École supérieure d’informatique, électronique, automatique

Pierre et Marie Curie ist eine unterirdische Station der Pariser Métro. Sie befindet sich unterhalb der Avenue Maurice Thorez im Pariser Vorort Ivry-sur-Seine und wird von der Métrolinie 7 bedient. Die Station ist nach den französischen Physikern Pierre und Marie Curie benannt. Die Station wurde am 1. Mai 1946 in Betrieb genommen, als der Abschnitt der Linie 7 von der Station Porte d’Ivry bis zur Station Mairie d’Ivry eröffnet wurde. Bis zum 31. Januar 2007 hatte die Station den Namen „Pierre Curie“.

Mairie d’Ivry ist eine unterirdische Station der Pariser Métro. Sie befindet sich unterhalb der Avenue Maurice Thorez im Pariser Vorort Ivry-sur-Seine und wird von der Métrolinie 7 bedient. Sie ist Endpunkt des südwestlichen Asts der Linie 7. Die Station wurde am 1. Mai 1946 in Betrieb genommen, als der Abschnitt der Linie 7 von der Station Porte d’Ivry bis zur Station Mairie d’Ivry eröffnet wurde.

Ivry-sur-Seine (vor 1897 Ivry) ist eine französische Gemeinde im Département Val-de-Marne in der Region Île-de-France. Sie befindet sich etwa sieben Kilometer südöstlich des Pariser Zentrums. Die Stadt hat 63.748 Einwohner (Stand 1. Januar 2019); die Fläche beträgt 6,10 km².

Die Pont Masséna ist eine Straßenbrücke in Paris, 13. Arrondissement, die den in beiden Richtungen vierspurigen Boulevard périphérique über die vom Gare d’Austerlitz kommenden Bahngleise und den dort liegenden Rangierbahnhof führt. Die Brücke hat nichts mit dem parallelen, rund 200 m weiter stadteinwärts liegenden Boulevard Masséna und der dortigen Eisenbahnüberführung zu tun, was aber häufig zu Verwechslungen führt. Sie ist die längste Brücke in Paris. Die Pont Masséna ist eine Schrägseilbrücke mit zwei mittig angeordneten Pylonen und einem 36 m breiten Brückendeck. Das insgesamt 492 m lange Bauwerk hat, von Westen nach Osten, zwei auf Pfeilern lagernde Brückenfelder mit Spannweiten von 41,90 m und 55,60 m. Darauf folgt eine Seitenöffnung der Schrägseilbrücke mit einer Spannweite von 81 m, die Hauptöffnung mit 161,50 m und die andere Seitenöffnung mit 81 m, an die sich ein weiteres Brückenfeld mit 72 m anschließt.Das Brückendeck besteht aus einer 36 m breiten orthotropen Platte mit zwei 5 m breiten Stahl-Hohlkästen. Es hat eine Bauhöhe von 4,35 m. Von jedem der beiden stählernen, 35 m hohen Pylone sind jeweils nur zwei Seile in jede Richtung zu dem Brückendeck gespannt. Die Brücke wurde von Hellmut Homberg geplant und in den Jahren 1966 bis 1969 erbaut. Dabei wurde das Brückendeck von zwei Seiten abschnittsweise eingeschoben, nur die Hauptöffnung wurde im Freivorbau errichtet.

Porte d’Ivry ist eine unterirdische Station der Pariser Métro. Sie befindet sich unterhalb der Avenue de la Porte d'Ivry im 13. Arrondissement von Paris und wird vom südwestlichen Ast der Métrolinie 7 nach Ivry bedient. Es besteht eine Umsteigemöglichkeit zur Linie 3 der Pariser Straßenbahn an der oberirdischen gleichnamigen Tramhaltestelle. Die Station ist nach dem gleichnamigen Platz benannt. In der Nähe befindet sich das Quartier asiatique.

Die Tours Duo sind ein im Bau befindlicher Zwillingswolkenkratzer in Paris. Das Gebäude liegt im Secteur Masséna-Bruneseau im 13. Arrondissement im Osten von Paris, direkt an der Grenze zur Vorstadtgemeinde Ivry-sur-Seine. Das Gebiet ist ein städtebauliches Entwicklungsgebiet und von reger Bautätigkeit geprägt. Die beiden Türme werden durch einen gemeinsamen Gebäudeteil in den unteren Etagen miteinander verbunden sein. Der höhere der beiden Türme (Tour Duo Sud oder Tour Duo 1 genannt) wird 180 m hoch werden und über 39 Etagen verfügen, während der kleinere der beiden Türme (Tour Duo Nord oder Tour Duo 2 genannt) über 122 m und 27 Etagen verfügen wird. Die Nutzfläche des Gebäudekomplexes wird etwa 108.000 m² betragen, was etwa dem Platzbedarf von 6300 Büroarbeitsplätzen entspricht. Neben Büros wird das Gebäude auch über ein Vier-Sterne-Hotel mit 120 Zimmern und 1800 m² Einzelhandelsfläche verfügen. Entworfen wurden die Zwillingstürme vom Atelier Jean Nouvel. Mit dem Bau wurde im März 2017 begonnen. Bei seiner Fertigstellung im Jahr 2021 wird der höhere der beiden Türme das zweithöchste Gebäude in der Kernstadt von Paris und gleichzeitig das siebthöchste im Großraum Paris darstellen. Der kleinere der beiden Türme wird das sechsthöchste Hochhaus in der Kernstadt und das 38.-höchste im Großraum Paris darstellen. Der Büroturm ist mit der Métrostation Bibliothèque François Mitterrand 14 und dem Bahnhof Bibliothèque François Mitterrand C sehr gut an den öffentlichen Nahverkehr im Großraum Paris angebunden. Des Weiteren führt die Linie T3a direkt am Gebäude vorbei und hält nur wenige Meter entfernt an der Station Avenue de France.

Das Institut national des langues et civilisations orientales (INALCO) ist ein auf orientalische Sprachen und Kulturen spezialisiertes Grand établissement in Paris. Neben der transdisziplinären Erforschung der außerhalb Westeuropas beheimateten Kulturen, liegt das Hauptaugenmerk des Instituts auf der universitären Lehre. Mehr als hundert Sprachen aus Afrika, Asien, Ost- und Mitteleuropa werden am INALCO unterrichtet.Ursprünglich Ende des 18. Jahrhunderts als École spéciale des langues orientales gegründet, bestand die Hauptaufgabe der Institution zunächst darin, Orientspezialisten (Übersetzer, Offiziere, Gelehrte) auszubilden. Die dort speziell geschulten Experten sollten helfen, französische Interessen in den betroffenen Weltregionen zu wahren. In dieser Tradition gilt das INALCO heute weiterhin als wichtige Kaderschmiede der außenpolitischen Elite Frankreichs.

Porte de Choisy ist eine unterirdische Station der Pariser Métro. Sie befindet sich unterhalb dem Boulevard Masséna im 13. Arrondissement von Paris und wird von der Métrolinie 7 bedient. Es bestehen eine Umsteigemöglichkeiten zur Linie 3 und Linie 9 der Pariser Straßenbahn an der oberirdischen gleichnamigen Tramhaltestelle. Die Station ist nach dem gleichnamigen Platz benannt. In der Nähe befindet sich das Quartier asiatique. Die Station wurde am 7. März 1930 in Betrieb genommen, als der Abschnitt der Linie 10 (heute Linie 7) von der Station Place d’Italie bis zur Station Porte de Choisy eröffnet wurde. Am 26. April 1931 wurde die Linienführung mehrerer Linien im Süden von Paris verändert, bei dem die Linie 7 den südlichen Streckenteil der Linie 10 übernahm. Am 16. Dezember 2006 wurde die oberirdische Station der Straßenbahn in Betrieb genommen. Bis zum 1. Mai 1946 war sie südlicher Endpunkt der Linie 7.

Die IONIS School of Technology and Management (kurz IONIS STM) ist eine private Wirtschaftshochschule in Le Kremlin-Bicêtre, Frankreich. Sie zählt zu den französischen Elitehochschulen. Die Hochschule wurde in Ivry-sur-Seine 2009 von IONIS Education Groupen gegründet. Die Unterrichtssprache ist teilweise Englisch und teilweise Französisch.

Die École des technologies numériques appliquées (offizieller Name, oft ETNA abgekürzt) ist eine französische Expertenhochschule (Grande école). Sie bildet innerhalb von fünf Jahren Informatikexperten aus. Die Schule ist Mitglied im Zusammenschluss der IONIS Education Group.

SNCF Réseau ist ein französisches Staatsunternehmen, das die Eisenbahninfrastruktur der französischen Staatseisenbahn SNCF und damit fast das gesamte französische Eisenbahnnetz betreibt.

Der Bahnhof Bibliothèque François Mitterrand (französisch: Gare de la Bibliothèque François Mitterrand) ist ein Tunnelbahnhof des Pariser Schnellbahnnetzes RER. Er liegt unter der Avenue de France im 13. Arrondissement von Paris. Es besteht Umsteigemöglichkeit zur Linie 14 der Metro (Station Bibliothèque François Mitterrand). In unmittelbarer Nähe befindet sich die namensgebende Bibliothèque nationale de France. Der Bahnhof wurde am 3. Dezember 2000 eröffnet. Der 270 Meter entfernte Bahnhof Boulevard Masséna wurde daraufhin stillgelegt. Im Jahr 2012 wurden werktags 47894 Fahrgäste gezählt.