Centro di Documentazione Ebraica Contemporanea

Der Arco della Pace (Friedensbogen) ist ein Triumphbogen auf der Piazza Sempione im Bereich des Castello Sforzesco in Mailand. Bereits 1806 war zum Einzug von Eugène de Beauharnais, dem Vizekönig Napoleons, ein hölzerner Ehrenbogen aufgestellt worden. Ein Nachfolger aus Stein, in klassizistischem Stil nach dem Vorbild römischer Triumphbögen erbaut, wurde 1807 begonnen und 1838 fertiggestellt. Er sollte zunächst an den Ruhm Napoleons und dann an den Europäischen Frieden von 1815 erinnern. Das von Luigi Cagnola geplante 25 m hohe Bauwerk zur monumentalen Ausgestaltung der Porta Sempione war bereits zu etwa zwei Dritteln fertiggestellt, als das italienische Königreich Napoleons fiel und die Arbeiten eingestellt wurden. Sie wurden erst 1826 fortgesetzt, unter Kaiser Franz I., und das Werk dem Frieden von 1815 gewidmet. Nach dem Tod von Luigi Cagnola (1833) übernahmen Francesco Londonio und Francesco Peverelli den Bau. Bei der feierlichen Eröffnung war Kaiser Ferdinand I. zugegen. Am 8. Juni 1859, vier Tage nach der Schlacht von Magenta zogen hier die siegreichen französisch-italienischen Truppen in Mailand ein. Aus diesem Anlass wurden die Widmungsinschriften verändert. Auf dem Architrav steht die Bronzeplastik der Friedensgöttin auf einem von sechs Pferden gezogenen Streitwagen (Sestiga della pace) von Abbondio Sangiorgio. Sie wird von reitenden Siegesgöttinnen des Giovanni Putti flankiert. Zahlreiche Marmorreliefs feiern Ereignisse aus den Befreiungskriegen von 1813–1814. Die Statuen und Reliefs wurden unter anderem von Pompeo Marchesi, Camillo Pacetti, Benedetto Cacciatori und Francesco Somaini geschaffen.

Der Torre Branca ist ein 108,6 Meter hoher eiserner Aussichtsturm im Sempionepark in Mailand.

Die Triennale di Milano ist eine Kunst- und Designausstellung, die alle drei Jahre im Museum für Kunst und Design im Palazzo dell’Arte im Parco Sempione in Mailand stattfindet. Die Ausstellung wurde ursprünglich 1923 als alle zwei Jahre stattfindende Veranstaltung für Architektur und Industriedesign ins Leben gerufen. Die ersten fünf Ausgaben fanden in Monza statt. Im Jahr 1933 wurde die Ausstellung nach Mailand verlegt und das Format wurde auf eine dreijährliche Veranstaltung umgestellt. Als Veranstaltungsort dient der neue, vom Architekten Giovanni Muzio entworfene Palazzo dell’Arte mit dem Torre Branca von Gio Ponti. Unter der Leitung von Ponti und dem Künstler Mario Sironi weitete die 5. Triennale ihren Bereich auf die bildende Kunst aus, mit Wandgemälden von Künstlern wie Giorgio de Chirico, Massimo Campigli und Carlo Carrà. Zu den Künstlern, die im Laufe der Jahre auf der Triennale ausgestellt haben, gehören Lucio Fontana, Enrico Baj, Arturo Martini, Gio Pomodoro, Alberto Burri, Mario Merz, Giulio Paolini und Michelangelo Pistoletto. Die Triennale wurde 1933 vom Bureau International des Expositions (BIE) anerkannt. In den Jahren 1940, 1973 und 1996 wurde die Triennale nicht durchgeführt. Zuletzt fand 2022 mit der XXIII. Triennale di Milano die 23. Mailänder Triennale und die 19. in Mailand selbst statt.

Die vom Bureau International des Expositions (BIE) anerkannte Weltausstellung 1906 in Mailand (it: Esposizione internazionale del Sempione) fand zwischen dem 28. April und dem 11. November 1906 statt und wurde anlässlich der Eröffnung des Simplontunnels durchgeführt. 50 Länder und 27.000 Aussteller beteiligten sich an der Ausstellung. Die Ausstellung soll zwischen 7,5 und 10 Millionen Besucher angezogen haben. Das Ausstellungsgelände von insgesamt 100 Hektar bestand aus einer Grünfläche hinter dem Castello Sforzesco, dem heutigen Simplonpark und dem rund 3 Kilometer entfernten heutigen Gebiet der Messe Mailand. Eine elektrische Hochbahn verband die beiden Ausstellungsflächen.

Der Bahnhof Conciliazione ist ein unterirdischer Bahnhof der U-Bahn Mailand. Er wurde nach dem gleichnamigen Platz (piazza della Conciliazione) benannt.

Der Torre Allianz (Allianz-Turm; nach seinem Architekten auch als Torre Isozaki bezeichnet) ist ein Bürogebäude im Mailänder CityLife-Stadtteil und ist nach Dachhöhe das höchste Gebäude Italiens. Im Volksmund wird der schlanke Turm aufgrund der direkten Nachbarschaft zum gewundenen Torre Generali und krummen Torre Libeskind im Tre Torri Ensemble auch als Il Dritto ('Der Gerade') bezeichnet. Das Gebäude besitzt eine architektonische Höhe von 209 Metern, die Gesamthöhe bis zur Spitze der aufgesetzten Fernmeldeantenne beträgt 249 Meter. Der größte Anteil der Büroräume wird durch den Versicherer Allianz S.p.A. genutzt. Der Turm wurde durch den japanischen Architekten Arata Isozaki geplant und 2015 fertiggestellt. Das Gebäude belegte beim Emporis Skyscraper Award 2015 den dritten Platz. Die gläsernen Fensterfronten sind wie übereinanderliegende Rahsegel leicht nach außen gebaucht und besitzen eine Fläche von rund 120.000 m². Das sehr schlanke Gebäude ist gegen Winddruck durch vier lange externe Stützpfeiler abgestrebt, die auf Höhe der 11. Etage an der Fassade anschließen.

Das Velodromo Maspes-Vigorelli (im Allgemeinen Vigorelli-Bahn, italienisch Il Vigorelli genannt) ist eine Radrennbahn in der italienischen Metropole Mailand.

Der Simplonpark (italienisch Parco Sempione; auch Sempionepark) ist eine 386.000 m² große städtische Grünanlage in Mailand. Sie liegt nordwestlich des Stadtkerns (Centro Storico/Zone 1). Nordwestlich grenzt das Castello Sforzesco und an der nordwestlichen Seite befindet sich der Arco della Pace. Östlich im Park steht die von Napoleon Bonaparte eröffnete Arena Civica.

Der Torre Libeskind, aufgrund seiner Form auch Il Curvo (der Krumme) genannt, ist ein Wolkenkratzer in der norditalienischen Stadt Mailand. Das 175 Meter hohe Gebäude wurde vom US-amerikanischen Architekten Daniel Libeskind entworfen und zwischen 2015 und 2020 im neuen Stadtviertel CityLife erbaut. Es ist das vierthöchste Haus Mailands und das fünfthöchste Gebäude Italiens.

Der U-Bahnhof Pagano ist ein unterirdischer Bahnhof der U-Bahn Mailand. Er befindet sich im Westen der Stadt, unter der gleichnamigen Straße (Via Mario Pagano). Der Bahnhof liegt auf der Linie M1, und aus ihm zweigen die zwei Westäste nach Rho Fiera und Bisceglie.

Carminati & Toselli war ein Straßenbahn- und Eisenbahnhersteller in Mailand. Das Unternehmen war zwischen 1899 und 1935 tätig und belieferte zahlreiche italienische Eisenbahn- und Straßenbahnbetriebe mit Lokomotiven, Triebwagen und Anhängern.

Der Bahnhof Milano Nord Bullona (italienisch: Stazione di Milano Nord Bullona) war ein Bahnhof der norditalienischen Großstadt Mailand. Er lag auf dem städtischen Abschnitt (Cadorna–Bovisa) der von den Ferrovie Nord Milano betriebenen Bahnstrecken Milano–Asso und Milano–Saronno.