Devons Road (DLR)

Langdon Park ist eine Station der Docklands Light Railway (DLR) im Londoner Stadtbezirk London Borough of Tower Hamlets. Sie liegt in der Travelcard-Tarifzone 2 zwischen der Carmen Street und der Hay Currie Street im Stadtteil Poplar. Seit der Projektierung der Docklands Light Railway Mitte der 1980er Jahre war an der Strecke zwischen Poplar und Stratford der nachträgliche Bau von zwei weiteren Stationen vorgesehen. Eine davon war Carmen Street (später nach einer benachbarten Schule in Langdon Park umbenannt), die andere Pudding Mill Lane. Die ersten Projekte für die Station Langdon Park wurden im Jahr 2000 vorgestellt, dann aber wegen Geldmangels wieder fallengelassen. Im Juni 2005 nahm die Docklands Light Railway Limited ein Neubeurteilung vor und erhielt ein halbes Jahr später die Baugenehmigung. Die Bauarbeiten begannen am 17. November 2006, die Eröffnung erfolgte am 9. Dezember 2007.Während der Hochblüte der Docklands befand sich etwa 150 Meter weiter nördlich der Bahnhof South Bromley der North London Railway. Der am 1. September 1884 eröffnete Bahnhof musste am 15. Mai 1944 geschlossen werden, als die Trasse nach zahlreichen Luftangriffen der deutschen Luftwaffe unpassierbar geworden war.

Bow Church ist eine Station der Docklands Light Railway (DLR) im Londoner Stadtbezirk London Borough of Tower Hamlets. Sie liegt in der Travelcard-Tarifzone 2 an der Bow Road im Stadtteil Bow. Etwa zweihundert Meter weiter westlich befindet sich die Station Bow Road der London Underground. Die Station wurde am 31. August 1987 eröffnet, zusammen mit der Zweigstrecke in Richtung Stratford. Während der Hochblüte der Docklands befand sich fast am selben Standort der Bahnhof Bow der North London Railway. Der am 26. September 1850 eröffnete Bahnhof musste am 15. Mai 1944 geschlossen werden, als die Trasse nach zahlreichen Luftangriffen der deutschen Luftwaffe unpassierbar geworden war. Beim Bau der DLR-Strecke riss man den ungenutzten Bahnhof ab. Die DLR-Station entstand wenige Meter davon entfernt auf der anderen Seite der Straßenunterführung.

Bromley-by-Bow ist eine Station der London Underground im Stadtbezirk London Borough of Tower Hamlets. Sie liegt an der Grenze der Travelcard-Tarifzonen 2 und 3. Im Jahr 2014 nutzten 3,41 Millionen Fahrgäste die Station.Sie besitzt zwei Seitenbahnsteige für Züge der District Line und der Hammersmith & City Line. Letztere verkehren jedoch nicht am frühen Morgen, späten Abend und an Sonntagen. Zwei weitere Bahnsteige liegen an der parallelen Eisenbahnlinie, die in den Südosten von Essex führt, werden jedoch nicht mehr bedient. In der BBC-Seifenoper EastEnders wird Bromley-by-Bow auf dem Liniennetzplan durch die fiktive Station Walford East ersetzt.Am 31. März 1858 eröffnete die London, Tilbury and Southend Railway (LT&SR) an dieser Stelle den Bahnhof Bow. Der Betrieb der District Line begann am 2. Juni 1902. An diesem Tag wurde die Whitechapel and Bow Railway eröffnet, ein Joint Venture der Metropolitan District Railway (wie die District Line damals hieß) und der LT&SR. Die Metropolitan Line bediente die Station erstmals am 30. März 1936 (die Zweigstrecke in Richtung Barking wurde 1988 an die Hammersmith & City Line übertragen). 1962 hielt der letzte Zug der Eisenbahn. Am 18. Mai 1967 erfolgte die Umbenennung in Bromley-by-Bow, um Verwechslungen mit Bromley im London Borough of Bromley zu vermeiden.

Der Limehouse Cut ist ein gerader, breiter Kanal im East End von London, England, der den River Lea mit der Themse verband. Nun schließt er das Limehouse Basin an, dass seinerseits mit der Themse verbunden ist, nachdem sein Lauf 1968 verändert wurde. Der Kanal zweigt am Bow Locks am Übergang des Lea zum Bow Creek ab; er verläuft 3,2 km in südwestlicher Richtung durch das London Borough of Tower Hamlets zum Limehouse Basin.

Bow Road ist eine Station der London Underground im Stadtbezirk London Borough of Tower Hamlets. Sie liegt in der Travelcard-Tarifzone 2 an der gleichnamigen Straße. Im Jahr 2014 nutzten 5,77 Millionen Fahrgäste die Station. Etwa zweihundert Meter weiter östlich befindet sich die Station Bow Church der Docklands Light Railway. Am westlichen Ende der Station Bow Road liegt der Ausgang des Innenstadttunnels. Die Steigung der Tunnelzufahrt östlich der Station beträgt 3,57 %; dies ist der steilste Abschnitt im gesamten Netz der Londoner U-Bahn. Das Stationsgebäude steht unter Denkmalschutz. Bow Road wird ganztägig von den Zügen der District Line und der Hammersmith & City Line bedient. Letztere verkehren allerdings nicht am frühen Morgen, am späten Abend und an Sonntagen. Eröffnet wurde die Station am 11. Juni 1902 durch die Whitechapel and Bow Railway, einem Joint Venture der Metropolitan District Railway (heutige District Line) und der London, Tilbury and Southend Railway. Die Metropolitan Line bediente Bow Road erstmals am 30. März 1936 (deren Zweigstrecke in Richtung Barking wurde 1988 an die Hammersmith & City Line übertragen).Die Station steht seit 1973 unter Denkmalschutz (Grade II).

Tower Hamlets Cemetery – auch The City of London and Tower Hamlets Cemetery oder Bow Cemetery – ist ein Friedhof im Londoner East End im London Borough of Tower Hamlets. Er liegt nahe der U-Bahn-Station Mile End. Im Jahre 1841 wurde der Friedhof als letzter der Magnificent Seven gegründet und 1966 für Beerdigungen geschlossen. Seit 1986 befindet sich die Anlage im Besitz des London Borough of Tower Hamlets. Sieben Gebäude und Grabdenkmäler stehen im nationalen Register schützenswerter Gebäude und somit unter Denkmalschutz. Insgesamt befinden sich über 350.000 Grabstätten auf dem Friedhof. Seit Mai 2000 ist der Friedhof ein Naturreservat. Er wurde um weitere Flächen einschließlich Scrapyard Meadow zu einem Park erweitert. Eine Wiedereröffnung des Friedhofes als multikonfessionelle Begräbnisstätte des 21. Jahrhunderts ist immer wieder in der Diskussion.

Der Waterworks River ist ein Wasserlauf im London Borough of Newham; er ist Teil der Bow Back Rivers und mündet in den Bow Creek, einen Teil des River Lea.Der Wasserlauf wurde 1743 für die Startford Waterworks (später in der East London Waterworks Company aufgegangen) angelegt, um Wasser für ein Staubecken an der Saynes Mill in Stratford zu gewinnen. Der Wasserlauf wurde in den 1930er Jahren auf 30,5 m verbreitert, um die Flutgefahr in Stratford zu vermindern. Der Wasserlauf wird von Betonplatten begrenzt. Der Wasserlauf führt am London Aquatics Centre auf der einen Seite und dem Olympiastadion auf der anderen Seite vorbei.

Der Three Mills Wall River ist ein Wasserlauf im London Borough of Newham. Er ist ein Teil der Bow Back Rivers. Er zweigt vom Waterworks River ab und fließt in südlicher Richtung bis zu seiner Mündung in den River Lea.

Der Pudding Mill River ist ein unterirdischer Wasserlauf im London Borough of Newham. Er ist Teil der Bow Back Rivers und mündet in den River Lea. Der Wasserlauf verläuft vom Old Ford Lock bis zum St Thomas Creek an der Stratford High Street. Seine Länge beträgt knapp 800 m. Von 1200 bis 1934 stand mindestens eine Mühle am Lauf des Flusses. Bis in die 1960er Jahre stand Wasser im Pudding Mill River und er wurde gelegentlich als Parkplatz für nicht genutzte Lastkähne genutzt. Danach wurde der Wasserlauf zunehmend mit Müll aufgefüllt. Am Anfang des 21. Jahrhunderts wurde der Wasserlauf gesäubert und Wildleben kehrte zurück. Nach der Entscheidung die Olympischen Spiele 2012 in London zu veranstalten wurde der Wasserlauf 2007 unter die Oberfläche verlegt. Nur ein kleiner Abschnitt ist an seiner Mündung in den River Lea erkennbar.

Der Channelsea River ist ein Wasserlauf im London Borough of Newham. Er ist Teil der Bow Back Rivers und mündet in den Bow Creek einen Teil des River Lea. 1957/1958 wurde der Channelsea River in einen unterirdischen Durchlass zwischen der Stratford High Street und Lett Road verlegt.1994 wurden 4.000 Tonnen (entsprechend 60 %) des als „Euston Arch“ bekannten Bahnhofsanbaus im Channelsea River und dem Prescott Channel gefunden.Die Channelsea Island liegt im Wasserlauf.

Der London Borough of Tower Hamlets [ˈtaʊə ˌhæmlɪts] ist ein Stadtbezirk von London östlich der City of London. Der Name bezieht sich auf ein altes britisches Verwaltungsgebiet, die Tower Hamlets, das direkt dem Konstabler des Towers unterstand. Er umfasst große Teile des historischen East End. In Tower Hamlets befindet sich der größte Teil des ehemaligen Hafengebiets Docklands mit den West India Docks und der Canary Wharf; daher gilt es als traditionelles Arbeiterviertel. Bei der Gründung der Verwaltungsregion Greater London im Jahr 1965 entstand der Bezirk aus dem Metropolitan Borough of Bethnal Green, dem Metropolitan Borough of Poplar und dem Metropolitan Borough of Stepney im ehemaligen County of London.

Der Balfron Tower und das Carradale House (ursprünglich Rowlett Street Phases I und II) sind eine Wohnanlage im London Borough of Tower Hamlets im Eastend von London. Die Anlage des sozialen Wohnungsbaus befindet sich im Distrikt Poplar unweit des Nordportals vom Blackwall-Tunnel an der A12. Die Bauwerke wurden vom Architekten Ernő Goldfinger 1963 im Auftrag für den London County Council entworfen und in den Jahren 1965 bis 1967 von der Baubehörde Greater London Council errichtet. Die Bauwerke sind Teil der Statutory List of Buildings of Special Architectural or Historic Interest vom Grad II.