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Stoom Stichting Nederland

Bildung und Forschung in RotterdamEisenbahnmuseum in den NiederlandenGegründet 1976Kultur (Rotterdam)Verkehrsbauwerk in Rotterdam
Dordt in Stoom trein 2018 5
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Die Stoom Stichting Nederland (SSN) ist ein Eisenbahnmuseum in Rotterdam in den Niederlanden, gegründet im Jahr 1976. Zum SSN-Bahnbetriebswerk gehört ein Lokschuppen, in dem auch größere Reparaturen ausgeführt werden können. Eine Drehscheibe, Bahnsteige und Lokomotivbehandlungsanlagen gehören zur Anlage. In dem Museum, dem Lokomotivschuppen, ist eine große Sammlung von Dampflokomotiven aus Deutschland und den Niederlanden zu sehen. Mehrfach im Jahr verkehren Sonderzüge mit Fahrzeugen des Museums in den ganzen Niederlanden, sind aber zum Teil auch in Deutschland zu sehen.

Auszug des Wikipedia-Artikels Stoom Stichting Nederland (Lizenz: CC BY-SA 3.0, Autoren, Bildmaterial).

Stoom Stichting Nederland
Bosdreef, Rotterdam Kralingen-Crooswijk

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Breitengrad Längengrad
N 51.944348048056 ° E 4.5073071241667 °
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Adresse

Stoomdepot SSN

Bosdreef
3034 KL Rotterdam, Kralingen-Crooswijk
Südholland, Niederlande
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Webseite
stoomstichting.nl

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Dordt in Stoom trein 2018 5
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In der Umgebung

Willemsbrücke
Willemsbrücke

Die Willemsbrücke (niederländisch Willemsbrug) ist neben der Erasmusbrug und der Van Brienenoordbrug eine der drei großen Brücken Rotterdams, die über die Nieuwe Maas führen. Es handelt sich um eine auf zwei großen Pylonen stehende, 356 Meter lange Schrägseilbrücke. Sie verbindet das Zentrum der Stadt mit der Insel Noordereiland, während auf der anderen Seite die kleine Koninginnebrug die Insel mit den Stadtteilen Kop van Zuid und Feijenoord verbindet. Lange Zeit galt sie als „Golden Gate Bridge von Rotterdam“, was sowohl an ihrer roten Farbe lag als auch an der Tatsache, dass sie bis zum Bau der Erasmusbrug die letzte Brücke vor der Mündung war. Das Bauwerk befindet sich bei Rhein-Kilometer 999,75 und Kilometer 10,40 der niederländischen Wasserstraße 102 (Nieuwe Maas–Nieuwe Waterweg–Maasmond), die bei Kilometer 46,17 in der Nordsee endet. Die ursprüngliche Willemsbrug wurde bereits im Jahr 1878 fertiggestellt und nach dem damals amtierenden König Willem III. benannt. Reste dieser Brücke sind immer noch in der Nieuwe Maas zu sehen. Die zweite Willemsbrug war im Zweiten Weltkrieg Schauplatz erbitterter Kämpfe zwischen Deutschen und Niederländern, welche die Willemsbrug und die nahe gelegene Eisenbahnbrücke De Hef (heute stillgelegt) mit aller Macht zu verteidigen versuchten. Diese Brücke wurde im Jahr 1983, kurz nach der Einweihung der heutigen Version, stillgelegt und später abgerissen. Die heutige zweite Version von C. Veerling wurde im Jahr 1981 eingeweiht. Sie wird auch „Nieuwe Willemsbrug“ genannt. Heutzutage spielt die Willemsbrug nicht mehr die dominierende Rolle wie in ihren Anfangszeiten, nachdem sie durch den Maastunnel (1942), den Beneluxtunnel (1967) und die Erasmusbrücke (1996) entlastet wurde; trotzdem ist sie immer noch eines der wichtigsten Elemente im Rotterdamer Straßenverkehr. Am 1. Juli 2020 wurde die Brücke beschädigt, als das deutsche Containerschiff Rhenus mit der Brücke kollidierte.