Veste Niederhaus

Die Ilz (im Oberlauf auch Große Ohe oder Schönberger Ohe) ist ein auf dem Namensabschnitt etwa 40 km, auf dem Hauptstrang mit seinen Oberläufen fast 70 km langer linker Zufluss der Donau im südöstlichen Bayerischen Wald.

Die Ilzstadt ist ein (nicht offizieller) Ortsteil der kreisfreien Stadt Passau in Niederbayern.

Der Ilzdurchbruch (auch Oberhaus-Tunnel) ist ein zweiröhriger Straßentunnel durch den Georgsberg in Passau.

Das Haferlfest, auch bekannt als Ilzer Haferlfest ist ein alljährlich im Juli stattfindendes Volksfest in Passau. Es wurde 1887 unter dem ursprünglichen Namen "Hafenfest" von dem Passauer Landrichter Anton Niederleuthner und dem Kunstmaler Ferdinand Wagner ins Leben gerufen. Veranstaltungsort ist die Passauer Ilzstadt. Der Name des Festes ist auf die Tonkrüge, die sog. "Haferl" (früher "Hafen") zurückzuführen, die als Eintrittsmarken für das Fest dienten. Zwischen 1937 und 1939 wurde das Sommerfest von Gustl Schmid wieder auf die Beine gestellt. Das Fest wurde von ihm und den Bürgern der Ilzstadt ab 1950 jährlich organisiert, nachdem die Fortführung durch die Kriegs- und Nachkriegsjahre unterbrochen wurde. Ein Ende setzte dem Haferlfest Anfang der 60er-Jahre die Sanierung der Ilzstadt. Die Organisation übernehmen seit 1979 Mitglieder der Ilzer Vereine und ehrenamtlichen Helfer. Während des Haferlfests wird ein Teilstück der B 388 zwischen der Ilzbrücke und dem Ortsausgang entlang der Ilz/Donau gesperrt. Auf diesem Teilstück werden Biergarnituren, Verkäufsstände und Bühnen für Musikgruppen aufgebaut. Wichtige Figuren beim dreitägigen Ilzer Haferlfest: Die Ilzer Perle und ihren Elfen, Neptun, Gambrinus und Bacchus.

Der Kettensteg war eine Fußgängerbrücke über die Donau in Passau. Mitte des 19. Jahrhunderts war die Maxbrücke die einzige Donaubrücke in Passau. Diese lag mehr als einen Kilometer oberhalb des Dreiflüsseecks. Um eine kürzere Verbindung zwischen Altstadt und der Ilzstadt herzustellen, sollte ein Kettensteg gebaut werden, der vom Ilzdurchbruch direkt in die Altstadt führen sollte. Es gab auch schon zu diesem Zeitpunkt Stimmen, die den Bau einer für Fuhrwerke geeigneten Brücke forderten, um eine bessere Anbindung des Bayerischen Waldes zu ermöglichen.Der Steg wurde von Passauer Bürger initiiert und Anfang des Jahres 1868 genehmigt. Zum Bau und Betrieb des Kettenstegs wurde am 1. Dezember 1868 die Passauer-Kettensteg-Aktien-Gesellschaft mit einem Grundkapital von 80.000 fl gegründet. Zur Finanzierung wurde eine Maut erhoben.Die Bauarbeiten begannen im zweiten Halbjahr 1868. Der Steg wurde am 26. September 1869 eröffnet. Getragen wurde die Brücke von zwei Kabeln mit je 27 cm Durchmesser. Jedes davon wurden aus 1996 Drähten von je 3,41 mm Dicke vor Ort aufgebaut. Ein als Salzstadel errichtetes Gebäude in der Bräugasse wurde als Kopfbau auf der Altstadtseite umgebaut. Die mit Granitquadern verblendeten Pylonen in der Fassade sind noch vorhanden und stehen unter Denkmalschutz. Das Gebäude selbst ist heute Teil eines Studentenwohnheimes. Auf der anderen Donauseite wurden die Seile am Hang oberhalb der Veste Niederhaus befestigt. Oberhalb des Ilzdurchbruchs sind heute davon noch Reste zu erkennen. Anfang 1909 wurde beschlossen eine neue Brücke über die Donau zu errichten. Die Kabel des Stegs waren teilweise schon durchgerostet und es gab den Wunsch nach einer befahrbaren Brücke. Als Ersatz für den Steg wurde etwa 80 m flussaufwärts die Luitpoldbrücke gebaut, die ebenfalls als Hängebrücke ausgeführt wurde.

Das Museum Moderner Kunst Wörlen ist ein Kunstmuseum in der Altstadt von Passau, das im Jahr 1990 vom Architekten und Kunstmäzen Hanns Egon Wörlen gestiftet wurde. Es versteht sich selbst als Forum moderner und zeitgenössischer Kunst am Tor zu östlichen Nachbarstaaten und hat sich die Annäherung von Ost und West zum Ziel gesetzt.

Die Nebenkirche St. Salvator in Passau liegt am Ilzufer am Georgsberg direkt unterhalb der Veste Oberhaus. Nördlich der Kirche befindet sich die ehemalige Propstei von 1501.

Das Bürgerliche Waisenhaus, auch Lukas-Kern-Waisenhaus oder Lukas-Kern-Kinderheim, ist ein Waisenhaus in Passau. 72.400 Gulden stiftete der Schiffsmeister und Gastwirt Lukas Kern 1749 in seinem Testament für ein Waisenhaus in Passau. In seinem Testament verfügte er, dass zu allen Zeiten wenigstens zwölf Knaben und ebenso viel Mädchen das Haus bewohnen sollen. Zwischen 1750 und 1762 wurde es als Vierflügelanlage nach den Plänen des Baumeisters Johann Michael Schneitmann am Zusammenfluss von Donau und Inn errichtet. Dem Eingang der Waisenhauskapelle ist, ohne die Frontlinie zu unterbrechen, eine eigene Fassade vorgesetzt. Darauf befindet sich eine mit Stuck umrahmte Freskomalerei. Die Bilder neben dem Tor zeigen den Stifter Lukas Kern und seine Ehefrau Anna Theresia. Auch der Innenraum der Kapelle ist mit reichen Stuckarbeiten ausgestattet. Der Altar stammt aus der Erbauungszeit. 1758 zogen die ersten Kinder in den Bau ein. Maria-Ward-Schwestern führen bis heute das Waisenhaus. Den Platz vor dem Waisenhaus schmückt eine St. Nepomuk-Statue von Joseph Carl Hofer von 1759 (1957 von Otto Zirnbauer restauriert, der zugleich eine Kopie in Donaukalkstein für das Donaustauwerk Jochenstein schuf). Bis 1968 wurde die Statue Christian Jorhan d. Ä. zugeschrieben.

Die Bräugasse ist eine Straße in der Altstadt von Passau. Zwölf ihrer Häuser sind in der Liste der Baudenkmäler in Passau eingetragen.

Das Kloster Niedernburg Passau ist eine ehemalige Abtei der Benediktinerinnen und ehemaliges Kloster der Englischen Fräulein (bis 2017) in der Altstadt von Passau in Bayern im Bistum Passau.

Die Luitpoldbrücke (umgangssprachlich oft nur „Hängebrücke“ genannt) ist eine 208 m lange Hängebrücke in Passau, die kurz vor der Einmündung der Ilz in die Donau die Ortspitze der Altstadt mit der Angerstraße unterhalb der Veste Oberhaus verbindet. Das Bauwerk überspannt mit 126 m Stützweite seit 1910 die Donau am Flusskilometer 2225,750. Auf der Südseite werden die Tragkabel über einen Pylon geführt und mit Ankerblöcken im Baugrund verankert, auf der Nordseite sind sie in einer Felswand unterhalb der Veste Oberhaus verankert. Die Brücke wurde als Ersatz für eine 1869 erbaute, etwa 100 m stromabwärts gelegene Fußgänger-Hängebrücke geplant, deren Drahtseile um 1900 durch Korrosion stark beschädigt waren. Erste Überlegungen zugunsten einer kostengünstigen Brückenkonstruktion mit über dem Fluss hoch aufragenden eisernen Sichelträgern führten zu zahlreichen Protesten, die sich gegen eine befürchtete Zerstörung des Stadtbilds richteten. Schließlich entschied man sich für eine viel aufwändigere Kabelhängebrücke, die zwar breiter und tragfähiger als die alte Fußgängerbrücke war, aber wie diese durch das filigrane Tragwerk aus Drahtkabeln kaum in das Stadt- bzw. Landschaftsbild eingriff. Zunächst wurden zwei je 25 cm starke Stahlseile von je 960 Tonnen Bruchfestigkeit über die Donau gespannt. Von einer Pontonplattform aus erfolgte die Montage von 40 Querträgern. Die Gehwege zu beiden Seiten der Fahrbahn wurden mit Eisenbetonplatten bedeckt und die Straße gepflastert. Die Einweihung erfolgte 1911. Auf der Passauer Seite hat sie normale Pylone, auf der Hangseite, in der die Tragseile erdverankert sind, nur kleine Pylone. Kurz vor Ende des Zweiten Weltkriegs am 2. Mai 1945, unmittelbar vor dem Einmarsch US-amerikanischer Truppen, wurde die Brücke teilweise gesprengt. Spenden und die Unterstützung durch die bayerischen Ministerien ermöglichten die relativ zügige Instandsetzung und eine erneute Freigabe für den Verkehr am 17. August 1948. Beim Wiederaufbau war der Ingenieur Rudolf Barbré wesentlich beteiligt. Mit einer Durchfahrtshöhe von nur 5,15 m über dem Höchsten Schifffahrtswasserstand (HSW 2010) (im Scheitel 5,95 m; benachbarte Brücken haben 7,70 bzw. 9,50 m) ist sie für die Donauschifffahrt eine der niedrigsten Brücken über die Donau.In den Jahren 2017 und 2018 erfolgte eine Generalsanierung der Brücke.

Das Gasthaus Zur Fels’n ist ein unter Denkmalschutz stehendes Gebäude in der niederbayerischen Stadt Passau, Ortsteil Ilzstadt. Es wurde bis 1999 über Jahrhunderte als Gastwirtschaft und Herberge genutzt.