Institut national des langues et civilisations orientales

Der Bahnhof Bibliothèque François Mitterrand (französisch: Gare de la Bibliothèque François Mitterrand) ist ein Tunnelbahnhof des Pariser Schnellbahnnetzes RER. Er liegt unter der Avenue de France im 13. Arrondissement von Paris. Es besteht Umsteigemöglichkeit zur Linie 14 der Metro (Station Bibliothèque François Mitterrand). In unmittelbarer Nähe befindet sich die namensgebende Bibliothèque nationale de France. Der Bahnhof wurde am 3. Dezember 2000 eröffnet. Der 270 Meter entfernte Bahnhof Boulevard Masséna wurde daraufhin stillgelegt. Im Jahr 2012 wurden werktags 47894 Fahrgäste gezählt.

Bibliothèque François Mitterrand ist eine unterirdische Station der Linie 14 der Pariser Métro. Sie befindet sich im 13. Arrondissement von Paris in der Nähe der Bibliothèque nationale de France. Es besteht Umsteigemöglichkeit zum RER C am unterirdisch verknüpften gleichnamigen Bahnhof. Mit etwa 37.000 Fahrgästen täglich zählte die Station 2004 zu den zehn am stärksten frequentierten Stationen der Metro.Die Station wurde am 15. Oktober 1998 mit Eröffnung der Linie 14 in Betrieb genommen. Damit zählt sie zu den jüngsten Stationen im Pariser Metronetz. Die Linie 14 verkehrte damals auf dem Abschnitt Madeleine–Bibliothèque François Mitterrand. Bis zur zentralen Station Châtelet sind es etwa fünf Kilometer.

SNCF Réseau ist ein französisches Staatsunternehmen, das die Eisenbahninfrastruktur der französischen Staatseisenbahn SNCF und damit fast das gesamte französische Eisenbahnnetz betreibt.

Das Quartier de la Gare ist das 50. der 80 Quartiers (Stadtviertel) von Paris im 13. Arrondissement.

Les Frigos ist ein Künstlerkollektiv im 13. Arrondissement von Paris. Das Gebäude ist ein ehemaliges Kühllager (fr. le frigo – der Kühlschrank) und befindet sich unweit des Gare d’Austerlitz an der Rue des Frigos. Das Viertel Quartier de la Gare, 50. Quartier der Stadt, wurde ab den 1970er Jahren städtebaulich saniert. Industrieanlagen und Großmärkte wurden durch moderne Bürogebäude ersetzt, am bekanntesten davon sind die neue Bibliothèque nationale de France und die Universität Paris VII. Les Frigos ist neben der ehemaligen Großmühle Grands Moulins de Paris eines der wenigen erhaltenen alten Industriegebäude.

Die Bibliothèque nationale de France (BnF; deutsch Nationalbibliothek Frankreichs) ist eine öffentlich-rechtliche Anstalt mit Sitz in Paris unter der Schirmherrschaft des französischen Kulturministers. Ihre Aufgabe ist es, Schriften zu sammeln, zu bewahren und der Öffentlichkeit zugänglich zu machen. Sie publiziert einen Katalog, pflegt die Zusammenarbeit mit anderen Anstalten auf nationaler und internationaler Ebene und nimmt an Forschungsprogrammen teil. Anders als die Deutsche Nationalbibliothek ist die BnF eine Universalbibliothek, die Literatur aus allen Zeiten und Fachgebieten sammelt und zur Verfügung stellt, nicht nur Schriften aus Frankreich oder über Frankreich. Sie verfügt über einen Erwerbungsetat von mehr als 20 Millionen Euro. Als Nationalbibliothek erhält sie beide Pflichtexemplare der Verleger und das Pflichtexemplar der sich in der Ile-de-France befindenden Drucker. Ihr Buchbestand erweitert sich jährlich um 150.000 Bände (davon 60.000 durch Pflichtexemplare) und Schriftstücke aller Art. Je nach Thema oder Trägerart wird das zweite Pflichtexemplar einer anderen Bibliothek übergeben (z. B. die Comics dem Centre National de la Bande Dessinée et de l’Image (CNDBI) in Angoulême). Der Gesamtbestand wird mit etwa 30 Millionen Büchern und Dokumenten angegeben, damit ist sie eine der größten Bibliotheken der Erde. Etwa zehn Millionen Bände entfallen auf die neue BnF. Außerdem ist die BnF für ihre digitalisierte Bibliothek Gallica mit einem Bestand von 4 Mio. Dokumenten bekannt.

Das Batofar (von französisch Bateau „Boot“ und Phare „Leuchtturm“ bzw. Bateau-phare „Feuerboot“) ist ein ehemaliges Feuerschiff der Commissioners of Irish Lights. Seit 1999 liegt das Schiff in Paris und dient als Club mit Restaurant. Es hat ein Fassungsvermögen von 300 Personen. Das Schiff wurde von der britischen Werft Philip and Son in Dartmouth unter dem Namen Osprey gebaut und 1955 in Betrieb genommen. Es diente bis 1975 als Feuerschiff vor der irischen Küste. Im Mai 1975 wurde es an New Ross Harbour Commissioners verkauft und bis 1997 als Depotschiff im Hafen von New Ross eingesetzt. Im März 1998 wurde es nach Frankreich verkauft. Dort dient es seit 1999 im 13. Arrondissement in Paris als Restaurant und Partyschiff an der Seine.Im Batofar finden DJ-Sets und Livekonzerte der elektronischen Tanzmusik statt, gelegentlich auch Rockkonzerte oder künstlerische Performances. Auf dem Deck ist ein Café-Restaurant eingerichtet.

Die Pont de Tolbiac ist eine Fahrzeug- und Fußgängerbrücke in Paris.

Die Pont Masséna ist eine Straßenbrücke in Paris, 13. Arrondissement, die den in beiden Richtungen vierspurigen Boulevard périphérique über die vom Gare d’Austerlitz kommenden Bahngleise und den dort liegenden Rangierbahnhof führt. Die Brücke hat nichts mit dem parallelen, rund 200 m weiter stadteinwärts liegenden Boulevard Masséna und der dortigen Eisenbahnüberführung zu tun, was aber häufig zu Verwechslungen führt. Sie ist die längste Brücke in Paris. Die Pont Masséna ist eine Schrägseilbrücke mit zwei mittig angeordneten Pylonen und einem 36 m breiten Brückendeck. Das insgesamt 492 m lange Bauwerk hat, von Westen nach Osten, zwei auf Pfeilern lagernde Brückenfelder mit Spannweiten von 41,90 m und 55,60 m. Darauf folgt eine Seitenöffnung der Schrägseilbrücke mit einer Spannweite von 81 m, die Hauptöffnung mit 161,50 m und die andere Seitenöffnung mit 81 m, an die sich ein weiteres Brückenfeld mit 72 m anschließt.Das Brückendeck besteht aus einer 36 m breiten orthotropen Platte mit zwei 5 m breiten Stahl-Hohlkästen. Es hat eine Bauhöhe von 4,35 m. Von jedem der beiden stählernen, 35 m hohen Pylone sind jeweils nur zwei Seile in jede Richtung zu dem Brückendeck gespannt. Die Brücke wurde von Hellmut Homberg geplant und in den Jahren 1966 bis 1969 erbaut. Dabei wurde das Brückendeck von zwei Seiten abschnittsweise eingeschoben, nur die Hauptöffnung wurde im Freivorbau errichtet.

Die Tours Duo sind ein im Bau befindlicher Zwillingswolkenkratzer in Paris. Das Gebäude liegt im Secteur Masséna-Bruneseau im 13. Arrondissement im Osten von Paris, direkt an der Grenze zur Vorstadtgemeinde Ivry-sur-Seine. Das Gebiet ist ein städtebauliches Entwicklungsgebiet und von reger Bautätigkeit geprägt. Die beiden Türme werden durch einen gemeinsamen Gebäudeteil in den unteren Etagen miteinander verbunden sein. Der höhere der beiden Türme (Tour Duo Sud oder Tour Duo 1 genannt) wird 180 m hoch werden und über 39 Etagen verfügen, während der kleinere der beiden Türme (Tour Duo Nord oder Tour Duo 2 genannt) über 122 m und 27 Etagen verfügen wird. Die Nutzfläche des Gebäudekomplexes wird etwa 108.000 m² betragen, was etwa dem Platzbedarf von 6300 Büroarbeitsplätzen entspricht. Neben Büros wird das Gebäude auch über ein Vier-Sterne-Hotel mit 120 Zimmern und 1800 m² Einzelhandelsfläche verfügen. Entworfen wurden die Zwillingstürme vom Atelier Jean Nouvel. Mit dem Bau wurde im März 2017 begonnen. Bei seiner Fertigstellung im Jahr 2021 wird der höhere der beiden Türme das zweithöchste Gebäude in der Kernstadt von Paris und gleichzeitig das siebthöchste im Großraum Paris darstellen. Der kleinere der beiden Türme wird das sechsthöchste Hochhaus in der Kernstadt und das 38.-höchste im Großraum Paris darstellen. Der Büroturm ist mit der Métrostation Bibliothèque François Mitterrand 14 und dem Bahnhof Bibliothèque François Mitterrand C sehr gut an den öffentlichen Nahverkehr im Großraum Paris angebunden. Des Weiteren führt die Linie T3a direkt am Gebäude vorbei und hält nur wenige Meter entfernt an der Station Avenue de France.

Station F ist ein Campus von Startups, der am 29. Juni 2017 eröffnet wurde, sich über 34.000 Quadratmeter erstreckt und sich in der Halle Freyssinet in Paris befindet. Es wurde von Xavier Niel erstellt und wird von Roxanne Varza geleitet. Es ist der größte Startup-Campus der Welt.

Olympiades ist eine unterirdische Station und derzeitige Endstation der Linie 14 der Pariser Métro. Sie befindet sich im 13. Arrondissement unterhalb der Rue de Tolbiac. Die Station wurde am 26. Juni 2007 mit der Erweiterung der Linie 14 in Betrieb genommen. Die Station ist nach einer gleichnamigen Hochhaussiedlung benannt, die sich nordwestlich von ihr befindet.