Sender Magdeburg (Stadt)

Der Ringlokschuppen mit Drehscheibe ist ein denkmalgeschützter Lokschuppen in Magdeburg in Sachsen-Anhalt.

Der Taucherschacht II ist eine historische Spezialvorrichtung für Unterwasserarbeiten, die heute im Handelshafen Magdeburg zum Museumsschiff umgebaut wird. Der Taucherschacht, ein Caisson mit Luftüberdruck, wurde 1898 in der Berliner Werft Wenz & Co. gebaut. Mit seiner Hilfe waren Arbeiten in bis zu drei Metern Wassertiefe möglich. Ein vertikal bis auf diese Tiefe absenkbarer Schacht konnte mittels Druckluft wasserfrei gemacht werden. Insbesondere Arbeiten auf dem Flussgrund, zum Beispiel Vorbereitungen für Sprengungen, konnten so durchgeführt werden. Der Taucherschacht II verfügt über keinen eigenen Antrieb und musste daher zu den jeweiligen Einsatzorten geschleppt werden. Die bordeigenen Werkzeuge, so zum Beispiel Bohrmaschinen und Drucklufthämmer, wurden mittels einer an Bord befindlichen Dampfmaschine betrieben. 1971 wurde die Dampfmaschine durch einen Dieselmotor ersetzt. Die Umbauarbeiten fanden in einer Berliner Reparaturwerft statt. 2016 wurde in unmittelbarer Nähe des jahrelangen Liegeplatzes im Handelshafen ein Liegeplatz an Land vorbereitet, um den Taucherschacht II in das entstehende historische Schiffsmuseum zu integrieren und dort zu restaurieren. Die Sanierung wird als Arbeitsgelegenheit mit Mehraufwandsentschädigung vom Jobcenter Magdeburg finanziert. 2018 wurde der Taucherschacht II aus dem Wasser und auf die Unterkonstruktion gehoben. Er soll ab 2020 für Besucher zugänglich sein. Der Taucherschacht II befindet sich im Handelshafen in direkter Nähe des bereits restaurierten Kettenschleppdampfers Gustav Zeuner. Ebenfalls 2018 wurden der Eimerkettenschwimmbagger "Otter", sowie ein Leichter an Land gehoben, die wie der Taucherschacht II restauriert und zugänglich gemacht werden.

Die Hubbrücke Handelshafen ist eine Hubbrücke im Handelshafen Magdeburg im Magdeburger Stadtteil Alte Neustadt. Sie ist heute ein technisches Denkmal.

Der Kettendampfer Gustav Zeuner wurde 1894 als erster Kettenschleppdampfer der zweiten Generation in der Schiffswerft Übigau bei Dresden erbaut. Das Schiff ist das einzige nahezu vollständig erhalten gebliebene Relikt der Kettenschifffahrt auf der Elbe. Das Schiff war von 1895 bis 1931 auf der Elbe im Einsatz und befindet sich heute als Museumsschiff im Handelshafen Magdeburg. Es ist nach dem deutschen Ingenieur Gustav Zeuner benannt.

Die Herrenkrug-Eisenbahnbrücke in Magdeburg-Herrenkrug überspannt die Elbe bei Stromkilometer 329,56. Das Bauwerk gehört zur Bahnstrecke Berlin–Magdeburg und das östliche Brückenende befindet sich bei Streckenkilometer 137,370. Die Brücke entstand in den Jahren 1869 bis 1872 bei der Neutrassierung der Eisenbahnstrecke im Rahmen des Neubaus des Magdeburger Hauptbahnhofs. Am 15. Mai 1873 wurde die Brücke in Betrieb genommen.

Die Maschinenfabrik A. W. Mackensen war eine Maschinenfabrik in Magdeburg in Sachsen-Anhalt. Teile der erhalten Betriebsgebäude stehen unter Denkmalschutz.

Der Speicher GHI ist ein denkmalgeschütztes Speichergebäude im Handelshafen Magdeburg.

Röstfein ist eine deutsche Kaffeemarke. Sie gehört der Röstfein Kaffee GmbH, die ihren Unternehmens- und Produktionssitz in Magdeburg (Sachsen-Anhalt) hat. Röstfein ist eine 100%ige Tochter der ostdeutschen Zentralkonsum eG. Bekanntestes Erzeugnis ist die Kaffeesorte RONDO Melange, die zu den bedeutendsten und beliebtesten ostdeutschen Genussmitteln zählt.

Der Lokschuppen Alte Neustadt in Magdeburg ist ein denkmalgeschützter historischer Lokschuppen, der sich im Stadtteil Alte Neustadt auf dem Grundstück Hafenstraße 9a befindet. Es handelt sich um einen der ältesten erhaltenen rechteckigen Lokschuppen in Deutschland.

Die Konsum-Mühle ist eine denkmalgeschützte Mühle in Magdeburg.

Der Vollportalwippdrehkran in Magdeburg ist ein denkmalgeschützter Hafenkran im Handelshafen, der sich östlich des Hafenbeckens in der Werner-Heisenberg-Straße befindet. Der 1956 vom Kranbau Eberswalde als geschweißte Stahlkonstruktion hergestellte Vollportalwippdrehkran verfügt über eine Tragkraft von zehn Tonnen. Er ersetzte ältere stationäre Kräne. Auf parallel zum Hafenbecken verlegten Schienen war eine Bewegung entlang des Hafenbeckens möglich. Unterhalb des Krans verliefen die Schienen der Hafenbahn, so dass ein Umschlag zwischen Schiffen und Eisenbahn möglich war.Der Kran gilt als letztes erhaltenes Beispiel der Kran- und Umschlagstechnik der 1950er Jahre in Magdeburg.

Die Aerosol-Arena ist eine Graffiti Hall of Fame und befindet sich in Magdeburg. Das Gelände wird nicht kommerziell genutzt und ehrenamtlich unterhalten und entwickelt.