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Wodan – Timburcoaster

Achterbahn (Europa-Park)Achterbahn hergestellt von Great Coasters InternationalErbaut in den 2010er JahrenHolzachterbahn
Wodan Timburcoaster
Wodan Timburcoaster

Wodan – Timburcoaster (Eigenschreibweise: WODAN – Timburcoaster) ist eine Holzachterbahn im Europa-Park im baden-württembergischen Rust. Die Bahn wurde am 28. März 2012 eröffnet und befindet sich im isländischen Themenbereich des Parks. Sie ist die erste Holzachterbahn im Europa-Park. Entworfen und gebaut wurde sie von Great Coasters International. Die Achterbahn ist etwa 1050 m lang und wird ca. 100 km/h schnell. Wodan – Timburcoaster besitzt drei Züge mit jeweils zwölf Wagen. In jedem der Wagen können je zwei Personen Platz nehmen. Die Mindestgröße für Passagiere beträgt 120 cm.

Auszug des Wikipedia-Artikels Wodan – Timburcoaster (Lizenz: CC BY-SA 3.0, Autoren, Bildmaterial).

Wodan – Timburcoaster
Europa-Park-Straße, Verwaltungsgemeinschaft Ettenheim

Geographische Koordinaten (GPS) Adresse Telefonnummer Webseite In der Umgebung
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Geographische Koordinaten (GPS)

Breitengrad Längengrad
N 48.261341666667 ° E 7.7192722222222 °
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Adresse

Europa-Park (Europapark)

Europa-Park-Straße 2
77977 Verwaltungsgemeinschaft Ettenheim
Baden-Württemberg, Deutschland
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Telefonnummer
Europa-Park GmbH & Co Mack KG

call+497822776688

Webseite
europapark.de

linkWebseite besuchen

Wodan Timburcoaster
Wodan Timburcoaster
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In der Umgebung

Schweizer Bobbahn (Europa-Park)
Schweizer Bobbahn (Europa-Park)

Die Schweizer Bobbahn im Europa-Park in Rust ist eine Stahlachterbahn vom Typ Bobbahn des Herstellers Mack Rides. Sie befindet sich im Schweizer Themenbereich des Parks. Die Achterbahn wurde 1985 eröffnet und war der Prototyp dieser Bauart des Herstellers. Anders als andere Achterbahnen fahren Bobbahnen weitgehend nicht schienengebunden, sondern in einer aus Stahlrohren gefertigten Rinne, in der Form ähnlich einem Eiskanal. Das Fahrgefühl ist deshalb auch ein anderes, die Züge schwingen je nach Beladung mehr oder weniger in den Kurven zur Seite aus, was ein deutliches Schlingern erzeugt. Durch die Länge und Vielgliedrigkeit des Zuges wird dies aber weniger wahrgenommen als bei ähnlichen Anlagen anderer Hersteller, die eingliedrige Wagen benutzen. Nur in den Bremsen und der Station wird der Zug auf Schienen geführt. Zur Einfädelung sind vor diesen Streckenabschnitten besondere Elemente platziert. Die Bahn fährt um und über einen originalgetreuen Nachbau des Schweizer Bergdorfs Chandolin, welches allerdings erst ein paar Jahre nach der Bahn errichtet wurde. Dazu musste die letzte Helix der Bahn versetzt und eine weitere Kurve in die Bahn eingebaut werden. Die Schweizer Bobbahn besitzt fünf Züge mit jeweils sechs Wagen, wobei jedoch im regulären Betrieb nur maximal vier Züge eingesetzt werden können. In jedem Wagen können zwei Personen hintereinander (zwei Reihen à einer Person) Platz nehmen. Die Wagen sind wie Bobschlitten aus dem Bobsport gestaltet, wobei jeder Zug eine andere Farbe hat und Flaggen einer anderen Nation trägt. Folgende Züge existieren: „Schweiz“ (rot) „Suisse“ (rot) „Deutschland“ (grün) „Italia“ (weiß-silber) „France“ (blau)Als Antrieb wird ein Kettenlift benutzt, der die Züge auf den 20 Meter hohen Lifthill befördert. Um die Kapazität von maximal 1220 Personen pro Stunde zu erreichen, können, gesichert durch ein Blocksystem mit Blockbremsen, immer mehrere Züge gleichzeitig die Strecke befahren. Als Bremsen werden klassische Backenbremsen eingesetzt.