Knooppunt Antwerpen-Noord

Der Bahnhof Antwerpen-Noorderdokken ist ein Bahnhof der NMBS/SNCB im Norden der belgischen Stadt Antwerpen. Er befindet sich an der Bahnlinie Antwerpen–Niederlande. An den vier Bahnsteiggleisen halten ausschließlich Regionalzüge. Die Züge verbinden Antwerpen-Noorderdokken mit Roosendaal, Essen und dem Antwerpener Hauptbahnhof. Zur Hauptverkehrszeit bestehen außerdem Verbindungen nach Aarschot und Boom. Der Bahnhof befindet sich unterhalb der A12 direkt am Autobahnkreuz Antwerpen-Noord, wo die A1 vom Antwerpener Ring sowie die Schnellfahrstrecke HSL 4 (Schnellfahrstrecke Schiphol–Antwerpen), die dort beginnt, abzweigen.

Merksem ist ein Stadtteil im Osten von Antwerpen. Der Stadtteil ist 8,28 km² groß und zählt rund 44.000 Einwohner (Stand 2020).

Der Bahnhof Antwerpen-Luchtbal ist ein Bahnhof der NMBS/SNCB im Norden der belgischen Stadt Antwerpen. Er befindet sich an der Bahnlinie Antwerpen–Niederlande. An den sechs Bahnsteiggleisen halten ausschließlich Regionalzüge. Die Züge verbinden Antwerpen-Luchtbal mit Roosendaal, Essen und dem Antwerpener Hauptbahnhof. Der Bahnhof hieß bis 1878 Bahnhof Merksem. Die heutige Station wurde erst 2006 errichtet, wegen des Neubaus der Schnellfahrstrecke HSL 4 (Schnellfahrstrecke Schiphol–Antwerpen). Die Station wurde komplett neuerbaut, neben dem Antwerpener Ring. Der Bahnhof wird größtenteils von Pendlern und Kinobesuchern genutzt, da sich in unmittelbarer Nähe ein großer Kinokomplex befindet. Seit Oktober 2007 hält auch die Linie 6 der Antwerpener Straßenbahn am Bahnhof.

Ekeren () ist ein Stadtbezirk (District) im Westen der belgischen Stadt Antwerpen.

Der Bahnhof Antwerpen-Dam ist ein stillgelegter Bahnhof der NMBS/SNCB in Antwerpen. Er befindet sich an der Bahnlinie Antwerpen–Niederlande. An den vier Bahnsteiggleisen hielten ausschließlich Regionalzüge. Die Züge verbanden Antwerpen-Dam mit Roosendaal und dem Antwerpener Hauptbahnhof. Der Bahnhof wurde 1854 unter dem Namen „Stuyvenberg“ eröffnet, bis 1905, als der Bahnhof seinen heutigen Namen erhielt. 1907 wurde durch den Bau der „östlichen Ringlinie“ (oostelijk ringspoor) der Bahnhof um 36 Meter verschoben, da ein Abriss und ein Neubau deutlich teurer gekommen wären. 2000 wurde der Güterbahnhof geschlossen und an den nahe dem Hafen liegenden Bahnhof Antwerpen-Noord verlegt. Das neogotische Bahnhofsgebäude erhielt der Bahnhof erst 1892, es steht unter Denkmalschutz. Der Bahnhof befindet sich neben der Rampe, welche in den neuen Tunnel führt, der die Züge unterhalb des Zentrums zum Hauptbahnhof durchführt. Seit dem 11. Dezember 2011 ist der Bahnhof stillgelegt, nachdem die vorher hier verkehrende L-Zugverbindung Antwerpen–Essen–Roosendaal in den neuen Tunnel verlegt wurde. Eine Wiedereröffnung ist unwahrscheinlich.

Der Sportpaleis (auch Sportpaleis Antwerpen oder Antwerpens Sportpalast) ist eine Multifunktionshalle im Stadtteil Merksem der belgischen Stadt Antwerpen, Region Flandern. Direkt neben dem Sportpaleis liegt die Lotto Arena, eine Mehrzweckhalle mit 5218 Plätzen beim Sport und maximal 8050 Plätzen bei Konzerten.

Der Park Spoor Noord ist ein Landschaftspark in Antwerpen, Belgien, der auf dem Gelände eines ehemaligen Bahnbetriebswerks der Belgischen Staatsbahn entstanden ist. Er befindet sich im Norden der Altstadt in unmittelbarer Nähe zum (alten) Hafen. Dabei wurde das alte Bahngelände „in eine moderne, nachhaltige und expansive Stadtlandschaft mit dem Schwerpunkt auf Grün, Licht, Raum, Erholung, Kultur und Sport verwandelt.“

Das Kirchenschiff Kerkschip St. Jozef (Schiffskirche St. Josef) ist ein schwimmendes Gemeindezentrum der Antwerpener Binnenschifffahrt. Es wurde zwischen 1942 und 1944 in Rotterdam gebaut.

Das Port House bzw. Havenhuis ist ein Behördenbau in Antwerpen. Es besteht aus dem Gebäude einer ehemaligen Feuerwache und einem Neubau von Zaha Hadid, der 2016 fertiggestellt wurde. Das Gebäude befindet sich am Kattendijkdok im Hafen von Antwerpen und beherbergt unter anderem die Antwerpener Hafenbehörde.

Das Red Star Line Museum in Antwerpen wurde 2013 in den ehemaligen Lagerhallen der belgischen Red-Star-Line-Reederei eröffnet. Es präsentiert hauptsächlich die europäische Migration nach Amerika. Die Red Star Line befuhr aus verschiedenen europäischen Häfen die Transatlantikrouten in die Vereinigten Staaten und nach Kanada und transportierte in Spitzenzeiten über 100.000 Menschen pro Jahr. Sie wurde 1939 aufgelöst. Zahlreiche Passagiere hatten sich und ihr Gepäck in den Lagerhallen in der Montevideostraat desinfizieren lassen müssen, waren medizinisch untersucht worden und dort war entschieden worden, wer die Reise nach den Vereinigten Staaten und Kanada antreten durfte. Das Museum zeigt in seiner ständigen Ausstellung die Emigration der Passagiere nach Nordamerika in Verbindung mit der Red Star Line angefangen bei einer Reiseagentur in Warschau über Bahnabteile, Schiffskabinen bis zur Ankunft auf Ellis Island und der Zukunft in den Vereinigten Staaten. Dabei wird der lokale Aspekt der Stadt Antwerpen und ihres Hafens ebenso aufgegriffen wie die belgische und europäische Begleitgeschichte und die Auswanderungsmotive (u. a. Antisemitismus, Armut, Nachreise zu Freunden und Familiennachzug). Dabei wird sowohl die historische als auch die derzeitige Migration thematisiert.

Das Felix Pakhuis in Antwerpen, ursprünglich St. Felix Pakhuis, wurde 1858 nach Plänen des Architekten Felix Pauwels für die ‚Compagnie Générale de Matériels de Chemin de Fer‘ (Gesellschaft für Eisenbahnmaterialien) im neo-klassizistischen Stil an einem unter Napoleon Bonaparte ausgebauten Hafenbecken der Stadt Antwerpen errichtet. 1861 wurde es Opfer eines Brandes, woraufhin es unmittelbar darauf neu errichtet wurde. Bei dieser Gelegenheit entstand der zentrale Durchgang (77 m), der das Gebäude in zwei Lagerbereiche unterteilte. Er diente als Ladebereich und Fluchtweg bei Bränden. Dieser Durchgang ist mit einem Glasdach versehen. 1912 erwarb die Stadt Antwerpen das St. Felix Pakhuis. Seinem Zweck als Lagerhaus diente das Gebäude weiterhin bis 1975, als sich der Antwerpener Hafen in Richtung Norden verlagerte. 1976 erhielt das Pakhuis den Status eines Baudenkmals. Seit 1994 ist es außerdem Teil eines aus historischen Lagerhäusern bestehenden geschützten Ensembles. Pläne, das Gebäude für die lokale Architekturausbildung oder ein Museum zu nutzen, zerschlugen sich, so dass es bis 1997 leer stand. Schließlich wurde der im Jahre 1997 entwickelte Plan, das Stadtarchiv aus den für seine Aufgaben zu klein gewordenen Räumen in der Innenstadt in das Felix Pakhuis zu verlegen, verwirklicht. 2006 fand die Eröffnung der nun FelixArchief genannten Institution statt. Der zentrale Durchgang wurde im Zuge dieser neuen Zweckbestimmung zu öffentlichem Raum, der eine Verbindung zwischen Straße und Kai darstellt.

Das Hessenhaus (Niederländisch Hessenhuis) ist ein historisches Lagerhaus in Antwerpen. Benannt ist es nach den Frammersbacher Fuhrleuten, welche Waren auf der Strecke Nürnberg – Antwerpen transportierten. Die wohlhabende Witwe Anna Janssens ließ das Renaissance-Gebäude, welches 1564 vollendet wurde, auf Wunsch deutscher Kaufleute errichten. Im Erdgeschoß waren Stallungen und Magazine. An den Wänden sind noch die Ringe, an denen die Pferde festgebunden wurden, vorhanden. Nach den goldenen Zeiten des Antwerpener Handels diente das Gebäude als protestantisches Gebetshaus, Kaserne, Feuerwache, Lagerhalle und Werkstätten. Nach der Restaurierung 1975 bot das Gebäude Raum für temporäre Ausstellungen. Hier hängt unter anderem das Gemälde des Unternehmers Gilbert van Schoonbeke, dem Errichter der Antwerpener Wasserwege, durch welche das Eilandje entstand.