Felsritzung von Slagsta

Fittja ist eine oberirdische Station der Stockholmer U-Bahn. Sie befindet sich im gleichnamigen Stadtteil Fittja der Gemeinde Botkyrka. Die Station wird von der Röda linjen des Stockholmer U-Bahn-Systems bedient. Sie zählt zu den eher mäßig frequentierten Stationen des U-Bahn-Netzes. An einem normalen Werktag steigen hier 6.550 Pendler zu und um. Die Station wurde am 1. Oktober 1972 in Betrieb genommen, als der Abschnitt der Röda linjen zwischen Skärholmen und Vårberg eingeweiht wurde. Bis zum 12. Januar 1975 war sie auch Endstation der Linie T13. Danach fuhren die Züge über den neuerbauten Abschnitt bis zu ihrer heutigen Endstation Norsborg. Die Bahnsteige befinden sich oberirdisch. Die Station liegt zwischen den Stationen Masmo und Alby. Bis zum Stockholmer Hauptbahnhof sind es etwa 15 km.

Masmo ist eine unterirdische Station der Stockholmer U-Bahn. Sie befindet sich im Stadtteil Masmo in der Gemeinde Huddinge. Die Station wird von der Röda linjen des Stockholmer U-Bahn-Systems bedient. Sie zählt zu den eher mäßig frequentierten Stationen des U-Bahn-Netzes. An einem normalen Werktag steigen hier 2.400 Pendler zu und um. Die Station wurde am 1. Oktober 1972 in Betrieb genommen, als der Abschnitt der Röda linjen zwischen Vårberg und Fittja eingeweiht wurde. Die Bahnsteige befinden sich ca. 20–45 Meter unter der Erde. Die Station liegt zwischen den Stationen Vårby gård und Fittja. Bis zum Stockholmer Hauptbahnhof sind es etwa vierzehn km.

Vårby gård ist eine oberirdische Station der Stockholmer U-Bahn. Sie befindet sich im Stadtteil Vårby der Gemeinde Huddinge. Die Station wird von der Röda linjen des Stockholmer U-Bahn-Systems bedient. Sie zählt zu den eher mäßig frequentierten Stationen des U-Bahn-Netzes. An einem normalen Werktag steigen hier 3.850 Pendler zu und um. Die Station wurde am 1. Oktober 1972 in Betrieb genommen, als der Abschnitt der Röda linjen zwischen Vårberg und Fittja eingeweiht wurde. Die Bahnsteige befinden sich oberirdisch im Einschnitt. Die Station liegt zwischen den Stationen Vårberg und Masmo. Bis zum Stockholmer Hauptbahnhof sind es etwa zwölf Kilometer.

Die Ekebyhovseken (deutsch Ekebyhovs-Eiche; auch Ekeröjätten – Ekeröriese genannt) ist eine Eiche südlich des Schlosses Ekebyhov im Wald- und Erholungsgebiet Jungfrusundsåsen auf der Insel Ekerö in Uppland in Schweden. Die etwa 500 Jahre alte Eiche ist der volumenmäßig größte lebende Baum Skandinaviens. 1956 wurde er zum Naturdenkmal erklärt. Die als Solitär aufgewachsene Ekebyhovseken hat ein Volumen von etwa 84 Kubikmetern, der Stammumfang beträgt 10,7 Meter und die Höhe 17 Meter. Da die Krone beschädigt ist, kann davon ausgegangen werden, dass der Baum höher war. Zum Vergleich: Rumskullaeken oder Kvilleken, Schwedens dichtester Baum, hat ein Volumen von etwa 60 Kubikmetern, eine Höhe von 14 Metern und einen Umfang von 14,75 Metern. Brureika, (deutsch Brauteiche) in Norwegen ist der größte Baum des Landes und hat einen ähnlichen Stammumfang wie die Ekebyhovseken. 2005 gab es in der Gemeinde Ekerö 30 Naturdenkmäler, darunter 25 Eichen, wie die Gällstaöeken.

Vårberg ist eine oberirdische Station der Stockholmer U-Bahn. Sie befindet sich im gleichnamigen Stadtteil Vårberg. Die Station wird von der Röda linjen des Stockholmer U-Bahn-Systems bedient. Sie zählt zu den eher mäßig frequentierten Stationen des U-Bahn-Netzes. An einem normalen Werktag steigen hier 8.100 Pendler zu und um. Die Station wurde am 2. Dezember 1967 als 68. Station der Tunnelbana in Betrieb genommen, als der Abschnitt der Röda linjen zwischen Skärholmen und Vårberg eingeweiht wurde. Bis zum 1. Oktober 1972 war sie auch Endstation der Linie T13. Danach fuhren die Züge über den neuerbauten Abschnitt bis zur Station Fittja. Die Bahnsteige befinden sich oberirdisch im Einschnitt. Die Station liegt zwischen den Stationen Skärholmen und Vårby gård. Bis zum Stockholmer Hauptbahnhof sind es etwa 10,5 km.

Der Domarring von Skärholmen ist der Rest eines Gräberfeldes aus der Bronze- und Eisenzeit im Süden Stockholms in Schweden. Der Steinkreis wurde von 1966 bis 1967 ausgegraben. Er hat einen Durchmesser von etwa 12 m und besteht wie die meisten (so auch Domarring von Himmelstorp) aus neun Steinen und einem Mittelstein. Der Begriff „Domarring“ ist auf frühere Zeiten zurückzuführen. Man assoziierte die Kreise mit der Rechtsprechung und dachte, dass eine bestimmte ungerade Zahl von Richtern in den Kreisen Urteile sprachen. Der Domarring war Teil eines (mittlerweile aufgelösten) Gräberfeldes mit den Abmessungen von 50 × 100 Metern und etwa 80 Gräbern. Die Hälfte von ihnen konnte ins eisenzeitliche 2. und 3. Jahrhundert n. Chr. datiert werden. Die anderen stammten mehrheitlich aus dem vendelzeitlichen 6. bis 8. Jahrhundert. Im Steinkreis wurden die Überreste von mindestens zwei Brandbestattungen gefunden. Die Grabbeigaben bestand aus zerscherbter Keramik, verbrannten Knochen, Holzkohle, Bronzeschnallen (eine mit einem Vendel-Tierornament und einer menschlichen Maske) und zahlreichen anderen Bronzegegenständen. Reste einer vermeintlichen Siedlung (ohne Hausgrundrisse), die u. a. aus 30 Herden, 28 Pfostenlöchern und 9 Bestattungen bestand, wurden ebenfalls gefunden. Die dortigen Funde bestanden hauptsächlich aus Holzkohle, Keramik, Schlacke und Ton sowie Werkzeugen aus Eisen und Feuerstein.

Skärholmen ist eine unterirdische Station der Stockholmer U-Bahn. Sie befindet sich im gleichnamigen Stadtteil Skärholmen. Die Station wird von der Röda linjen des Stockholmer U-Bahn-Systems bedient. Sie zählt zu den viel frequentierten Stationen des U-Bahn-Netzes. An einem normalen Werktag steigen hier 13.650 Pendler zu und um. Die Station wurde am 1. März 1967 als 64. Station der Tunnelbana in Betrieb genommen, als der Abschnitt der Röda linjen zwischen Sätra und Skärholmen eingeweiht wurde. Bis zum 2. Dezember 1967 war sie auch Endstation der Linie T13. Danach fuhren die Züge über den neuerbauten Abschnitt bis zur nächsten Station Vårberg. Die Bahnsteige befinden sich ca. fünf Meter unter der Erde. Die Station liegt zwischen den Stationen Sätra und Vårberg. Bis zum Stockholmer Hauptbahnhof sind es etwa 10 km.

Kungens kurva (deutsch die Kurve des Königs) ist ein Einkaufszentrum in der Gemeinde Huddinge, etwa 15 Kilometer südwestlich von Stockholm. Kungens Kurva ist Schwedens und Skandinaviens größter Handelsplatz und Einkaufszentrum mit einem Jahresumsatz von ca. 650 Millionen Euro und ca. 15 Millionen Besuchern jährlich (2006). Das erste Unternehmen, das sich hier etablierte, war Ikea, das hier am 18. Juni 1965 sein erstes Warenhaus außerhalb von Älmhult eröffnete. Es folgten eine lange Reihe von Filialen vieler Einzelhandelsketten für Lebensmittel, Bekleidung, Heimelektronik und Unterhaltung. Der vorläufig letzte Anbieter ist der Media Markt, der hier im Herbst 2006 sein erstes Warenhaus in Schweden eröffnete. Hintergrund des Namens „Kungens Kurva“ ist ein Autounfall, den hier König Gustav V. mit seinem Cadillac V8, Modell 1939, erlitt. Am 28. September 1946, auf dem Heimweg von einer Jagd auf Schloss Tullgarn, verlor der Chauffeur des Königs auf dem Gamla Södertäljevägen die Kontrolle über den Wagen und landete in einem wassergefüllten Graben. Man sagte, der König habe seinen Fahrer „gehetzt“. Niemand wurde verletzt, der König stieg aus, zündete sich eine Zigarette an und wurde bald vom Hof abgeholt. Eigentlich eine Bagatelle, wenn nicht ein Reporter der Tageszeitung Dagens Nyheter schnell vor Ort gewesen wäre und „sensationelle“ Bilder schoss. Eine neu eröffnete Tankstelle in der Nähe bekam bald den Namen „Kungens Kurva“ und später wurde dies die offizielle Bezeichnung für die ganze Gegend. Den königlichen Cadillac mit dem Nummernschild A4 kann man im Motormuseum beim Schloss Sparreholm besichtigen.

Sätra ist eine oberirdische Station der Stockholmer U-Bahn. Sie befindet sich im gleichnamigen Stadtteil Sätra. Die Station wird von der Röda linjen des Stockholmer U-Bahn-Systems bedient. Sie zählt zu den eher mäßig frequentierten Stationen des U-Bahn-Netzes. An einem normalen Werktag steigen hier 5.550 Pendler zu und um.Die Station wurde am 16. Mai 1965 als 63. Station der Tunnelbana in Betrieb genommen, als der Abschnitt der Röda linjen zwischen Örnsberg und Sätra eingeweiht wurde. Bis zum 1. März 1967 war sie auch Endstation der Linie T13, ab da an fuhren die Züge über den neuerbauten Abschnitt bis zur nächsten Station Skärholmen. Die Bahnsteige befinden sich oberirdisch in Hochlage. Die Station liegt zwischen den Stationen Bredäng und Skärholmen. Bis zum Stockholmer Hauptbahnhof sind es etwa 9,5 km.

Schloss Drottningholm ist die Residenz der Könige von Schweden in Drottningholm bei Stockholm. Die barocke Einflügelanlage wurde ab 1662 im Auftrag von Hedwig Eleonora nach Entwurf von Nicodemus Tessin d. Ä. erbaut. Hervorzuheben sind das Treppenhaus, der Ehrenstrahl-Salon und das Prunkschlafzimmer. Das „schwedische Versailles“ wurde 1991 in die UNESCO-Welterbeliste eingeschrieben.

Die Villa Erskine war das Heim und Atelier des schwedisch-britischen Architekten Ralph Erskine und seiner Ehefrau Ruth. Die Villa liegt auf der Mälar-Insel Lovön in der Gemeinde Ekerö, nicht weit vom Schloss Drottningholm. Nach sieben Jahren Planung und Entwurfsarbeit und vielen Besuchen bei der Baubehörde war das Haus 1963 fertig. 2006 wurde das Gebäude als Byggnadsminne unter staatlichen Schutz gestellt.

Bredäng ist eine oberirdische Station der Stockholmer U-Bahn. Sie befindet sich im gleichnamigen Stadtteil Bredäng. Die Station wird von der Röda linjen des Stockholmer U-Bahn-Systems bedient. Sie zählt zu den eher mäßig frequentierten Stationen des U-Bahn-Netzes. An einem normalen Werktag steigen hier 7.750 Pendler zu und um.Die Station wurde am 16. Mai 1965 als 62. Station der Tunnelbana in Betrieb genommen, als der Abschnitt der Röda linjen zwischen Örnsberg und Sätra eingeweiht wurde. Die Bahnsteige befinden sich oberirdisch in Hochlage. Die Station liegt zwischen den Stationen Mälarhöjden und Sätra. Bis zum Stockholmer Hauptbahnhof sind es etwa 8,5 km.