Skärholmen (Stockholms tunnelbana)

Kungens kurva (deutsch die Kurve des Königs) ist ein Einkaufszentrum in der Gemeinde Huddinge, etwa 15 Kilometer südwestlich von Stockholm. Kungens Kurva ist Schwedens und Skandinaviens größter Handelsplatz und Einkaufszentrum mit einem Jahresumsatz von ca. 650 Millionen Euro und ca. 15 Millionen Besuchern jährlich (2006). Das erste Unternehmen, das sich hier etablierte, war Ikea, das hier am 18. Juni 1965 sein erstes Warenhaus außerhalb von Älmhult eröffnete. Es folgten eine lange Reihe von Filialen vieler Einzelhandelsketten für Lebensmittel, Bekleidung, Heimelektronik und Unterhaltung. Der vorläufig letzte Anbieter ist der Media Markt, der hier im Herbst 2006 sein erstes Warenhaus in Schweden eröffnete. Hintergrund des Namens „Kungens Kurva“ ist ein Autounfall, den hier König Gustav V. mit seinem Cadillac V8, Modell 1939, erlitt. Am 28. September 1946, auf dem Heimweg von einer Jagd auf Schloss Tullgarn, verlor der Chauffeur des Königs auf dem Gamla Södertäljevägen die Kontrolle über den Wagen und landete in einem wassergefüllten Graben. Man sagte, der König habe seinen Fahrer „gehetzt“. Niemand wurde verletzt, der König stieg aus, zündete sich eine Zigarette an und wurde bald vom Hof abgeholt. Eigentlich eine Bagatelle, wenn nicht ein Reporter der Tageszeitung Dagens Nyheter schnell vor Ort gewesen wäre und „sensationelle“ Bilder schoss. Eine neu eröffnete Tankstelle in der Nähe bekam bald den Namen „Kungens Kurva“ und später wurde dies die offizielle Bezeichnung für die ganze Gegend. Den königlichen Cadillac mit dem Nummernschild A4 kann man im Motormuseum beim Schloss Sparreholm besichtigen.

Der Domarring von Skärholmen ist der Rest eines Gräberfeldes aus der Bronze- und Eisenzeit im Süden Stockholms in Schweden. Der Steinkreis wurde von 1966 bis 1967 ausgegraben. Er hat einen Durchmesser von etwa 12 m und besteht wie die meisten (so auch Domarring von Himmelstorp) aus neun Steinen und einem Mittelstein. Der Begriff „Domarring“ ist auf frühere Zeiten zurückzuführen. Man assoziierte die Kreise mit der Rechtsprechung und dachte, dass eine bestimmte ungerade Zahl von Richtern in den Kreisen Urteile sprachen. Der Domarring war Teil eines (mittlerweile aufgelösten) Gräberfeldes mit den Abmessungen von 50 × 100 Metern und etwa 80 Gräbern. Die Hälfte von ihnen konnte ins eisenzeitliche 2. und 3. Jahrhundert n. Chr. datiert werden. Die anderen stammten mehrheitlich aus dem vendelzeitlichen 6. bis 8. Jahrhundert. Im Steinkreis wurden die Überreste von mindestens zwei Brandbestattungen gefunden. Die Grabbeigaben bestand aus zerscherbter Keramik, verbrannten Knochen, Holzkohle, Bronzeschnallen (eine mit einem Vendel-Tierornament und einer menschlichen Maske) und zahlreichen anderen Bronzegegenständen. Reste einer vermeintlichen Siedlung (ohne Hausgrundrisse), die u. a. aus 30 Herden, 28 Pfostenlöchern und 9 Bestattungen bestand, wurden ebenfalls gefunden. Die dortigen Funde bestanden hauptsächlich aus Holzkohle, Keramik, Schlacke und Ton sowie Werkzeugen aus Eisen und Feuerstein.

Sätra ist eine oberirdische Station der Stockholmer U-Bahn. Sie befindet sich im gleichnamigen Stadtteil Sätra. Die Station wird von der Röda linjen des Stockholmer U-Bahn-Systems bedient. Sie zählt zu den eher mäßig frequentierten Stationen des U-Bahn-Netzes. An einem normalen Werktag steigen hier 5.550 Pendler zu und um.Die Station wurde am 16. Mai 1965 als 63. Station der Tunnelbana in Betrieb genommen, als der Abschnitt der Röda linjen zwischen Örnsberg und Sätra eingeweiht wurde. Bis zum 1. März 1967 war sie auch Endstation der Linie T13, ab da an fuhren die Züge über den neuerbauten Abschnitt bis zur nächsten Station Skärholmen. Die Bahnsteige befinden sich oberirdisch in Hochlage. Die Station liegt zwischen den Stationen Bredäng und Skärholmen. Bis zum Stockholmer Hauptbahnhof sind es etwa 9,5 km.

Vårberg ist eine oberirdische Station der Stockholmer U-Bahn. Sie befindet sich im gleichnamigen Stadtteil Vårberg. Die Station wird von der Röda linjen des Stockholmer U-Bahn-Systems bedient. Sie zählt zu den eher mäßig frequentierten Stationen des U-Bahn-Netzes. An einem normalen Werktag steigen hier 8.100 Pendler zu und um. Die Station wurde am 2. Dezember 1967 als 68. Station der Tunnelbana in Betrieb genommen, als der Abschnitt der Röda linjen zwischen Skärholmen und Vårberg eingeweiht wurde. Bis zum 1. Oktober 1972 war sie auch Endstation der Linie T13. Danach fuhren die Züge über den neuerbauten Abschnitt bis zur Station Fittja. Die Bahnsteige befinden sich oberirdisch im Einschnitt. Die Station liegt zwischen den Stationen Skärholmen und Vårby gård. Bis zum Stockholmer Hauptbahnhof sind es etwa 10,5 km.

Vårby gård ist eine oberirdische Station der Stockholmer U-Bahn. Sie befindet sich im Stadtteil Vårby der Gemeinde Huddinge. Die Station wird von der Röda linjen des Stockholmer U-Bahn-Systems bedient. Sie zählt zu den eher mäßig frequentierten Stationen des U-Bahn-Netzes. An einem normalen Werktag steigen hier 3.850 Pendler zu und um. Die Station wurde am 1. Oktober 1972 in Betrieb genommen, als der Abschnitt der Röda linjen zwischen Vårberg und Fittja eingeweiht wurde. Die Bahnsteige befinden sich oberirdisch im Einschnitt. Die Station liegt zwischen den Stationen Vårberg und Masmo. Bis zum Stockholmer Hauptbahnhof sind es etwa zwölf Kilometer.

Bredäng ist eine oberirdische Station der Stockholmer U-Bahn. Sie befindet sich im gleichnamigen Stadtteil Bredäng. Die Station wird von der Röda linjen des Stockholmer U-Bahn-Systems bedient. Sie zählt zu den eher mäßig frequentierten Stationen des U-Bahn-Netzes. An einem normalen Werktag steigen hier 7.750 Pendler zu und um.Die Station wurde am 16. Mai 1965 als 62. Station der Tunnelbana in Betrieb genommen, als der Abschnitt der Röda linjen zwischen Örnsberg und Sätra eingeweiht wurde. Die Bahnsteige befinden sich oberirdisch in Hochlage. Die Station liegt zwischen den Stationen Mälarhöjden und Sätra. Bis zum Stockholmer Hauptbahnhof sind es etwa 8,5 km.

Villa Lyran (deutsch: die Villa Lyra) ist ein 1867 erbauter Sommersitz mit Aussicht über den Mälaren, nahe der damals sogenannten Leopolds lyra, im heutigen Stockholmer Stadtteil Bredäng. Die Villa Lyra wurde von Carl und Fredrika Limnell erbaut. Das Gebäude wird vom Stockholmer Stadtmuseum in der höchsten kommunalen Bauschutzklasse als „von großem kulturhistorischen Wert“ geführt. Die Umgebung wurde 2006 unter Naturschutz gestellt.

Masmo ist eine unterirdische Station der Stockholmer U-Bahn. Sie befindet sich im Stadtteil Masmo in der Gemeinde Huddinge. Die Station wird von der Röda linjen des Stockholmer U-Bahn-Systems bedient. Sie zählt zu den eher mäßig frequentierten Stationen des U-Bahn-Netzes. An einem normalen Werktag steigen hier 2.400 Pendler zu und um. Die Station wurde am 1. Oktober 1972 in Betrieb genommen, als der Abschnitt der Röda linjen zwischen Vårberg und Fittja eingeweiht wurde. Die Bahnsteige befinden sich ca. 20–45 Meter unter der Erde. Die Station liegt zwischen den Stationen Vårby gård und Fittja. Bis zum Stockholmer Hauptbahnhof sind es etwa vierzehn km.

Schloss Drottningholm ist die Residenz der Könige von Schweden in Drottningholm bei Stockholm. Die barocke Einflügelanlage wurde ab 1662 im Auftrag von Hedwig Eleonora nach Entwurf von Nicodemus Tessin d. Ä. erbaut. Hervorzuheben sind das Treppenhaus, der Ehrenstrahl-Salon und das Prunkschlafzimmer. Das „schwedische Versailles“ wurde 1991 in die UNESCO-Welterbeliste eingeschrieben.

Die Villa Erskine war das Heim und Atelier des schwedisch-britischen Architekten Ralph Erskine und seiner Ehefrau Ruth. Die Villa liegt auf der Mälar-Insel Lovön in der Gemeinde Ekerö, nicht weit vom Schloss Drottningholm. Nach sieben Jahren Planung und Entwurfsarbeit und vielen Besuchen bei der Baubehörde war das Haus 1963 fertig. 2006 wurde das Gebäude als Byggnadsminne unter staatlichen Schutz gestellt.

Fittja ist eine oberirdische Station der Stockholmer U-Bahn. Sie befindet sich im gleichnamigen Stadtteil Fittja der Gemeinde Botkyrka. Die Station wird von der Röda linjen des Stockholmer U-Bahn-Systems bedient. Sie zählt zu den eher mäßig frequentierten Stationen des U-Bahn-Netzes. An einem normalen Werktag steigen hier 6.550 Pendler zu und um. Die Station wurde am 1. Oktober 1972 in Betrieb genommen, als der Abschnitt der Röda linjen zwischen Skärholmen und Vårberg eingeweiht wurde. Bis zum 12. Januar 1975 war sie auch Endstation der Linie T13. Danach fuhren die Züge über den neuerbauten Abschnitt bis zu ihrer heutigen Endstation Norsborg. Die Bahnsteige befinden sich oberirdisch. Die Station liegt zwischen den Stationen Masmo und Alby. Bis zum Stockholmer Hauptbahnhof sind es etwa 15 km.

Ålstensgatans radhusområde ist eine Reihenhaussiedlung in Bromma, Stadtteil Ålsten im Nordwesten Stockholms. Die Siedlung wurde 1932 von Architekt Paul Hedqvist entworfen und während der Jahre 1932 bis 1933 erbaut. Die Häuser der Reihenhaussiedlung Ålstensgatan werden im Volksmund auch die Per-Albin-Häuser genannt, da hier der Ministerpräsident von Schweden Per Albin Hansson bis zu seinem Tod 1946 gewohnt hatte. Die Häuser sind im typischen Stil des schwedischen Funktionalismus der 1930er Jahre entworfen worden, alle einheitlich weiß geputzt und mit flachen, auskragenden Dächern versehen. Die 94 Häuser sind in zwei langen Reihenhauszeilen in Nord-Süd-Richtung in unmittelbarer Nähe zum Mälaren hin angeordnet und untereinander seitlich verschoben, so dass ein Zick-Zack-Muster entsteht. Dadurch erhielt jedes Haus einen geschützten Eingang und einen Garten. Anfangs war es schwer, Käufer für die Häuser zu finden, aber sie wurden alsbald akzeptiert, nachdem Per Albin Hansson hier einzog. Nach der Fertigstellung kostete ein Haus ungefähr 3000 Kronen, heute (2008) werden für ein Reihenhaus der Ålstensgatan um die 4,5 Millionen Kronen (ca. 450.000 Euro) verlangt.