place

Maintalbrücke Nantenbach

BalkenbrückeBrücke im Landkreis Main-SpessartBrücke in EuropaEisenbahnbrücke in BayernErbaut in den 1990er Jahren
MainbrückeNeuendorf (Unterfranken)Schnellfahrstrecke Hannover–WürzburgStahlverbundbrücke
Nantenbach Mainbrücke Schönrain Tunnel 2006 01 29 c
Nantenbach Mainbrücke Schönrain Tunnel 2006 01 29 c

Die Maintalbrücke Nantenbach ist eine 694,5 m lange Eisenbahnbrücke der Nantenbacher Kurve, die die Main-Spessart-Bahn mit der Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg verbindet. Die Brücke liegt bei Neuendorf und überspannt den Main sowie die Bundesstraße 26. Westlich des Bauwerks schließt sich, über eine Rampe, die Einfädelung der Verbindungskurve in die Main-Spessart-Bahn an, östlich der Schönraintunnel. Mit einer maximalen Stützweite von 208 m ist sie die weitestgespannte Eisenbahnbalkenbrücke Deutschlands. Als Rekordhalterin weltweit wurde sie 2015 von dem AVE-Viadukt über den Río Ulla in Spanien abgelöst. Die insgesamt 694,5 m lange zweigleisige Eisenbahnüberführung hat eine 14,3 m breite Fahrbahnplatte und besteht aus zwei Brücken, die durch eine Dehnfuge, zwischen einem 3,1 m langen Gruppenpfeiler liegend, getrennt sind.

Auszug des Wikipedia-Artikels Maintalbrücke Nantenbach (Lizenz: CC BY-SA 3.0, Autoren, Bildmaterial).

Maintalbrücke Nantenbach
MSP 11,

Geographische Koordinaten (GPS) Adresse Weblinks In der Umgebung
placeAuf Karte anzeigen

Wikipedia: Maintalbrücke NantenbachBei Wikipedia weiterlesen

Geographische Koordinaten (GPS)

Breitengrad Längengrad
N 50.030833333333 ° E 9.6522222222222 °
placeAuf Karte anzeigen

Adresse

Maintalbrücke Nantenbach

MSP 11
97816 , Steinbach
Bayern, Deutschland
mapBei Google Maps öffnen

linkWikiData (Q1372020)
linkOpenStreetMap (753688214)

Nantenbach Mainbrücke Schönrain Tunnel 2006 01 29 c
Nantenbach Mainbrücke Schönrain Tunnel 2006 01 29 c
Erfahrung teilen

In der Umgebung