Bollen (Achim)

Die Mahndorfer Marsch ist ein Naherholungsgebiet das teilweise seit 1968 als Landschaftsschutzgebiet ausgewiesen ist. Es erstreckt sich südöstlich von Bremen von Mahndorf bis Achim entlang der Weser.

Der Mahndorfer See ist ein Baggersee im Süden von Bremen mit einer Fläche von 22,4 Hektar und einer maximalen Tiefe von 15 Metern. Durch den See verläuft die Landesgrenze, das östliche Ufer gehört zur Stadt Achim im Landkreis Verden, Niedersachsen.

Der Friedhof Mahndorf in Bremen-Hemelingen, Ortsteil Mahndorf, Mahndorfer Deich 28, ist städtisch und stammt von 1930.

Die archäologischen Ausgrabungen in Mahndorf betreffen ein völkerwanderungszeitlich bis frühmittelalterlich belegtes Gräberfeld auf einem südlich des früheren Dorfes Mahndorf im Osten Bremens gelegenen (heute abgebaggerten) Sandberg. Die Mahndorfer Düne gehört zu einer Kette von nördlich der Weser aufgewehten Hügeln aus Flugsand. Am 20,80 Meter hohen Fuchsberg, 250 Meter westlich der Bollener Landstraße und 150 Meter südlich der Mahndorfer Heerstraße, damals noch auf hannoverschem Gebiet gelegen, wurde in den 1930er Jahren Sandabbau betrieben, so dass Ernst Grohne, der Direktor des Focke-Museums im Wettlauf mit den Baggern von Ende Mai bis August 1939 eine Rettungsgrabung einleitete. Auf einer Fläche von 2700 m² konnten die Ausgräber 40 Brandbestattungen, 75 Urnengräber, rund 230 Körperbestattungen, 190 davon in West-Ost-Richtung, und 19 Pferdegräber freilegen und dokumentieren. Es stellte sich eine ungewöhnlich lange Belegungszeit, vom 3. bis 9. Jahrhundert heraus. Ein älteres, mit Brand- und in Nord-Süd-Richtung orientierten Körperbestattungen gemischt belegtes Feld wurde durch die zahlreicheren ost-westlichen Reihengräber aus der Zeit der beginnenden Christianisierung im 9. Jahrhundert überlagert. Die reichen Beigaben, Waffen und Schmuck kamen ins Focke-Museum und 1953 publizierte Grohne die Ergebnisse und das umfangreiche Fundmaterial in ausführlicher und vorbildlicher Form. Das Mahndorfer Gräberfeld wurde so „zu einem der berühmtesten des 1. Jahrtausends überhaupt“. Eine 200 Meter weiter südlich gelegene Siedlung, von Karl-Heinz Brandt 1962/63 ergraben, ließ Groß- und Grubenhäuser erkennen und enthielt zahlreiche weitere Funde (Bronze- und Eisengeräte, Webgewichte und Keramik). Die ansonsten vor allem im Alpenvorland, an der oberen Donau und am oberen Neckar verbreiteten eisernen Gürtelgarnituren, genauer solche mit Messing- und Silberfäden tauschierte vom Typ Civezzano, sind in Norddeutschland lediglich in Bremen-Mahndorf belegt. Gürtelgarnituren dieses Typs werden im Gebiet südlich der Alpen für gewöhnlich in das 1. Drittel des 7. Jahrhunderts datiert.

Mahndorf ist ein Ortsteil von Bremen und bildet zusammen mit Arbergen, Hastedt, Hemelingen und Sebaldsbrück den Stadtteil Hemelingen.

Ahausen ist der kleinste Ortsteil der niedersächsischen Gemeinde Weyhe im Landkreis Diepholz. Ahausen hat knapp 200 Einwohner.

Das Gut Clüverswerder in Achim-Bierden, Clüverswerder 2, zwei Kilometer südöstlich vom Ortsteil Uphusen, stammt aus dem 19. Jahrhundert. Das Gutshaus steht unter Denkmalschutz.

Das Wohn- und Wirtschaftsgebäude Im Dorfe 3, Ecke Straße Alte Schlengen in Achim-Uphusen stammt von 1802. Das Gebäude steht unter Denkmalschutz.

Die Mahndorfer Heerstraße ist eine historische Straße in Bremen im Stadtteil Hemelingen, Ortsteil Mahndorf. Sie führt in West-Ost-Richtung von der Arberger Heerstraße/ Falkensteiner Straße bis zur Uphuser Heerstraße im Ortsteil Uphusen in der Stadt Achim in Niedersachsen. Die Querstraßen und Anschlussstraßen wurden oft nach Orten in Niedersachsen benannt sowie u. a. als Arberger Heerstraße nach dem Ortsteil Arbergen, Falkensteiner Straße nach dem Ort Falkenstein (Königstein) im Taunus, Mahndorfer Düne nach der Düne, Haarsweg, Kluvenhagener Straße nach einem Ort bei Verden, Reiterstraße nach den früher ab hier stattfindenden Schleppjagden, Hemslinger Weg, Hellweger Straße, Mahndorfer Bahnhof an der Bahnstrecke Bremen–Hannover, Straße ohne Namen, Hutberger Straße, Holtumer Straße, Ahauser Straße, Ristedter Straße, Kordinger Straße nach dem Dorf Cordingen (Borg) bei Walsrode, Wachendorfer Straße, Am Hogenkamp nach der Flurbezeichnung (hoge = hoch), Wittorfer Straße nach dem Heidedorf, Dechtestraße nach dem nieder- oder plattdeutschen Wort für den Zehnt als Steuer, Embsener Straße, Jeddinger, Giersdorfer Straße nach einem Dorf (heute Teil von Posthausen), Kiefernkamp nach einer Flurbezeichnung, Zum Roesch nach dem niederdeutschen Wort für Röhricht bzw. Schilf, Bollener Landstraße, Thalenhorststraße nach dem Wasserbauingenieur und Bremer Senator Carl Thalenhorst (1875–1964) und Uphuser Heerstraße in Uphusen; ansonsten siehe beim Link zu den Straßen.

Uphusen ist ein Ortsteil der niedersächsischen Stadt Achim im Landkreis Verden.

Die Mahndorfer Düne ist eine Binnendüne im Südosten des Ortsteils Arbergen im Bremer Stadtteil Hemelingen. Sie ist der Rest einer ehemals die Landschaft prägenden Binnendünenlandschaft, die durch eiszeitlichen Flugsand entstanden war, und einer der letzten nicht abgetragenen oder überbauten Dünenreste in Bremen. Die Mahndorfer Düne bildet heute ein rund 2,7 Hektar großes Landschaftsschutzgebiet, das aus einem relativ schmalen Streifen direkt südlich der Güterumgehung Bremen der Bahnstrecke Wanne-Eickel–Hamburg besteht. Im Osten des Landschaftsschutzgebietes liegt der Dünenrest, während sich nach Westen flache sandige Bereiche anschließen. Die Ränder sind mit Ausnahme des Bahndamms verbuscht bis bewaldet. Nach Süden im Übergangsbereich zur Marsch wird die Düne von einem Birken-Eichenwald mit einem hohen Anteil an Totholz begrenzt. Auf dem unbewaldeten Teil der Mahndorfer Düne wachsen Silbergras und Sandsegge, im flachen Teil herrschen Magerrasen sowie ein Sandheidebereich mit Besenheide vor. Das Gebiet gehört seit 1985 dem BUND, der es auch betreut und durch Pflegemaßnahmen u. a. der Verbuschung des Gebietes entgegenwirkt. Durch das Landschaftsschutzgebiet führt ein Pfad.

Die C. H. BUNGE KG (GmbH & Co.) Fahrzeugwerk war ein deutsches Unternehmen mit Sitz in Bremen-Mahndorf. Die hergestellten Produkte waren LKW-Anhänger und Aufbauten, Sattelauflieger, Tieflader, Kipper und Tankwagen. Außerdem baute Bunge auch Spezialfahrzeuge, wie z. B. die Fahrgestelle von Fahrgeschäften für die ebenfalls in Bremen beheimatete HUSS Maschinenfabrik.