Hafelekarspitze

Die Messstation Hafelekar ist ein Höhenstrahlungsobservatorium der Universität Innsbruck, das einzige seiner Art in Österreich. Es befindet sich wenige Meter unterhalb der Hafelekarspitze in der Nordkette oberhalb von Innsbruck, unweit der Station Hafelekar (2269 m ü. A.) der Nordkettenbahn.

Der Sender Seegrube befindet sich auf der Seegrube auf dem Gebiet von Innsbruck oberhalb der Stadt. Er ist eine Sendeanlage des ORS und des ORF. Er deckt den Großraum Innsbruck ab, von Schönberg im Stubaital bis Innsbruck, von Völs bis Wattens. Die interne Bezeichnung des Senders lautet Innsbruck2. Zur Sendeanlage führt die Nordkettenbahn. Bis Dezember 2008 wurde von der ORS-Sendeanlage Seegrube auch digitales Radio (DAB) gemeinsam mit dem Sender Patscherkofel auf der Frequenz 227,360 MHz (Block 12 C) abgestrahlt. Der Sender Antenne Tirol 105,10 MHz war aufgrund der doppelten Sendeleistung im Vergleich zu den ORF-Programmen auch bis nach Jenbach, Steinach am Brenner und Zirl empfangbar.

Die Grubreisentürme 2266 m ü. A. sind felsige Erhebungen des Grubreisengrates im Karwendel nördlich von Innsbruck. Dieser ist ein nach Norden bzw. im weiteren Verlauf nach Nordwesten führender Seitenkamm der Inntalkette. Der Kamm zweigt bei der Östlichsten Kaminspitze von der Inntalkette in nördliche Richtung ab. Zuerst senkt er sich bis zur etwa 2150 Meter hohen Grubreisenscharte ab, die einen Übergang vom östlich gelegenen Tunigskar zum Steinkar auf der Westseite bietet. Nördlich der Scharte bildet der insgesamt etwa 1,5 Kilometer lange Grat ein unübersichtliches Felsmassiv mit vielen Zacken und Türmen. Der höchste davon ist der Südliche Grubreisenturm 2266 m, weitere prominentere Erhebungen sind der Melzerturm 2223 m, der Grubreisen Jungmannschaftsturm 2150 m und der Nordturm 2260 m. Bekannt sind die Grubreisentürme vor allem als Ziel für Kletterer. Häufig begangen wird der Südgrat des Südlichen Grubreisenturms. Der Grat wurde bereits 1890 von Purtscheller und Hochrainer begangen. Im Jahr 2008 wurde der Grat mit Bohrhaken saniert, sodass vor allem die zwei Schlüsselstellen im Grad VI- der UIAA-Skala gut abgesichert sind. Ebenfalls am Südturm befindet sich die Ostverschneidung (VI+).

Die Gleirschspitze (2317 m ü. A.) ist ein Gipfel der Nordkette im Norden von Innsbruck. Die Gleirschspitze liegt ca. einen Kilometer östlich der Hafelekarspitze. Zu Fuß ist die Gleirschspitze über den Goetheweg von der Station Hafelekar der Nordkettenbahn in ca. 45 Gehminuten zu erreichen. Seit dem 10. Oktober 1999 trägt die Gleirschspitze ein Gipfelkreuz, die Aluminium-Konstruktion fertigten Schüler der HTL Fulpmes an. Es wurde von der Studentenverbindung Rheno-Danubia Innsbruck im ÖCV errichtet.

Der Kemacher (2480 m ü. A.) ist ein Gipfel der Nordkette nördlich von Innsbruck. Der Kemacher wird meist von Osten als höchster Punkt des Innsbrucker Klettersteigs überschritten. Von der Bergstation der Nordkettenbahn am Hafelekar ist er in etwa 2,5 h erreichbar.

Das Gleirschtaler Brandjoch ist ein 2372 m ü. A. hoher, doppelgipfliger Berg in der Nordkette im Karwendel nördlich über der Arzler Scharte.

Die Arzler Scharte ist ein 2158 m ü. A. hoher Sattel in der Inntalkette des Karwendels nördlich von Innsbruck in Tirol. Vom Inntal aus gesehen ist sie die auffallendste Einkerbung des hier Nordkette genannten Gebirgszuges. Sie ist benannt nach dem Innsbrucker Stadtteil Arzl.

Die Theresienkirche (eig. Zur hl. Theresia vom Kinde Jesu) ist eine römisch-katholische Pfarr- und Wallfahrtskirche im Innsbrucker Stadtteil Hungerburg. Die 1931/32 erbaute Kirche ist der heiligen Thérèse von Lisieux geweiht und steht unter Denkmalschutz.

f0 Die Hungerburg, auch Hoch-Innsbruck genannt, ist ein Stadtteil der Landeshauptstadt Innsbruck des Bundeslandes Tirol in Österreich.

Die Innsbrucker Nordkettenbahnen in Tirol erschließen die Nordkette, die südlichste Gebirgskette des Karwendel. Sie führen in drei Sektionen von der Innenstadt Innsbruck, über den Stadtteil Hungerburg, zur Station Seegrube (1905 m ü. A.), weiter auf die Bergstation Hafelekar (2269 m ü. A.). Die Sektion 1, von der Innsbrucker Altstadt zur Hungerburg ist erschlossen durch die Schienenseilbahn „Hungerburgbahn“, die Sektionen 2 und 3, zur Station Seegrube und zum Hafelekar, durch zwei Luftseilbahnen mit insgesamt drei Kabinen.

Die Hungerburgbahn ist eine am 1. Dezember 2007 eröffnete Standseilbahn in der Tiroler Landeshauptstadt Innsbruck, die Stationen wurden nach den Plänen der Architektin Zaha Hadid erbaut. Die Hungerburgbahn verbindet die Innenstadt über eine geschwungene Trasse mit der Hungerburg am Berghang nördlich des Inns und ersetzte die alte Hungerburgbahn von 1906. Diese verlief steiler, fast geradlinig und fast genau 1 km weniger weit nur vom rechten, südlichen Innufer aus. Die neue Hungerburgbahn von 2007 hingegen verläuft nach Überquerung des Inns am südlichen Innufer entlang und danach noch weiter Richtung Stadtzentrum bis zum Kongresshaus. Nur auf den letzten 100 Metern nutzen die alte und die neue Bahn die gleiche Trasse zur selben Bergstation, woran noch die stählerne Innbrücke und weit oben ein Betonviadukt der alten Bahn erinnern. Die neue Hungerburgbahn gilt als eines der Wahrzeichen der Stadt, zwei Abschnitte verlaufen unterirdisch in Tunneln, sie ist eingleisig mit mittiger Ausweiche und mit 1.440 mm geringfügig breiter als in Normalspur ausgeführt.

Die Hungerburgbahn war eine Bergbahn in Innsbruck, welche von der Rotunde im Stadtteil Saggen – in der bis 2010 das Riesenrundgemälde aufbewahrt wurde – zur Hungerburg führte. Sie überwand dabei 286 Höhenmeter. Die Bahn wurde 2005, ein Jahr vor ihrem 100-Jahr-Jubiläum, zu Gunsten des Baus der teilweise neu trassierten und einen Kilometer längeren neuen Hungerburgbahn stillgelegt.