Ålstensgatan

Abrahamsberg ist eine oberirdische Station der Stockholmer U-Bahn „Tunnelbanan“. Sie befindet sich im Stadtteil Abrahamsberg. Die Station wird von der Gröna linjen des Stockholmer U-Bahn-Systems bedient. Sie gehört zu den eher mäßig frequentierten Stationen des U-Bahn-Netzes. An einem normalen Werktag steigen 5.000 Pendler hier zu.Die Station wurde am 26. Oktober 1952 als 26. Station in Betrieb genommen, als der U-Bahn-Abschnitt Hötorget–Vällingby eingeweiht wurde. Die Bahnsteige befinden sich oberirdisch, direkt neben der Schnellstraße Drottningholmsvägen. Die Station liegt zwischen den Stationen Stora mossen und Brommaplan. Bis zum Stockholmer Hauptbahnhof sind es etwa fünf Kilometer.

Stora mossen ist eine oberirdische Station der Stockholmer U-Bahn. Sie befindet sich im Stadtteil Ulvsunda. Die Station wird von der Gröna linjen des Stockholmer U-Bahn-Systems bedient. Sie gehört zu den eher mäßig frequentierten Stationen des U-Bahn-Netzes. An einem normalen Werktag steigen 3.000 Pendler hier zu.Die Station wurde am 26. Oktober 1952 als 25. Station in Betrieb genommen, als der U-Bahn-Abschnitt Hötorget–Vällingby eingeweiht wurde. Die Bahnsteige befinden sich oberirdisch, direkt neben der Schnellstraße Drottningholmsvägen. Die Station liegt zwischen den Stationen Alvik und Abrahamsberg. Bis zum Stockholmer Hauptbahnhof sind es etwa fünf Kilometer.

Mälarhöjden ist eine unterirdische Station der Stockholmer U-Bahn. Sie befindet sich im gleichnamigen Stadtteil Mälarhöjden. Die Station wird von der Röda linjen des Stockholmer U-Bahn-Systems bedient. Sie zählt zu den eher mäßig frequentierten Stationen des U-Bahn-Netzes. An einem normalen Werktag steigen hier 2.600 Pendler zu und um.Die Station wurde am 16. Mai 1965 in Betrieb genommen, als der Abschnitt der Röda linjen zwischen Örnsberg und Sätra eingeweiht wurde. Die Bahnsteige befinden sich ca. 10–34 Meter unter der Erde. Die Station liegt zwischen den Stationen Axelsberg und Bredäng. Bis zum Stockholmer Hauptbahnhof sind es etwa sieben Kilometer.

Der Betriebshof Bromma (schwedisch Brommadepån) der Storstockholms Lokaltrafik (SL) liegt im Stadtteil Alvik in Västerort in Stockholms kommun.

Schloss Ulvsunda (oder auch Ulfsunda) ist ein Prachtbau im Stockholmer Stadtteil Bromma. Das Gebäude wurde zwischen 1644 und 1647 unter dem damaligen Besitzer des dazugehörigen Gutes, Feldmarschall Lennart Torstensson, errichtet. Torstensson war auch der Bauherr für ein Palais auf dem Gustav-Adolf-Platz im Zentrum Stockholms, das später zum Palais des Erbfürsten umgebaut wurde. Schloss Ulvsunda wurde kurz nach Torstenssons Rückkehr aus dem Dreißigjährigen Krieg fertiggestellt. Der Schlossbau war eine Art Prestigewettbewerb zwischen Torstensson und Reichsrat Åke Axelsson vom Adelsgeschlecht Natt och Dag. Letzterer ließ das Schloss Åkeshov errichten. Zu dieser Zeit hatte das Schloss ein steiles Dach aus Kupferplatten. Es war im deutsch-holländischen Renaissancestil gehalten und die Fassaden waren durch al fresco Gemälde verziert, die römische Krieger mit Waffen darstellten. 1772 verlor die Familie Torstensson das Schloss und unter den weiteren Besitzern finden sich die Adelsfamilien Bielke, Gyllenkrook, Rudenschöld und Ruuth. Unter Baron von Essen, der das Schloss zu Beginn des 19. Jahrhunderts kaufte, wurde das Dach ausgetauscht und die Wandgemälde mit Putz verdeckt. Freiherr Gustaf Åkerhielm, der von 1889 bis 1891 schwedischer Ministerpräsident war, war der letzte adlige Besitzer des Schlosses. Nachdem die damalige Provinzverwaltung das Schloss gekauft hatte, wurde ein Heim für alkoholabhängige und psychisch kranke Personen eingerichtet. Nach der Stilllegung der Pflegeanstalt 1972 erfolgte eine Renovierung und danach war das Schloss Ausbildungsstätte. 1999 fiel das Schloss in Privatbesitz und wurde abermals renoviert, bevor es 2003 an die Firma Svensk Inredning verkauft wurde, die hier Kurse, Konferenzen und Feste organisierte und Ausstellungsräume einrichtete. Heute erfolgt die Verwaltung des Schlosses durch die Firma Fazer Konferens. Ulvsunda ist der älteste schriftlich belegte Ortsname im Raum Stockholm, er wird auf einem Runenstein aus dem 11. Jahrhundert erwähnt.

Bromma ist einer der Stockholmer Bezirke im Westen der Stadt. Bromma liegt zwischen den Innenstadtbezirken Kungsholmen und Liljeholmen und den westlichen Randbezirken Hässelby-Vällingby und Spånga-Tensta. Bromma hat circa 75.000 Einwohner. Ursprünglich war Bromma ein Dorf, das rund um die aus dem 12. Jahrhundert stammende Kirche lag. Seit 1647 besteht das sehenswerte Schloss Ulvsunda. 1914 wurde Bromma durch eine Straßenbahn verkehrstechnisch an Stockholm angeschlossen und 1916 schließlich eingemeindet. Hier wurde 1936 der Flughafen Stockholm/Bromma errichtet, über den nationaler und internationaler Flugverkehr von und nach Stockholm abgewickelt wird. In Bromma befinden sich auch die Trabrennbahn Solvalla und die Reihenhaussiedlung Ålstensgatan.

Brommaplan ist eine oberirdische Station der Stockholmer U-Bahn. Sie befindet sich im Stadtteil Riksby. Die Station wird von der Gröna linjen des Stockholmer U-Bahn-Systems bedient. Sie gehört zu den viel frequentierten Stationen des U-Bahn-Netzes. An einem normalen Werktag steigen 13.600 Pendler hier zu.Die Station wurde am 26. Oktober 1952 in Betrieb genommen, als der U-Bahn-Abschnitt Hötorget–Vällingby eingeweiht wurde. Die Bahnsteige befinden sich oberirdisch in Hochlage, direkt am Brommaplan. Die Station liegt zwischen den Stationen Abrahamsberg und Åkeshov. Bis zum Stockholmer Hauptbahnhof sind es etwa sieben Kilometer.

Axelsberg ist eine oberirdische Station der Stockholmer U-Bahn. Sie befindet sich im Stadtteil Hägersten. Die Station wird von der Röda linjen des Stockholmer U-Bahn-Systems bedient. Sie zählt zu den eher mäßig frequentierten Stationen des U-Bahn-Netzes. An einem normalen Werktag steigen hier 2.850 Pendler zu und um.Die Station wurde am 16. Mai 1965 in Betrieb genommen, als der Abschnitt der Röda linjen zwischen Örnsberg und Sätra eingeweiht wurde. Die Bahnsteige befinden sich im Einschnitt. Die Station liegt zwischen den Stationen Örnsberg und Mälarhöjden. Bis zum Stockholmer Hauptbahnhof sind es etwa sechs Kilometer.

Villa Lyran (deutsch: die Villa Lyra) ist ein 1867 erbauter Sommersitz mit Aussicht über den Mälaren, nahe der damals sogenannten Leopolds lyra, im heutigen Stockholmer Stadtteil Bredäng. Die Villa Lyra wurde von Carl und Fredrika Limnell erbaut. Das Gebäude wird vom Stockholmer Stadtmuseum in der höchsten kommunalen Bauschutzklasse als „von großem kulturhistorischen Wert“ geführt. Die Umgebung wurde 2006 unter Naturschutz gestellt.

Der Straßenbahnbetriebshof Ulvsunda (schwedisch Ulvsundadepån) der Storstockholms Lokaltrafik (SL) liegt im Stadtteil Ulvsunda in Västerort in Stockholms kommun in Schweden. Er liegt in der Nähe der Haltestelle Johannesfred an der Tvärbana.

Alvik ist ein Stadtteil im Stadtbezirk Bromma in Stockholm. Alvik dient als Verkehrsknotenpunkt von Bromma und Västerort. Es bestehen Endhaltestellen der beiden Stadtbahnen Tvärbanan und Nockebybanan sowie ein Busterminal und ein kleines Einkaufszentrum. Ferner befindet sich eine Haltestelle der U-Bahn (Tunnelbanan) in Alvik.

Der Skulpturenpark Västertorp ist ein Skulpturenpark, der sich in dem 4 Hektar großen Park namens Västertorpsparken im Stadtteil Hägersten-Liljeholmen von Stockholm befindet. In den Jahren von 1950 bis 1959 wurden 21 Skulpturen der schwedischen Bildhauerei aufgestellt, die alle Strömungen der Zeit von 1930 bis 1950 repräsentieren. 16 Skulpturen wurden von der Stiftung Hägerstensåsens kulturelle forening geschenkt, angekauft wurden die Werke der Bildhauer Stig Blomberg und Ivar Johnsson. Der Skulpturenpark wurde nach seiner Fertigstellung 1954 im Jahre 1955 von König Gustav Adolf IV. feierlich eingeweiht.