Limehouse Cut

Westferry ist eine Station der Docklands Light Railway (DLR) im Londoner Stadtbezirk London Borough of Tower Hamlets. Sie liegt in der Travelcard-Tarifzone 2 an der Westferry Road im Stadtteil Limehouse. Östlich der Station verzweigt sich die Strecke der DLR einerseits in Richtung Poplar, andererseits in Richtung West India Quay. In der Nähe befindet sich die von Nicholas Hawksmoor errichtete St Anne’s Church mit der höchsten Kirchturmuhr Londons. Die Station entstand auf dem erhalten gebliebenen Viadukt der ehemals dort verlaufenden London and Blackwall Railway (L&BR), die von 1840 bis 1926 verkehrte (Güterzüge bis in die 1960er Jahre). Sie liegt zwischen den ehemaligen L&BR-Bahnhöfen West India Docks und Limehouse (nicht identisch mit dem heutigen Bahnhof Limehouse). Die DLR nahm ihren Betrieb am 31. August 1987 auf.Der Name der Station ist in gewisser Hinsicht mehrdeutig, weil es nie eine Westferry (westliche Fähre) gegeben hat. Am südlichen Ende der Isle of Dogs befand sich eine von Fährleuten aus Greenwich betriebene Personenfähre. Diese konnte durch zwei Straßen erreicht werden, zum einen die East Ferry Road und mit der Einführung einer zusätzlichen Pferdefähre im Jahr 1812 die Westferry Road. Die DLR-Station wurde schließlich nach der Straße benannt.

Der London Borough of Tower Hamlets [ˈtaʊə ˌhæmlɪts] ist ein Stadtbezirk von London östlich der City of London. Der Name bezieht sich auf ein altes britisches Verwaltungsgebiet, die Tower Hamlets, das direkt dem Konstabler des Towers unterstand. Er umfasst große Teile des historischen East End. In Tower Hamlets befindet sich der größte Teil des ehemaligen Hafengebiets Docklands mit den West India Docks und der Canary Wharf; daher gilt es als traditionelles Arbeiterviertel. Bei der Gründung der Verwaltungsregion Greater London im Jahr 1965 entstand der Bezirk aus dem Metropolitan Borough of Bethnal Green, dem Metropolitan Borough of Poplar und dem Metropolitan Borough of Stepney im ehemaligen County of London.

St Anne’s, Limehouse ist eine anglikanische Kirche im Londoner Stadtteil Limehouse. Erbaut wurde die Kirche 1712 bis 1724 durch den Architekten Nicholas Hawksmoor im Rahmen des 1711 vom britischen Parlament verabschiedeten Kirchenbauprogramms für Fünfzig Neue Kirchen. Ihr Patrozinium bezieht sich auf die Initiatorin des Projekts, Queen Anne. Das Kircheninnere stellt einen nach dem Viersäulenplan angelegten längsgerichteten Saalbau mit Emporen in den durchgehenden Seitenschiffen dar, mit einem raumübergreifenden kreisförmigem Rahmen im Plafond, wodurch sich eine gewisse Ambiguität der Raumwirkung ergibt. Eingangsseitig erhielt die Kirche einen riegelartigen Abschluss mit gestaffeltem Turmaufbau und einer halbkreisförmig vortretenden Vorhalle, artikuliert durch gotische Strebepfeiler. 1850 wurde die Kirche durch einen Brand beschädigt, anschließend aber 1851 bis 1854 wiederaufgebaut. Der aufragende Kirchturm von St Anne dient zugleich als Navigationspunkt der Schifffahrt.

Langdon Park ist eine Station der Docklands Light Railway (DLR) im Londoner Stadtbezirk London Borough of Tower Hamlets. Sie liegt in der Travelcard-Tarifzone 2 zwischen der Carmen Street und der Hay Currie Street im Stadtteil Poplar. Seit der Projektierung der Docklands Light Railway Mitte der 1980er Jahre war an der Strecke zwischen Poplar und Stratford der nachträgliche Bau von zwei weiteren Stationen vorgesehen. Eine davon war Carmen Street (später nach einer benachbarten Schule in Langdon Park umbenannt), die andere Pudding Mill Lane. Die ersten Projekte für die Station Langdon Park wurden im Jahr 2000 vorgestellt, dann aber wegen Geldmangels wieder fallengelassen. Im Juni 2005 nahm die Docklands Light Railway Limited ein Neubeurteilung vor und erhielt ein halbes Jahr später die Baugenehmigung. Die Bauarbeiten begannen am 17. November 2006, die Eröffnung erfolgte am 9. Dezember 2007.Während der Hochblüte der Docklands befand sich etwa 150 Meter weiter nördlich der Bahnhof South Bromley der North London Railway. Der am 1. September 1884 eröffnete Bahnhof musste am 15. Mai 1944 geschlossen werden, als die Trasse nach zahlreichen Luftangriffen der deutschen Luftwaffe unpassierbar geworden war.

Devons Road ist eine Station der Docklands Light Railway (DLR) im Londoner Stadtbezirk London Borough of Tower Hamlets. Sie liegt in der TfL-Tarifzone 2 an der Devons Road im Stadtteil Bromley-by-Bow. Die Station wurde am 31. August 1987 eröffnet, zusammen mit der Zweigstrecke in Richtung Stratford. Während der Hochblüte der Docklands verlief auf derselben Trasse eine Eisenbahnlinie der North London Railway, die von 1850 bis 1944 in Betrieb war.

Tower Hamlets Cemetery – auch The City of London and Tower Hamlets Cemetery oder Bow Cemetery – ist ein Friedhof im Londoner East End im London Borough of Tower Hamlets. Er liegt nahe der U-Bahn-Station Mile End. Im Jahre 1841 wurde der Friedhof als letzter der Magnificent Seven gegründet und 1966 für Beerdigungen geschlossen. Seit 1986 befindet sich die Anlage im Besitz des London Borough of Tower Hamlets. Sieben Gebäude und Grabdenkmäler stehen im nationalen Register schützenswerter Gebäude und somit unter Denkmalschutz. Insgesamt befinden sich über 350.000 Grabstätten auf dem Friedhof. Seit Mai 2000 ist der Friedhof ein Naturreservat. Er wurde um weitere Flächen einschließlich Scrapyard Meadow zu einem Park erweitert. Eine Wiedereröffnung des Friedhofes als multikonfessionelle Begräbnisstätte des 21. Jahrhunderts ist immer wieder in der Diskussion.

West India Quay ist eine Station der Docklands Light Railway (DLR) im Londoner Stadtbezirk London Borough of Tower Hamlets. Sie liegt in der Travelcard-Tarifzone 2 an den ehemaligen West India Docks, am Nordrand der Isle of Dogs. Die Station besitzt vier Gleise und zwei Inselbahnsteige. Diese befinden sich auf einem Viadukt, der ein ehemaliges Hafenbecken überbrückt. Hier verzweigt sich die von Lewisham her kommende Strecke in die Strecken nach Tower Gateway / Bank bzw. nach Stratford. Die nächstgelegene Station im Süden, Canary Wharf, ist nur gerade 199 Meter entfernt – der kürzeste Stationsabstand eines Schienenverkehrsnetzes in ganz London.Eröffnet wurde die Station am 31. August 1987, zusammen mit dem Grundnetz der DLR. Sie bestand zunächst lediglich aus zwei Gleisen und einem kurzen Mittelbahnsteig. Von 1991 bis zum 28. Juni 1993 war die Station geschlossen und wurde in dieser Zeit vollständig neu errichtet.West India Quay ist die am nächsten gelegene Station zum Bahnhof Canary Wharf von Crossrail, der am 24. Mai 2022 eröffnet wurde.

Poplar ist eine Station der Docklands Light Railway (DLR) im Londoner Stadtbezirk London Borough of Tower Hamlets. Sie liegt in der Travelcard-Tarifzone 2 am Aspen Way im Stadtteil Poplar.

Canary Wharf ist eine Station der Docklands Light Railway (DLR) im Londoner Stadtbezirk Tower Hamlets. Sie liegt in der Travelcard-Tarifzone 2 inmitten des ausgedehnten Geschäftsviertels Canary Wharf und ist die meistfrequentierte Station des gesamten DLR-Netzes.

Bow Road ist eine Station der London Underground im Stadtbezirk London Borough of Tower Hamlets. Sie liegt in der Travelcard-Tarifzone 2 an der gleichnamigen Straße. Im Jahr 2014 nutzten 5,77 Millionen Fahrgäste die Station. Etwa zweihundert Meter weiter östlich befindet sich die Station Bow Church der Docklands Light Railway. Am westlichen Ende der Station Bow Road liegt der Ausgang des Innenstadttunnels. Die Steigung der Tunnelzufahrt östlich der Station beträgt 3,57 %; dies ist der steilste Abschnitt im gesamten Netz der Londoner U-Bahn. Das Stationsgebäude steht unter Denkmalschutz. Bow Road wird ganztägig von den Zügen der District Line und der Hammersmith & City Line bedient. Letztere verkehren allerdings nicht am frühen Morgen, am späten Abend und an Sonntagen. Eröffnet wurde die Station am 11. Juni 1902 durch die Whitechapel and Bow Railway, einem Joint Venture der Metropolitan District Railway (heutige District Line) und der London, Tilbury and Southend Railway. Die Metropolitan Line bediente Bow Road erstmals am 30. März 1936 (deren Zweigstrecke in Richtung Barking wurde 1988 an die Hammersmith & City Line übertragen).Die Station steht seit 1973 unter Denkmalschutz (Grade II).

One Canada Square [ˈwʌn ˈkænədə ˌskweə] ist mit einer Höhe von 236 Metern und 50 Stockwerken das dritthöchste Gebäude in London. Bis zur Fertigstellung von The Shard war der Wolkenkratzer das höchste bewohnbare Gebäude in Großbritannien. Zum Vergleich, der Fernsehturm Emley Moor, das höchste freistehende Bauwerk Großbritanniens, bei Huddersfield ist 330 Meter hoch.Der im Jahr 1991 vollendete Wolkenkratzer wurde nach Kanada benannt, weil er von der kanadischen Firma Olympia and York gebaut worden war. Architekten waren César Pelli mit Adamson Associates und Frederick Gibberd Coombes. Kurz nach der Fertigstellung ging das Unternehmen bankrott. Der Name des Gebäudes ist gleichzeitig die Adresse, das Gebäude wird allerdings auch als Canary Wharf Tower bezeichnet, da es ein Teil des Canary-Wharf-Bürokomplexes in den Docklands ist. Es gibt keine Aussichtsplattform und die oberen Stockwerke des Gebäudes sind für Touristen allgemein nicht zugänglich, allerdings gibt es im Untergeschoss ein Einkaufszentrum. Das Gebäude wird flankiert von zwei weiteren Wolkenkratzern, die zehn Jahre später entstanden sind und beide 200 Meter hoch sind: HSBC Tower (8 Canada Square) und Citigroup Centre (25 Canada Square).

All Saints ist eine Station der Docklands Light Railway (DLR) im Londoner Stadtbezirk London Borough of Tower Hamlets. Sie liegt in der Travelcard-Tarifzone 2 an der East India Dock Road im Stadtteil Poplar. Der Name stammt von der gleichnamigen Kirche in unmittelbarer Nähe (All Saints = Allerheiligen). Die Station wurde am 31. August 1987 eröffnet, zusammen mit der Zweigstrecke in Richtung Stratford. Während der Hochblüte der Docklands befand sich am selben Standort der Bahnhof Poplar (East India Road), die Endstation einer Zweigstrecke der North London Railway von Broad Street her. Der am 1. August 1866 eröffnete Bahnhof musste am 15. Mai 1944 geschlossen werden, als die Trasse nach zahlreichen Luftangriffen der deutschen Luftwaffe unpassierbar geworden war. Beim Bau der DLR-Strecke riss man den ungenutzten Bahnhof ab.