Ekebyhovseken

Die 1971 bei Straßenbauarbeiten zufällig entdeckte Felsritzung von Slagsta (schwedisch Slagsta hällristning) bei Slagsta in der Gemeinde Botkyrka ist die größte bronzezeitliche Felsritzung in Stockholms län in Schweden. Die Gesamtfläche beträgt 4,8 × 3,3 m. Die Ritzung wird auf 1800–500 v. Chr. datiert, wurde aber wahrscheinlich während der späten Bronzezeit gestaltet. Sie besteht aus 17 Schiffsbildern, drei Tierfiguren, zwei oder drei unbestimmten Figuren, einer menschlichen Figur, einer Fußsohle und rund 170 Schälchen. Die menschliche Figur ist mit charakteristisch geformten starken Waden dargestellt. Darunter befindet sich eine flach geritzte Schiffsdarstellung. Der völlig überwucherte, unbekannte Aufschluss wurde vom Archäologen Rudolf Hansson untersucht und die Straßenbehörde veränderte in letzter Minute die Ausrichtung der Straße Botkyrkaleden.

Fittja ist eine oberirdische Station der Stockholmer U-Bahn. Sie befindet sich im gleichnamigen Stadtteil Fittja der Gemeinde Botkyrka. Die Station wird von der Röda linjen des Stockholmer U-Bahn-Systems bedient. Sie zählt zu den eher mäßig frequentierten Stationen des U-Bahn-Netzes. An einem normalen Werktag steigen hier 6.550 Pendler zu und um. Die Station wurde am 1. Oktober 1972 in Betrieb genommen, als der Abschnitt der Röda linjen zwischen Skärholmen und Vårberg eingeweiht wurde. Bis zum 12. Januar 1975 war sie auch Endstation der Linie T13. Danach fuhren die Züge über den neuerbauten Abschnitt bis zu ihrer heutigen Endstation Norsborg. Die Bahnsteige befinden sich oberirdisch. Die Station liegt zwischen den Stationen Masmo und Alby. Bis zum Stockholmer Hauptbahnhof sind es etwa 15 km.

Vårby gård ist eine oberirdische Station der Stockholmer U-Bahn. Sie befindet sich im Stadtteil Vårby der Gemeinde Huddinge. Die Station wird von der Röda linjen des Stockholmer U-Bahn-Systems bedient. Sie zählt zu den eher mäßig frequentierten Stationen des U-Bahn-Netzes. An einem normalen Werktag steigen hier 3.850 Pendler zu und um. Die Station wurde am 1. Oktober 1972 in Betrieb genommen, als der Abschnitt der Röda linjen zwischen Vårberg und Fittja eingeweiht wurde. Die Bahnsteige befinden sich oberirdisch im Einschnitt. Die Station liegt zwischen den Stationen Vårberg und Masmo. Bis zum Stockholmer Hauptbahnhof sind es etwa zwölf Kilometer.

Masmo ist eine unterirdische Station der Stockholmer U-Bahn. Sie befindet sich im Stadtteil Masmo in der Gemeinde Huddinge. Die Station wird von der Röda linjen des Stockholmer U-Bahn-Systems bedient. Sie zählt zu den eher mäßig frequentierten Stationen des U-Bahn-Netzes. An einem normalen Werktag steigen hier 2.400 Pendler zu und um. Die Station wurde am 1. Oktober 1972 in Betrieb genommen, als der Abschnitt der Röda linjen zwischen Vårberg und Fittja eingeweiht wurde. Die Bahnsteige befinden sich ca. 20–45 Meter unter der Erde. Die Station liegt zwischen den Stationen Vårby gård und Fittja. Bis zum Stockholmer Hauptbahnhof sind es etwa vierzehn km.

Vårberg ist eine oberirdische Station der Stockholmer U-Bahn. Sie befindet sich im gleichnamigen Stadtteil Vårberg. Die Station wird von der Röda linjen des Stockholmer U-Bahn-Systems bedient. Sie zählt zu den eher mäßig frequentierten Stationen des U-Bahn-Netzes. An einem normalen Werktag steigen hier 8.100 Pendler zu und um. Die Station wurde am 2. Dezember 1967 als 68. Station der Tunnelbana in Betrieb genommen, als der Abschnitt der Röda linjen zwischen Skärholmen und Vårberg eingeweiht wurde. Bis zum 1. Oktober 1972 war sie auch Endstation der Linie T13. Danach fuhren die Züge über den neuerbauten Abschnitt bis zur Station Fittja. Die Bahnsteige befinden sich oberirdisch im Einschnitt. Die Station liegt zwischen den Stationen Skärholmen und Vårby gård. Bis zum Stockholmer Hauptbahnhof sind es etwa 10,5 km.

Schloss Drottningholm ist die Residenz der Könige von Schweden in Drottningholm bei Stockholm. Die barocke Einflügelanlage wurde ab 1662 im Auftrag von Hedwig Eleonora nach Entwurf von Nicodemus Tessin d. Ä. erbaut. Hervorzuheben sind das Treppenhaus, der Ehrenstrahl-Salon und das Prunkschlafzimmer. Das „schwedische Versailles“ wurde 1991 in die UNESCO-Welterbeliste eingeschrieben.

Der Domarring von Skärholmen ist der Rest eines Gräberfeldes aus der Bronze- und Eisenzeit im Süden Stockholms in Schweden. Der Steinkreis wurde von 1966 bis 1967 ausgegraben. Er hat einen Durchmesser von etwa 12 m und besteht wie die meisten (so auch Domarring von Himmelstorp) aus neun Steinen und einem Mittelstein. Der Begriff „Domarring“ ist auf frühere Zeiten zurückzuführen. Man assoziierte die Kreise mit der Rechtsprechung und dachte, dass eine bestimmte ungerade Zahl von Richtern in den Kreisen Urteile sprachen. Der Domarring war Teil eines (mittlerweile aufgelösten) Gräberfeldes mit den Abmessungen von 50 × 100 Metern und etwa 80 Gräbern. Die Hälfte von ihnen konnte ins eisenzeitliche 2. und 3. Jahrhundert n. Chr. datiert werden. Die anderen stammten mehrheitlich aus dem vendelzeitlichen 6. bis 8. Jahrhundert. Im Steinkreis wurden die Überreste von mindestens zwei Brandbestattungen gefunden. Die Grabbeigaben bestand aus zerscherbter Keramik, verbrannten Knochen, Holzkohle, Bronzeschnallen (eine mit einem Vendel-Tierornament und einer menschlichen Maske) und zahlreichen anderen Bronzegegenständen. Reste einer vermeintlichen Siedlung (ohne Hausgrundrisse), die u. a. aus 30 Herden, 28 Pfostenlöchern und 9 Bestattungen bestand, wurden ebenfalls gefunden. Die dortigen Funde bestanden hauptsächlich aus Holzkohle, Keramik, Schlacke und Ton sowie Werkzeugen aus Eisen und Feuerstein.

Hässelby strand ist eine oberirdische Station der Stockholmer U-Bahn. Sie befindet sich im gleichnamigen Stadtteil Hässelby strand. Die Station wird von der Gröna linjen des Stockholmer U-Bahn-Systems bedient. Sie gehört zu den eher mäßig frequentierten Stationen des U-Bahn-Netzes. An einem normalen Werktag steigen 4.300 Pendler hier zu. Die Station wurde am 18. November 1958 als 45. Station der Tunnelbana in Betrieb genommen, als der U-Bahn-Abschnitt Hässelby gård-Hässelby strand eingeweiht wurde. Die Station verfügt über zwei oberirdische Gleise. Die Station ist die Endstation der Linie T19 der Gröne linjen. Bis zum Stockholmer Hauptbahnhof sind es etwa vierzehn Kilometer.

Die Villa Erskine war das Heim und Atelier des schwedisch-britischen Architekten Ralph Erskine und seiner Ehefrau Ruth. Die Villa liegt auf der Mälar-Insel Lovön in der Gemeinde Ekerö, nicht weit vom Schloss Drottningholm. Nach sieben Jahren Planung und Entwurfsarbeit und vielen Besuchen bei der Baubehörde war das Haus 1963 fertig. 2006 wurde das Gebäude als Byggnadsminne unter staatlichen Schutz gestellt.

Skärholmen ist eine unterirdische Station der Stockholmer U-Bahn. Sie befindet sich im gleichnamigen Stadtteil Skärholmen. Die Station wird von der Röda linjen des Stockholmer U-Bahn-Systems bedient. Sie zählt zu den viel frequentierten Stationen des U-Bahn-Netzes. An einem normalen Werktag steigen hier 13.650 Pendler zu und um. Die Station wurde am 1. März 1967 als 64. Station der Tunnelbana in Betrieb genommen, als der Abschnitt der Röda linjen zwischen Sätra und Skärholmen eingeweiht wurde. Bis zum 2. Dezember 1967 war sie auch Endstation der Linie T13. Danach fuhren die Züge über den neuerbauten Abschnitt bis zur nächsten Station Vårberg. Die Bahnsteige befinden sich ca. fünf Meter unter der Erde. Die Station liegt zwischen den Stationen Sätra und Vårberg. Bis zum Stockholmer Hauptbahnhof sind es etwa 10 km.

Der Grimsta Idrottsplats (deutsch Grimsta Sportplatz, kurz: Grimsta IP) ist ein Fußballstadion im Stadtteil Vällingby der schwedischen Hauptstadt Stockholm. Das Stadion ist Austragungsort der Heimspiele der Fußballvereine IF Brommapojkarna aus dem Stadtteil Bromma und Akropolis IF aus der Gemeinde Sundbyberg in der Stockholms län. Es bietet seit 2018 insgesamt 6.820 Plätze für die Besucher.

Hässelby gård ist eine oberirdische Station der Stockholmer U-Bahn. Sie befindet sich im Stadtteil Hässelby gård. Die Station wird von der Gröna linjen des Stockholmer U-Bahn-Systems bedient. Sie gehört zu den eher mäßig frequentierten Stationen des U-Bahn-Netzes. An einem normalen Werktag steigen 5.800 Pendler hier zu. Die Station wurde am 1. November 1956 in Betrieb genommen als der U-Bahn-Abschnitt Vällingby-Hässelby gård eingeweiht wurde und war bis zum 15. Oktober 1958 die Endstation der Linie T19. Diese wurde 1958 bis zu ihrem jetzigen Endpunkt Hässelby strand verlängert. Die Station verfügt über zwei oberirdische Gleise. Die Station liegt zwischen den Stationen Johannelund und Hässelby strand. Bis zum Stockholmer Hauptbahnhof sind es etwa dreizehn Kilometer.