Scheunenhofviertel

Die Leipziger Vorstadt ist ein statistischer Stadtteil (Nr. 14) von Dresden und gehört zum Stadtbezirk Neustadt. Der statistische Stadtteil ist Teil des größeren Dresdner Stadtteils Leipziger Vorstadt.

Die Leipziger Vorstadt ist ein Stadtteil von Dresden. Sie zählt zu den Vorstädten Dresdens und erhielt ihre Bezeichnung nach der Stadt Leipzig, in deren Richtung sie der Dresdner Innenstadt vorgelagert ist.

Mission Lifeline ist ein 2016 gegründeter Verein aus Dresden, dessen Vereinszweck die Seenotrettung von Menschen im Mittelmeer ist. Dafür wurde zunächst das Rettungsschiff Lifeline benutzt und seit Ende August 2019 die Elonore.

Der Innere Neustädter Friedhof zählt zu den ältesten Friedhöfen Dresdens und befindet sich südlich des Bischofsplatzes in der Leipziger Vorstadt. Der Name verweist auf die ursprüngliche Lage des Friedhofs innerhalb der Dresdner Festungsanlagen. Durch zahlreiche erhaltene barocke Grabstätten zählt der Innere Neustädter Friedhof zu den kulturhistorisch besonders interessanten Dresdner Friedhöfen.

Der Bischofsplatz ist ein Platz im Dresdner Stadtteil Leipziger Vorstadt, zwischen Scheunenhof- und Hechtviertel. Er ist ein „markanter, stadtbildprägender Bereich“.

Die Hansastraße ist eine Hauptstraße in Dresden. Sie liegt in der Gemarkung Neustadt im Stadtteil Leipziger Vorstadt. Die Hansastraße dient auf ihrer gesamten Länge der Bundesstraße 170 als Trasse und ist der wichtigste Autobahnzubringer vom Stadtzentrum in Richtung Norden.

Die St.-Petri-Kirche ist eine neugotische Kirche im Dresdner Stadtteil Leipziger Vorstadt. Sie steht auf dem Großenhainer Platz an der Großenhainer Straße und wird von der Evangelisch-Lutherischen Dreieinigkeitsgemeinde der Selbständigen Evangelisch-Lutherischen Kirche genutzt.

Die Jehmlich Orgelbau Dresden GmbH ist ein Orgelbaubetrieb, der 1808 im erzgebirgischen Cämmerswalde von den drei Brüdern Gotthelf Friedrich, Johann Gotthold und Carl Gottlieb Jehmlich gegründet wurde. Das Alleinstellungsmerkmal als weltweit ältester Orgelbaubetrieb, der immer in Familienhand lag, wurde 2008 offiziell bestätigt.

Der Bahnhof Dresden-Neustadt (in Dresden umgangssprachlich Neustädter Bahnhof) ist nach dem Dresdner Hauptbahnhof der zweitgrößte Bahnhof der Stadt und neben diesem Fernbahnhof. Er bündelt den Bahnverkehr auf der nördlichen Elbseite und ersetzte 1901 den 1839 eingeweihten Leipziger Bahnhof in der Leipziger Vorstadt sowie den seit 1847 bestehenden Schlesischen Bahnhof. Die zeitgenössisch repräsentative Gestaltung des im Stadtteil Innere Neustadt gelegenen Bauwerks unterstreicht seine Bedeutung als Fernverkehrshalt. Er verknüpft im Eisenbahnknoten Dresden die vom Hauptbahnhof kommende Bahnstrecke Děčín–Dresden-Neustadt mit den Strecken nach Leipzig und Görlitz, die den Verkehr in Richtung Leipzig, Berlin sowie in die Oberlausitz aufnehmen.

Die Synagoge Neustadt auf der Eisenbahnstraße in Dresden ist ein Gebäude aus der Mitte des 19. Jahrhunderts, das 1839 als Haupthalle des Leipziger Bahnhofs in Dresden erbaut wurde und der erste Fernbahnhof in Mitteleuropa und Endpunkt der 1839 eingeweihten ersten deutschen Ferneisenbahn Leipzig–Dresden war. Die Neustädter Synagoge ist seit 2022 die Synagoge der chassidisch-liberalen Jüdischen Kultusgemeinde Dresden, einer von drei Dresdner jüdischen Gemeinden unter rabbinischer Leitung von Akiva Weingarten. Sie befindet sich im ältesten Gebäude auf dem Gelände des Alten Leipziger Bahnhofs zwischen der Blauen-Fabrik und der Hanse 3. An das Gebäude anschließend findet sich im Anbau links davon die Besht Yeshiva Dresden, die religiöse Hochschule der Gemeinde.

Der Leipziger Bahnhof war der erste Bahnhof in der sächsischen Landeshauptstadt Dresden. Er lag unweit des heutigen Bahnhofs Dresden-Neustadt in der Leipziger Vorstadt und war Endpunkt der 1839 eingeweihten ersten deutschen Ferneisenbahn Leipzig–Dresden. Der rasante Anstieg des Verkehrsaufkommens und die Verknüpfung zu neu erbauten Bahnlinien machten bereits in den ersten Jahrzehnten seiner Existenz wesentliche Erweiterungen sowie Um- und Neubauten notwendig. Mit der umfassenden Neugestaltung der Dresdner Eisenbahnanlagen im ausgehenden 19. Jahrhundert verlor der Bahnhof schließlich seine Funktion im Personenverkehr, die fortan vom neugebauten Bahnhof Dresden-Neustadt übernommen wurde. Die Güterverkehrsanlagen werden dagegen bis heute als Güterbahnhof Dresden-Neustadt weiter genutzt.

Die Antonstraße ist eine Ausfallstraße von Dresden in Richtung Nordosten. Sie führt als Teilstück der heutigen Bundesstraße 6 in der Inneren Neustadt von der Marienbrücke an der Elbe, vorbei am Bahnhof Dresden-Neustadt (Neustädter Bahnhof) bis zum Albertplatz.