Verwaltungsgemeinschaft Grub am Forst

Roth am Forst (amtlich: Roth a.Forst) ist ein Ortsteil der Gemeinde Grub a.Forst im Landkreis Coburg, Oberfranken, Bayern. Das Dorf liegt zwischen Niederfüllbach und Ebersdorf. Nördlich verläuft die Bahnstrecke Eisenach–Lichtenfels; westlich die Schnellfahrstrecke Nürnberg–Erfurt. Es ist ein kleines Dorf mit landwirtschaftlichem Charakter, trotz der Ansiedlung einiger Industriebetriebe. Zum ersten Mal wurde Roth am Forst im 10. Jahrhundert im Zusammenhang mit der Grenzbeschreibung des Banzer Waldes genannt. Eine urkundliche Nennung erfolgte 1225. Im Erbbuch des Klosters Sonnefeld von 1514 war der ganze Ort als Eigentum des Klosters aufgeführt worden.Nach dem Tod von Herzog Albrecht im Jahr 1699 kam Roth als Exklave des Amtes Sonnefeld im Jahr 1705 zu Sachsen-Hildburghausen. 1826 gelangte das Amt Sonnefeld gemäß dem Teilungsvertrag zu Hildburghausen wieder zu Sachsen-Coburg. Am 1. Januar 1970 wurde Roth am Forst nach Grub am Forst eingemeindet. Das Dorf wird durch die Bundesstraße 303 von Grub am Forst getrennt. 2020 lebten dort etwa 115 Bewohner. Das Dorf führte von 2003 bis 2007 eine Dorferneuerung durch. Hierbei wurde das alte Backhaus saniert, das wieder voll funktionsfähig ist. Das alte Feuerwehrhaus wurde zum Gemeinschaftshaus umgestaltet. Zwischen diesen Gebäuden im Zentrum des Ortes wurde ein Dorfplatz mit Brunnen angelegt. Außerdem befindet sich eine Gastwirtschaft mit einer Pension in dem Ort, sowie ein Spielplatz am Ufer des Füllbachs. Westlich davon befindet sich die Füllbachtalbrücke. Jedes Jahr an Fronleichnam veranstaltet der Kameradschaftsverein Roth am Forst ein Dorffest.

Die Füllbachtalbrücke ist eine 1012 m lange zweigleisige Eisenbahnüberführung der Schnellfahrstrecke Nürnberg–Erfurt. Die Balkenbrücke liegt südlich von Coburg zwischen Roth am Forst und Niederfüllbach. Das Bauwerk überspannt das Tal des Füllbachs, eines Zuflusses der Itz, mit der Bundesstraße 303, der Bahnstrecke Coburg-Lichtenfels, Wirtschaftswegen sowie einem Betriebsgelände. Das Bauwerk hat mit dem Streckenausbau beidseitig eine Lärmschutzwand sowie eine Feste Fahrbahn mit 4,7 m Gleisabstand erhalten. Das Bauwerk wurde im Frühjahr 2008 ausgeschrieben. Baubeginn sollte im November 2008 sein, Fertigstellung im August 2011. Die Arbeiten vor Ort begannen im Frühjahr 2009. Am 4. April 2011 wurde das letzte Feld des Überbaus am südlichen Widerlager betoniert. Die Restarbeiten dauerten bis 2012. Die Auftragssumme betrug etwa 26,5 Millionen Euro.

Die evangelisch-lutherische Pfarrkirche St. Ägidius im oberfränkischen Grub am Forst im Landkreis Coburg stammt im Kern aus dem 13. Jahrhundert.

Grub am Forst (amtlich: Grub a.Forst) ist eine Gemeinde und deren Hauptort im oberfränkischen Landkreis Coburg sowie Sitz der Verwaltungsgemeinschaft Grub am Forst.

Das Forsthaus in Forsthub, einem Ortsteil der Gemeinde Grub am Forst im oberfränkischen Landkreis Coburg in Bayern, wurde um 1800 errichtet. Das ehemalige Forsthaus an der Gleisenauer Straße 5 ist ein geschütztes Baudenkmal. Der zweigeschossige Walmdachbau auf einem Hügel besitzt drei zu drei Fensterachsen.

Gleisenau ist ein Gemeindeteil der oberfränkischen Gemeinde Grub am Forst im Landkreis Coburg.

Forsthub ist ein Gemeindeteil der Gemeinde Grub am Forst.

Der Flugplatz Coburg-Steinrücken ist ein Sonderlandeplatz und einer der beiden Flugplätze der oberfränkischen Stadt Coburg. Er wird von dem Flugtechnische Arbeitsgemeinschaft Coburg e. V. betrieben.

Niederfüllbach ist eine Gemeinde im oberfränkischen Landkreis Coburg und ein Mitglied der Verwaltungsgemeinschaft Grub am Forst.

Die evangelisch-lutherische Schlosskirche im oberfränkischen Niederfüllbach im Landkreis Coburg stammt in ihrer heutigen Gestalt aus dem Jahr 1695.

Die Talbrücke Weißenbrunn am Forst, in der Literatur auch als „Talbrücke Weißenbrunn“ bezeichnet, ist eine Eisenbahnüberführung der Neubaustrecke Ebensfeld–Erfurt bei Weißenbrunn am Forst im Landkreis Coburg. Sie überspannt mit einer Länge von 614 m zwischen den Streckenkilometern 98,263 und 98,877 das Tal des Weißenbrunner Bachs auf einer Höhe von rund 40 m. Das im Grundriss mit einem Radius von 3570 m gekrümmte Bauwerk hat mit Streckenausbau auf der westlichen Seite eine 2,0 m und eine 4,0 m hohe Lärmschutzwand sowie eine Feste Fahrbahn mit 4,7 m Gleisabstand erhalten. Die Brücke wurde für eine Entwurfsgeschwindigkeit von 300 km/h ausgeschrieben. Hergestellt wurde ein mit 280 km/h befahrbares Bauwerk (3570 m Radius und 135 mm Überhöhung). Nördlich schließt sich die Verbindungskurve Niederfüllbach zur Anbindung des Bahnhofs Coburg an die Neubaustrecke an.

Der Turmhügel Niederfüllbach ist eine abgegangene Turmhügelburg (Motte) etwa 170 Meter nördlich des Schlosses von Niederfüllbach im Landkreis Coburg in Bayern. Die Burg wurde im Jahr 1317 erstmals als „burc Fullebach“ erwähnt, wurde aber vermutlich schon während des 12. Jahrhunderts errichtet. In diesem Jahr wurde die Anlage von Graf Bertholt von Henneberg an Heinrich von Schaumberg verliehen.