Wallmersiedlung

Der Eisenbahnunfall von Cannstatt war der Frontalzusammenstoß einer Lokomotive mit einem Personenzug auf der Bahnstrecke Stuttgart-Untertürkheim–Kornwestheim am 15. November 1923. Zwölf Menschen starben.

Der Abstellbahnhof Untertürkheim ist ein im Zuge des Projektes Stuttgart 21 geplanter Abstellbahnhof in Untertürkheim. Die Anlage soll den bestehenden Abstellbahnhof beim Rosensteinpark ersetzen, der dem Hauptbahnhof vorgelagert ist und im Rahmen des Projekts stillgelegt werden soll. Der zwei Kilometer lange Güterbahnhof soll dabei in einen Abstellbahnhof umgebaut werden. Auf dem 135.000 Quadratmeter (nach anderen Angaben 17 Hektar) großen Gelände sollten täglich 180 Züge behandelt werden (Stand: 2013). Im nördlichen Bereich der Anlage sollen etwa 5,4 km Gleisnutzlänge hergestellt werden, im südlichen rund 3,1 km. Auf eine Innenreinigungsanlage sowie Personenzugwendegleise entfallen 1,66 km, die bei Bedarf ebenfalls zur Abstellung genutzt werden können.2004 wurde ein erstes Planfeststellungsverfahren begonnen. Die Pläne wurden immer wieder modifiziert und neu eingereicht. Der Planfeststellungsbeschluss erging letztlich am 17. Dezember 2021.

Die Vereinigten Seifenfabriken Stuttgart war ein Unternehmen für Wasch- und Reinigungsmittel in Stuttgart. Es ist 1897 hervorgegangen aus der Vereinigung der Stuttgarter Seifenfabriken Gebrüder Rau, Karl Müller & Co und Gotthilf Nissle, deren größte und bedeutendste, die Firma Gebr. Rau, mit ihrer Gründung bis ins Jahr 1862 zurückreicht. Im Jahre 1903 werden diese gesamten Betriebe nach Untertürkheim in die Mercedesstraße 141 verlegt, wo von Philipp Jakob Manz modernste Fabrikationsgebäude gebaut wurden. Ab 1897 bis 1919 war die Firma eine G.m.b.H., von 1919 bis 1922 eine KG, ab 1922 wurde sie in die Form einer Aktiengesellschaft umgewandelt. Die Hamburger Seifenfabrik Binder & Ketels (Sunlicht AG) übernahm 1926 die Vereinigten Seifenfabriken Stuttgart AG bis 1932. Auf Beschluss der Generalversammlung wurde 1933 der Firmensitz der Vereinigten Seifenfabriken Stuttgart AG, die das Geschäftsjahr 1932 mit Verlust abgeschlossen hatte, nach Berlin verlegt. Die Produktion in Untertürkheim wurde 1933 nach Mannheim verlagert. Die Anlagen und Gebäude in Untertürkheim kaufte Daimler-Benz. Alle Gebäude sind im Zweiten Weltkrieg zerstört worden.

Die Bettfedernfabrik Straus & Cie. AG war um die Jahrhundertwende vom 19. zum 20. Jahrhundert die größte Bettfedernfabrik weltweit. Das Unternehmen hatte seinen Sitz in Untertürkheim und Cannstatt, seit 1905 sind beide Orte Stadtteile von Stuttgart. Es fertigte die Maschinen für seine Produktion selbst.

Untertürkheim ist, zusammen mit Luginsland und Rotenberg, ein am rechten Ufer des Neckars liegender Stadtbezirk im Osten der Landeshauptstadt Stuttgart, umgeben von den Stadtbezirken Obertürkheim, Hedelfingen, Wangen und Bad Cannstatt sowie der Nachbargemeinde Fellbach.

Der Bahnhof Untertürkheim besteht aus zwei Bahnhofsteilen: dem Personenbahnhof im Netz der Stuttgarter S-Bahn und einem nördlich gelegenen Güterbahnhof. Die Abkürzung im Betriebsstellenverzeichnis lautet „TSU“.

Der Neckartalviadukt Untertürkheim ist eine 1400 Meter lange Kombination aus mehreren Brücken im Zuge der Bundesstraße 14 im Neckartal bei Stuttgart-Untertürkheim.

Dietbach ist ein abgegangener Weiler auf der Gemarkung der Stadt Fellbach im baden-württembergischen Rems-Murr-Kreis. Über die Geschichte der Wüstung ist nicht mehr viel bekannt.

Die Gartenstadt Luginsland ist ein Wohngebiet der Landeshauptstadt Stuttgart (Baden-Württemberg) und gehört zum Stadtbezirk Untertürkheim. 2001 wurde der ursprüngliche gleichnamige Stadtteil Luginsland in die drei Stadtteile Luginsland, Gehrenwald und Flohberg aufgeteilt.

Die evangelische Stadtkirche St. Germanus steht in Untertürkheim, einem Stadtbezirk der Landeshauptstadt Stuttgart von Baden-Württemberg. Das Bauwerk ist beim Landesamt für Denkmalpflege Baden-Württemberg als Baudenkmal eingetragen. Die Kirchengemeinde gehört zum Kirchenkreis Stuttgart der Evangelischen Landeskirche in Württemberg. Namensgeber der Kirche ist Germanus von Auxerre.

Der Bahnhof Stuttgart Neckarpark liegt am Streckenkilometer 5,6 der Filstalbahn und ist eine Station im Netz der S-Bahn Stuttgart.

f1 Die Staustufe Untertürkheim aus dem Jahr 1923 besteht aus einem vierfeldrigen Wehr mit Doppelkammerschleuse. Sie liegt unmittelbar unterhalb des Hafens Stuttgart am Neckar. Über das Wehr hinweg verläuft eine Straßenbrücke mit Stadtbahngleisen, die die Stadtteile Wangen und Untertürkheim miteinander verbindet. Die Schleuse von 1958 wird von der Fernbedienzentrale in der Staustufe Obertürkheim fernbedient.