Biosphère Montreal

Jean-Drapeau ist eine U-Bahn-Station in Montreal. Sie befindet sich im Arrondissement Ville-Marie, genauer am südlichen Ende der Île Sainte-Hélène, einer vorgelagerten Insel im Sankt-Lorenz-Strom. Es handelt sich um die einzige Zwischenstation an der gelben Linie 4, welche die Innenstadt von Montreal mit dem Vorort Longueuil verbindet. Im Jahr 2019 nutzten 1.703.636 Fahrgäste die Station, was dem 59. Rang unter den insgesamt 68 Stationen der Metro Montreal entspricht.

Die Expo 67 – offizieller Titel: franz.: Exposition universelle et internationale Montréal 1967, engl.: Universal and International Exhibition Montreal – war eine in der kanadischen Stadt Montreal stattfindende Weltausstellung. Sie dauerte vom 28. April bis zum 29. Oktober 1967; das Ausstellungsgelände befand sich auf einer Halbinsel und zwei Inseln im Sankt-Lorenz-Strom. Das Motto der Ausstellung lautete „Der Mensch und seine Welt“ (franz.: „Terre des Hommes“, engl.: „Man and his World“). Die Expo 67 war gleichzeitig die Hauptfeierlichkeit im Rahmen der Hundertjahrfeier Canadian Centennial. Ursprünglich hätte die Ausstellung in Moskau stattfinden sollen, um den 50. Jahrestag der Russischen Revolution zu begehen. Die Sowjetunion beschloss jedoch, die Weltausstellung nicht abzuhalten, und so wurde im November 1962 durch das Bureau International des Expositions entschieden, die Messe in Kanada stattfinden zu lassen. Obwohl die Expo 67 mit mehr als 50,3 Millionen Besuchern und 365 Hektar Ausstellungsfläche die größte auf dem amerikanischen Kontinent war und mit 62 teilnehmenden Nationen einen neuen Rekord aufstellte, erwirtschaftete sie einen Verlust von über 210 Millionen kanadischen Dollar. Die Weltausstellung in Montreal zeigte zumeist Leichtbaukonstruktionen und wies mit neuen architektonischen Raumstrukturen, neuartigen Verkehrskonzepten und Weltraumfahrtvisionen einen technologischen Weg zur Bewältigung von Zukunftsproblemen. Als Leitgedanke galt nach wie vor, dass der Mensch die Natur beherrschen könne. Berühmt gewordene Hinterlassenschaften der Ausstellung sind die geodätische Kugel Biosphère des US-amerikanischen Architekten Richard Buckminster Fuller sowie der Wohnbaukomplex Habitat 67 des israelischen Architekten Mosche Safdie.

Die Île Sainte-Hélène (englisch Saint Helen’s Island) ist eine im Sankt-Lorenz-Strom gelegene Flussinsel in der kanadischen Provinz Québec. Sie liegt im Stadtgebiet von Montreal, unmittelbar östlich der Île de Montréal. Die Insel gehört zum Hochelaga-Archipel, ist rund drei Kilometer lang und bis zu 600 Meter breit. Der Chenal Le Moyne, ein Seitenarm des Sankt-Lorenz-Stroms, trennt die Île Sainte-Hélène von der Île Notre-Dame.

Der Parc Jean-Drapeau (früher Parc des Îles) ist ein Park in der kanadischen Stadt Montreal. Der Park gehört zum Verbund der Grands parcs de Montréal. Benannt ist er nach Jean Drapeau, einem früheren Bürgermeister Montreals. Die Fläche des Parks beträgt 218 Hektar.

Die Pont Jacques-Cartier ist eine fünfspurige Straßenbrücke in der kanadischen Stadt Montreal. Sie überquert den Sankt-Lorenz-Strom und verbindet als Teil des innerstädtischen Highway 134 die auf der Île de Montréal befindliche Millionenstadt mit der am Südufer gelegenen Stadt Longueuil. In der Mitte des Flusses führt sie über die Île Sainte-Hélène, auf die man von der Brücke mittels seitlicher Rampen gelangen kann. Die Brücke hieß ursprünglich Pont du Havre (engl.: Harbour Bridge) und wurde am 1. September 1934 zu Ehren von Jacques Cartier und dem 400. Jahrestag seiner Reise auf dem Sankt-Lorenz-Strom nach ihm benannt.

Die Île Notre-Dame ist eine im Sankt-Lorenz-Strom gelegene künstliche Flussinsel in der kanadischen Provinz Québec. Sie entstand 1965 aus dem Aushub der Metro Montreal und war zwei Jahre später Teil des Ausstellungsgeländes der Expo 67. Zusammen mit der benachbarten Île Sainte-Hélène bildet sie den Parc Jean-Drapeau.

La Ronde ist ein Vergnügungspark im kanadischen Montreal. Der 591.000 Quadratmeter große Freizeitpark befindet sich auf der Île Sainte-Hélène, wird von der Freizeitpark-Kette Six Flags betrieben und ist nach dem Canada’s Wonderland in Ontario der zweitgrößte in Kanada. Er ist jeweils von Mai bis Oktober geöffnet. Der Freizeitpark La Ronde wurde im April 1967 als Teil der Weltausstellung Expo 67 eröffnet. Von den damaligen Attraktionen ist bis auf kleinere Fahrgeschäfte für Kinder fast nichts erhalten geblieben. Der Park bietet gegenwärtig (2011) 40 Fahrgeschäfte, darunter elf Achterbahnen und drei Wildwasserbahnen. Außerdem sind der 100 Meter hohe Aussichtsturm La Spirale und die von Willy Habegger gebaute Einschienenbahn Minirail aus dieser Zeit erhalten. Der Aussichtsturm, der nach dem Prinzip des Gyro-Tower von der Schweizer Firma Von Roll errichtet wurde, kann bis zu 64 Personen auf eine Höhe von 73 Metern befördern. Die Anlage gehörte bis zum Verkauf an Six Flags am 4. Mai 2001 der Stadt Montreal. Der Kaufpreis betrug 20 Millionen US-Dollar, ein spezieller Pachtvertrag (emphyteutic lease) sichert der Kette die Grundstücksrechte bis ins Jahr 2065. Am 13. Mai 2006 wurde die neunte Achterbahn Goliath eröffnet, was sie zur zweitschnellsten und zweithöchsten Achterbahn Kanadas nach Behemoth macht. Im Jahr 2007 betrug die Besucherzahl 1.915.000. Der Park ist jeden Sommer Austragungsort des internationalen Feuerwerkwettbewerbs L’International des Feux Loto-Québec.

Das Casino de Montréal ist eine Spielbank in der kanadischen Stadt Montreal. Sie befindet sich auf der Île Notre-Dame. Mit 3200 Spielautomaten und 115 Spieltischen auf einer Fläche von 48.900 m² ist sie die größte Spielbank des Landes; auch weltweit gehört sie zu den zehn größten. Die Spielbank ist jeden Tag während 24 Stunden geöffnet. Sie ist im Besitz der Société des casinos du Québec, einer Tochtergesellschaft von Loto-Québec, der staatlichen Lotteriegesellschaft der Provinz Québec. Zur Spielbank gehören außerdem ein Hotel mit 300 Zimmern, vier Restaurants, vier Bars, ein Cabaretsaal mit 2500 Plätzen sowie Räume für Konferenzen und Bankette. Nachdem die Provinzregierung 1992 ein Spielbankengesetz erlassen hatte, wurde das Casino am 9. Oktober 1993 eröffnet. Dabei nutzte man ein bereits bestehendes Gebäude, den ehemaligen französischen Pavillon der Weltausstellung Expo 67. Erweiterungen erfolgten 1994 mit der Übernahme des Expo-Pavillons der Provinz Québec und 1996 mit der Errichtung eines Annexgebäudes.

Le Monstre in La Ronde (Montreal, Québec, Kanada) ist eine Duelling-Holzachterbahn des Designers William Cobb, deren eine Spur am 20. Juli 1985 und zweite Spur 1986 eröffnet wurde. Sie ist die höchste Holzachterbahn in Kanada und die größte Holzachterbahn mit zwei Spuren weltweit. Die eine Spur ist 1218 m und die zweite Spur 1227 m lang. Die Höhe beträgt 39,9 m und die Züge erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 96 km/h.

Als Großer Preis von Kanada wird seit 1967 jährlich mit Ausnahme von 1975, 1987 und 2009 ein Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft in Kanada ausgetragen. Zuvor fanden unter gleichen Namen bereits Sportwagenrennen statt: Von 1961 bis 1965 im Rahmen des Canadian Sports Car Championship sowie 1966 in der CanAm-Serie. Der erste Große Preis von Kanada in der Formel 1 wurde auf dem Mosport Park, rund 100 km östlich von Toronto, in der Saison 1967 ausgetragen, dort fanden zuvor bereits die ebenfalls als Großer Preis von Kanada bezeichneten Sportwagenrennen statt. 1968 und 1970 fand das Rennen auf der Strecke Mont-Tremblant nahe der Ortschaft Saint-Jovite in der Provinz Québec statt. Im Jahr 1969 sowie von 1971 bis 1977 war erneut der Mosport Park Veranstaltungsort des Großen Preises von Kanada. Ab 1978 fanden die Formel-1-Rennen auf dem Circuit Gilles-Villeneuve (bis 1981 als Circuit Île Notre-Dame bezeichnet) in Montreal statt. Beim großen Preis von Kanada im Jahr 1982 kam der italienische Rennfahrer Riccardo Paletti bei einem Auffahrunfall im Start-Ziel-Bereich ums Leben. Für die Formel-1-Saison 2009 wurde der Große Preis von Kanada nicht in den Rennkalender aufgenommen. Als Grund gab Formel-1-Promoter Bernie Ecclestone an, dass die Betreiber der Strecke noch Zahlungen für vergangene Rennen schulden. Die Organisatoren des Kanada-Grand-Prix widersprachen dem, räumten aber ein, dass es unterschiedliche Auffassungen über die Höhe ihrer Verpflichtungen gibt. Rettungsversuche unter Beteiligung der Stadt Montreal und der kanadischen Regierung scheiterten schließlich, da man sich mit Ecclestone nicht über Zahlungen für künftige Rennen einigen konnte. Der Große Preis von Kanada 2011 am 12. Juni 2011 war das zeitlich längste (4:04:39,537 h) und auch langsamste (Durchschnittsgeschwindigkeit 74,864 km/h) Rennen der Formel-1-Geschichte. Ursache waren schwere Regenfälle und mehrere Unfälle, die zu insgesamt 30 Safety-Car-Runden führten (ebenfalls Rekord). Für 2020 und 2021 wurde das Rennen aufgrund der COVID-19-Pandemie abgesagt.

Der Circuit Gilles-Villeneuve ist eine temporäre Motorsport-Rennstrecke auf der Île Notre-Dame in der kanadischen Stadt Montréal. Die Strecke wurde am 12. Juni 1982 nach dem kanadischen Rennfahrer Gilles Villeneuve benannt. Villeneuve war fünf Wochen vorher beim Großen Preis von Belgien tödlich verunglückt. Der ursprüngliche Name Circuit Île-Notre-Dame leitete sich von der gleichnamigen Insel ab. Auf dem Stadtkurs findet seit 1978 alljährlich der Große Preis von Kanada der Formel 1 statt, Ausnahmen gab es lediglich 1987 und 2009 sowie aufgrund der COVID-19-Pandemie in den Jahren 2020 und 2021. Der Vertrag als Formel-Eins-Rennstrecke läuft bis 2031.

Der Tour de l’Horloge ist ein Uhrturm in Montreal. Er befindet sich am Quai de l’Horloge im Alten Hafen, am Ufer des Sankt-Lorenz-Stroms. Erbaut wurde er in den Jahren 1921 bis 1922, seit 1996 steht er unter Denkmalschutz. Im Rahmen des Ausbaus der Hafenanlagen beschloss die Montrealer Hafenbehörde, auf der Victoria-Mole (heute als Quai de l’Horloge bezeichnet) ein Getreidesilo und Lagerschuppen zu errichten. Sie beschloss auch den Bau eines Turms, um der toten Seeleute der Handelsmarine während des Ersten Weltkriegs zu gedenken. Gegen Ende der 1970er Jahre wurden die Gebäude auf der Mole abgerissen. Zurück blieb einzig der Uhrturm, der 1984 restauriert wurde und seither der Öffentlichkeit zugänglich ist. Der Turm mit viereckigem Grundriss ist 45 Meter hoch und kann über eine Treppe mit 192 Stufen erklommen werden. Das Uhrwerk stammt von der Manufaktur Gillett & Johnston in Croydon (London) und ist ähnlich wie jenes von Big Ben im Palace of Westminster. Ursprünglich war geplant, das Uhrwerk mit fünf Glocken zu verbinden und so den Turm zu einem Carillon zu machen.