Nationalstadion in Warschau

Das Stadion Dziesięciolecia (deutsch Stadion des 10. Jahrestages, voller Name: Stadion Dziesięciolecia Manifestu Lipcowego, deutsch Stadion des 10. Jahrestages des Juli-Manifestes, kurz Stadion X-lecia) war ein Fußballstadion mit Leichtathletikanlage im Stadtteil Praga der polnischen Hauptstadt Warschau, das am Weichsel-Ufer errichtet wurde.

Die Most Poniatowskiego (dt.: Poniatowski-Brücke) ist eine Brücke in Warschau. Ursprünglich gebaut zwischen 1904 und 1914, wurde sie in jedem der beiden Weltkriege beschädigt und danach wieder aufgebaut. Sie überbrückt die Weichsel und verbindet Powiśle mit dem Stadtbezirk Praga auf der anderen Seite. Ihr Viadukt ist eine Erweiterung der Aleje Jerozolimskie.

Warszawa Stadion ist ein Haltepunkt des Warschauer Schienennahverkehrs. Der Bahnhof liegt im Stadtbezirk Praga-Południe an der Ulica Sokola und damit rund 600 Meter vom Warschauer Nationalstadion entfernt. Die Station ist Teil der in der Zwischenkriegszeit gebauten Linia Średnicowa, die die ursprünglichen Kopfbahnhöfe im Westen und Osten der Weichsel verband, obwohl sie selbst erst nach dem Zweiten Weltkrieg errichtet wurde. Zunächst war der Haltepunkt vor allem zur Nutzung von Besuchern des nahegelegenen Stadions (damals: Stadion Dziesięciolecia) gedacht. So wurde er erstmals (noch ohne Abfertigungsgebäude) im Sommer 1955 anlässlich der in Warschau stattfindenden Weltfestspiele der Jugend und Studenten genutzt. Das Bahnhofsgebäude wurde von 1956 bis 1958 nach einem Projekt der Architekten Arseniusz Romanowicz und Piotr Szymaniak errichtet. Der Eingang zur Bahnsteigunterführung verfügt über eine halbkreisförmige Stahlbetonabdeckung, die zeltartig wirkt. Das Gebäude erregte auch außerhalb Polens Aufmerksamkeit und Anerkennung. Die Doppelgleise werden von Bahnsteigen flankiert. Der Haltepunkt wurde an einen Busbahnhof angeschlossen. Ein Bau-Konsortium bestehend aus Bilfinger Berger und der Agat Spółka Akcyjna führte im Rahmen von Infrastruktur-Investitionen vor der Fußball-Europameisterschaft 2012 ab 2011 umfangreiche Modernisierungs- und Sanierungsarbeiten an der Anlage durch. Das Auftragswert belief sich auf 64 Millionen Zloty. Nach Verzögerungen konnte im Mai 2012 kurz vor Beginn der Europameisterschaft die Station zum Betrieb übergeben werden. Bestandteil des Umbaus war die Vorbereitung zu einer Verbindung zur erst später fertiggestellten Metro-Station Stadion Narodowy (Linie 2). Der Haltepunkt wird von Zügen der Bahnbetreiber Szybka Kolej Miejska und Koleje Mazowieckie angefahren.

Die Most Średnicowy (deutsch: Durchmesserbrücke) ist die jüngere und eine von zwei Warschauer Eisenbahnbrücken über die Weichsel. Sie wurde in den Jahren 1921 bis 1931 als Teil der Linia Średnicowa (deutsch: Durchmesserlinie) zwischen dem geplanten Neubau des Hauptbahnhofs und dem Vorläufergebäude des heutigen Ostbahnhofs errichtet. Während des Zweiten Weltkriegs zerstört, wurde sie in der Nachkriegszeit in abgewandelter Form wieder aufgebaut. Heute verfügt sie über vier Gleise.

Kuryłowicz & Associates (auch: Autorska Pracownia Architektury Kuryłowicz & Associates) ist eines der größten polnischen Architekturbüros. Das Unternehmen hat seinen Sitz in der Ulica Berezynska 25 in Warschau und unterhält eine Niederlassung in Breslau. Das Studio wurde Anfang der 1990er Jahre von Stefan Kuryłowicz und seiner Frau Ewa Kuryłowicz gegründet. Viele der Architekten des Unternehmens waren oder sind Lehrstuhlinhaber an der Technischen Universität Warschau.Zu den herausragenden Entwürfen des Unternehmens gehören die Warschauer Bürogebäude Focus, Wolf Nullo und Królewska, die Warschauer Hochhäuser Prosta-Tower, Plac Unii und Q22 sowie das Hotel DoubleTree by Hilton, Wolf Bracka und Ferio Wawer, das Museum der Geschichte der polnischen Juden, die Galeria Warmińska (Olsztyn) sowie das Nationale Forum für Musik (Breslau). Ebenfalls stammen die Entwürfe zum Flughafen Warschau-Modlin, zur polnischen Antarktisstation Arctowski, zu einem Apartmenthaus in Miasteczko Wilanów sowie dem im Bau befindlichen Warschauer Bürohochhaus Spark von Kuryłowicz & Associates.

Auf dem historischen, heute nicht mehr existierenden Wahlfeld in Kamion fanden zwei polnische Freie Königswahlen statt. Das Feld befand sich auf dem rechten Weichselufer im heutigen Warschauer Stadtteil Praga-Południe.

Der dem polnischen Komponisten und Politiker Ignacy Jan Paderewski namentlich gewidmete Skaryszew-Park (polnischer Name: Park Skaryszewski im. Ignacego Jana Paderewskiego) ist ein historischer Landschaftspark im Warschauer Stadtbezirk Praga Południe. Er wurde 1973 unter Denkmalschutz gestellt. Mit einer Größe von 58 Hektar gehört er zu den bedeutendsten Parkanlagen Warschaus. Anders als in den historischen Innenstadtparks Warschaus ist die Nutzung im Skaryszew-Park freizügiger gestaltet; so sind Fahrradfahren, Rollschuhlaufen und Sonnenbaden erlaubt.

Dworzec Terespolski (Terespoler Bahnhof) war ursprünglich ein Kopfbahnhof im Warschauer Stadtdistrikt Praga-Północ. Er lag rund 200 Meter westlich des heutigen Bahnhofs Warszawa Wschodnia und wurde als Endstation der Eisenbahnstrecke Warschau–Terespol errichtet; es war der größte Bahnhof dieser Strecke. In den 1930er Jahren wurde er zu einem Durchgangsbahnhof umgestaltet, im Zweiten Weltkrieg zerstört und nach dem Krieg abgetragen.

Der Hafen Praga (polnisch Port Praski) im Warschauer Stadtdistrikt Praga-Północ ist einer von drei Weichselhäfen in der polnischen Hauptstadt. Der Hafen wird nicht mehr genutzt und soll in den nächsten Jahren zu einem modernen Wohn- und Bürogebäudekomplex umgestaltet werden.

Unter dem Namen Port Praski wird seit dem Jahr 2012 im Warschauer Distrikt Praga-Północ auf dem Gebiet des ehemaligen Hafens in Praga (polnisch: Port Praski) sowie auf angrenzenden Grundstücken eines der größten Warschauer Immobilienprojekte realisiert. Das rund 38 Hektar große Neubaugebiet soll Standort eines Büroviertels, zweier Wohn- und Gewerbequartiere sowie eines Wissensparks werden.

Der Symonowicz-Palast in Warschau ist eine barocke Residenz im Stadtteil Powiśle. Der unter Denkmalschutz stehende Palast entstand Mitte des 18. Jahrhunderts, spielte eine strategische Rolle während des Zweiten Weltkriegs und wird heute als Kindergarten genutzt. Das Gebäude ist saniert und hat die Adresse Ulica Solec 37. Es liegt etwa 80 Meter westwärts der Weichsel und wird von ihr durch die hier sechsspurige Weichselufer-Schnellstraße getrennt.

Die Most Świętokrzyski (dt. Heilig-Kreuz-Brücke) ist die erste einhüftige Schrägseilbrücke in Warschau, errichtet in den Jahren 1998 bis 2000. Sie bildet eine entfernte Verlängerung der Ulica Świętokrzyska und verbindet die zentralen Stadtteile Warschaus an beiden Weichselufern.