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Bolling Air Force Base

Erbaut in den 1910er JahrenLuftwaffenbasis der United States Air ForceMilitärische Einrichtung in Washington, D.C.Potomac River
Air Force District of Washington
Air Force District of Washington

Bolling Air Force Base war ein Stützpunkt United States Air Force in Washington, D.C. Bis 1961 war dies ein Militärflugplatz für Flugzeuge, heute verkehren dort nur noch Hubschrauber. Die Heimateinheit der Basis war, bis zu dessen Deaktivierung am 30. September 2010, das Geschwader 11th Wing (11 WG), das Teil des Air Force District of Washington ist. Bolling AFB wurde am 2. Oktober 1917 als Flying field at Anacostia ( Army Air Service installation) wegen des Ersten Weltkrieges eröffnet. Die Basis wurde nach Colonel Raynal C. Bolling (1877–1918) benannt, dem ersten hohen Offizier der amerikanischen Streitkräfte, der im Ersten Weltkrieg gefallen war. Die Bolling AFB wurde mit der benachbarten Naval Support Facility Anacostia zur Joint Base Anacostia-Bolling zusammengelegt. Derzeitiger Commander der neuen Kaserne ist seit 1. Oktober 2010 Captain John A. Sears, III, USN.Auf der Basis liegt auch das Auswertungszentrum der Defense Intelligence Agency, des nach Mitarbeiterzahl größten Nachrichtendienstes der Vereinigten Staaten. Die Coast Guard Station Washington, D.C. befindet sich neben der Capitol Cove Marina des Stützpunktes.

Auszug des Wikipedia-Artikels Bolling Air Force Base (Lizenz: CC BY-SA 3.0, Autoren, Bildmaterial).

Bolling Air Force Base
Chappie James Boulevard Southwest, Washington

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In der Umgebung

United States Naval Research Laboratory
United States Naval Research Laboratory

Das US Naval Research Laboratory (NRL) ist das gemeinsame Forschungslabor für die United States Navy und für das United States Marine Corps. Es betreibt ein breites Programm an wissenschaftlicher Forschung und Entwicklung. Das NRL besteht seit 1923 und wurde auf einen Vorschlag von Thomas Alva Edison als Abteilung unter dem Office of Naval Research gegründet (The Government should maintain a great research laboratory. … In this could be developed … all the technique of military and naval progression without any vast expense.).Die Errungenschaften des NRL überdecken ein weites Gebiet. Es geht über die Entwicklung des Röntgen mit Gammastrahlen bis zum Large Angle and Spectrometric Coronagraph Experiment (LASCO) und dem Dragon Eye (ein Flugzeugsensorsystem). Das Laboratorium hat 1939 ein nukleares Unterseeboot geplant und entwickelte in den späten 1950er Jahren ein überhorizontales Radarsystem. Kürzlich wurden auch die Details zu Grab I, einem der ersten Aufklärungssatelliten, freigegeben. Zwei Mitarbeiter des NRL, Herbert A. Hauptman und Jerome Karle, wurden 1985 für ihre Arbeit in der molekularen Strukturanalyse mit dem Nobelpreis für Chemie ausgezeichnet. Viele der Projekte des Labors werden nach einer Zeit öffentliche Anwendungen, ohne dass man von der Herkunft Notiz nimmt. Ein Beispiel ist das so genannte Onion Routing. Einige der aktuellen Arbeitsgebiete schließen Plasmaphysik, Materialwissenschaften und elektronische Kriegführung mit ein.

Federal Railroad Administration
Federal Railroad Administration

Die Federal Railroad Administration (wörtlich Bundes-Eisenbahn-Behörde), kurz FRA, ist eine Bundesbehörde der Vereinigten Staaten im Bereich des Eisenbahnwesens. Sie untersteht dem Verkehrsministerium der Vereinigten Staaten (DOT) als eine jener zehn Teilbehörden im Bereich Verkehr und intermodalem Transport. Der FRA obliegen Aufgaben der Regulierung und dem Erlass von Sicherheitsbestimmungen für Schienenwege und Eisenbahnunternehmen (ähnlich dem Eisenbahn-Bundesamt in Deutschland). Sie beauftragt auch Forschung und gegebenenfalls die Subventionierung von Modernisierungsaufgaben im Schienenwesen der USA. Die FRA beschäftigt 850 Mitarbeiter bei einem Etat von 1,561 Milliarden US-Dollar (Stand 2008). Die FRA wurden 1966 auf der Grundlage des Department of Transportation Act zusammen mit dem Verkehrsministerium gegründet. Sie folgte damit dem Urban Mass Transportation Act von 1964, der zur Gründung der UMTA-Behörde zur Unterstützung des öffentlichen Personennahverkehrs führte. Die UMTA / Urban Mass Transportation Administration wurden 1991 in die FTA / Federal Transit Administration umbenannt und untersteht parallel zur FRA dem Verkehrsministerium. Ein Vorläufer der Behörde im Bereich des Eisenbahnwesens war die United States Railroad Administration (1917–1920). Im Gegensatz zu dieser greift die FRA nicht direkt in die Arbeit der Eisenbahnverkehrsunternehmen ein. Allein die zentrale Unterstützung und Sanierung des Verkehrs im Nordostkorridor gehört noch zu den direkten Teilaufgaben, soweit diese nicht schon betrieblich von der halbstaatlichen Amtrak abgedeckt werden.