venedig gegründet, nach dem Vorbild des 1943 gegründeten Centre de documentation juive contemporaine in Frankreich. Nach der 1957 festgelegten Verfassung des Instituts werden sowohl antisemitische Schriften als auch Beweisdokumente des jüdischen Widerstands objektiv behandelt und archiviert. 1960 zog das Centro di Documentazione Ebraica Contemporanea nach Mailand um, wo Raum in einem Gebäude der dortigen Jüdischen Gemeinde zur Verfügung gestellt wurde, und hat seit 1986 die Rechtsform einer Stiftung. Von 2002 bis 2016 leitete Michele Sarfatti als Direktor diese Institution. Sein Nachfolger ist der Historiker Gadi Luzzatto Voghera. Der Präsident der Institution ist seit 2004 der italienische Jurist Giorgio Sacerdoti. Das geschichtliche Zentrum ist eine Lern- und Forschungseinrichtung und enthält folgende Fachbereiche: Bibliothek Videothek Geschichtliches Archiv Schadensdokumentation Didaktik des Holocaust Das geschichtliche Archiv arbeitet mit internationalen Stiftungen wie dem Institut Yad Vashem in Jerusalem zusammen. Das CDEC ist auch eine offizielle Einsatzstelle des Österreichischen Gedenkdienstes. Seit 2022 befindet sich der Sitz des Zentrums beim Memoriale della Shoah in Mailand.

Carminati & Toselli war ein Straßenbahn- und Eisenbahnhersteller in Mailand. Das Unternehmen war zwischen 1899 und 1935 tätig und belieferte zahlreiche italienische Eisenbahn- und Straßenbahnbetriebe mit Lokomotiven, Triebwagen und Anhängern.

Der Arco della Pace (Friedensbogen) ist ein Triumphbogen auf der Piazza Sempione im Bereich des Castello Sforzesco in Mailand. Bereits 1806 war zum Einzug von Eugène de Beauharnais, dem Vizekönig Napoleons, ein hölzerner Ehrenbogen aufgestellt worden. Ein Nachfolger aus Stein, in klassizistischem Stil nach dem Vorbild römischer Triumphbögen erbaut, wurde 1807 begonnen und 1838 fertiggestellt. Er sollte zunächst an den Ruhm Napoleons und dann an den Europäischen Frieden von 1815 erinnern. Das von Luigi Cagnola geplante 25 m hohe Bauwerk zur monumentalen Ausgestaltung der Porta Sempione war bereits zu etwa zwei Dritteln fertiggestellt, als das italienische Königreich Napoleons fiel und die Arbeiten eingestellt wurden. Sie wurden erst 1826 fortgesetzt, unter Kaiser Franz I., und das Werk dem Frieden von 1815 gewidmet. Nach dem Tod von Luigi Cagnola (1833) übernahmen Francesco Londonio und Francesco Peverelli den Bau. Bei der feierlichen Eröffnung war Kaiser Ferdinand I. zugegen. Am 8. Juni 1859, vier Tage nach der Schlacht von Magenta zogen hier die siegreichen französisch-italienischen Truppen in Mailand ein. Aus diesem Anlass wurden die Widmungsinschriften verändert. Auf dem Architrav steht die Bronzeplastik der Friedensgöttin auf einem von sechs Pferden gezogenen Streitwagen (Sestiga della pace) von Abbondio Sangiorgio. Sie wird von reitenden Siegesgöttinnen des Giovanni Putti flankiert. Zahlreiche Marmorreliefs feiern Ereignisse aus den Befreiungskriegen von 1813–1814. Die Statuen und Reliefs wurden unter anderem von Pompeo Marchesi, Camillo Pacetti, Benedetto Cacciatori und Francesco Somaini geschaffen.

Der Bahnhof Amendola ist ein unterirdischer Bahnhof der U-Bahn Mailand. Er befindet sich auf der Linie M1 unter dem gleichnamigen Platz (piazza Giovanni Amendola), nach dem er benannt wurde. Er ist mit Caiazzo einer der zwei Bahnhöfe der Mailänder U-Bahn, die unter Denkmalschutz stehen.

Der Bahnhof Milano Bovisa Politecnico ist ein Bahnhof der norditalienischen Großstadt Mailand. Er wird von der Gesellschaft Ferrovienord betrieben und ist ein wichtiger Knotenpunkt für den Pendlerverkehr. Der Bahnhof wurde 1879 auf die Bahnstrecke Milano–Saronno eröffnet; von dort zweigte die Strecke Milano–Erba, die später nach Asso verlängert wurde, ab. 1991 musste der Bahnhof wegen des Umbaus der Strecke nach Saronno von zwei auf vier Gleise völlig umgebaut werden. Über die Gleise wurde ein neues Empfangsgebäude gebaut, mit zwei Bahnhofsvorplätzen: Der südliche bietet eine bequeme Ost-West-Verbindung, die nördliche ist bis heute unbenutzt geblieben und wird nach städtebaulichen Plänen von einer zukünftigen Straßenbahnlinie befahren. 1997 kam auch der Passante ferroviario, eine städtische Durchgangsbahn, hinzu. Seither ist er auch vom Tiefbahnhof Porta Garibaldi aus zu erreichen.

Die BFF Bank S.p.A. ist eine italienisches Kreditinstitut mit Sitz in Mailand. Die BFF Banking Group ist an der Borsa Italiana gelistet und ist neben Italien in Deutschland, Frankreich, Griechenland, Irland, der Niederlande, Polen, Portugal, der Slowakei, Spanien und Tschechien tätig.

Der Bahnhof Buonarroti ist ein unterirdischer Bahnhof der U-Bahn Mailand und Teil der Linie M1, auch "Rote Linie" bzw. linea rossa genannt, der seinerzeit ersten Metrolinie der lombardischen Metropole. Die Station befindet sich auf dem nordwestlichen Ast der Linie. Der Name der Station steht in Verbindung mit Michelangelo Buonarroti, kurz Michelangelo, einem der bedeutendsten italienischen Künstler der Hochrenaissance.

Der Torre Branca ist ein 108,6 Meter hoher eiserner Aussichtsturm im Sempionepark in Mailand.