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U-Bahnhof Stoltenstraße

Bahnhof in EuropaGeplantes Bauwerk in DeutschlandHamburg-HornU-Bahnhof in HamburgVerkehrsbauwerk im Bezirk Hamburg-Mitte
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Der U-Bahnhof Stoltenstraße ist eine im Bau befindliche neue Station der U-Bahn Hamburg. Hier soll später die U4 halten. Mit der Verlängerung der Hamburger U-Bahn-Linie U4 in die Horner Geest sind auf dieser Neubaustrecke zwei neue Stationen unter der Manshardtstraße vorgesehen: neben dieser Station noch die Station Horner Geest am (vorläufigen) Streckenende der U4-Neubaustrecke. Eine dortige Weiterführung der Strecke in Richtung Jenfeld ist angedacht.Nach dem aktuellen Stand im Oktober 2017 sind die Konzeptstudie, die Machbarkeitsuntersuchung sowie die Vorentwurfsplanung abgeschlossen. Die Entwurfs- und Genehmigungsplanung läuft seit Mai 2017. Die Station Stoltenstraße soll zwei Seitenbahnsteige in einfacher Tieflage auf ca. 7 m Tiefe mit je einem Ausgang zur Straßenebene an jeder Seite bekommen. An dem westlichen Ausgang sind zudem Aufzüge vorgesehen. Verteilerebenen sind demnach nicht geplant. Für die Station ist eine Errichtung in offener Bauweise vorgesehen. Die Station befindet sich zwischen den Haltestellen Horner Rennbahn (an der Übergang zur Linie U2 besteht) und der ebenfalls neu zu errichtenden Haltestelle Horner Geest. Der Baubeginn der U4-Neubaustrecke war am 6. April 2020, die Eröffnung wird für Mitte der 2020er Jahre erwartet. Die Hamburger Hochbahn rechnet für das Jahr 2030 mit täglich 13.600 Fahrgästen auf diesem Streckenabschnitt.

Auszug des Wikipedia-Artikels U-Bahnhof Stoltenstraße (Lizenz: CC BY-SA 3.0, Autoren, Bildmaterial).

U-Bahnhof Stoltenstraße
Manshardtstraße, Hamburg Horn

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Geographische Koordinaten (GPS)

Breitengrad Längengrad
N 53.556949 ° E 10.098597 °
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Adresse

Manshardtstraße 59a
22119 Hamburg, Horn
Deutschland
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U-Bahnhof Horner Geest
U-Bahnhof Horner Geest

Der U-Bahnhof Horner Geest ist eine im Bau befindliche neue Station der Hamburger U-Bahn. Der Name wurde am 6. Juni 2019 festgelegt, als Arbeitsname wurde vorher Dannerallee verwendet.Der Bau des U-Bahnhofes Horner Geest wurde beschlossen, um die Wohngebiete der Horner Geest besser an das städtische Nahverkehrsnetz anschließen zu können. Rund 13.000 Einwohner erhalten mit dem neuen U-Bahnhof einen besseren Anschluss an das Verkehrsnetz, der bisher überwiegend nur durch Buslinien stattfindet.Im Zuge der Verlängerung der U-Bahn-Linie U4 ins östlich des Zentrums gelegene Gebiet der Horner Geest wurde die Vorentwurfsplanung am 16. Mai 2017 in einer Pressemitteilung bekannt gegeben. Der zweigleisige (vorläufige) Endbahnhof erhält einen Mittelbahnsteig. Eine mögliche spätere Verlängerung Richtung Jenfeld wird offengehalten.Der U-Bahnhof Horner Geest wird – genau wie die ersten zwei neuen Stationen der U4 (Überseequartier und HafenCity Universität) – in offener Bauweise gebaut werden. An der bereits bestehenden Station der Linien U2 und U4 Horner Rennbahn wird die Neubaustrecke der U4 zur Station Horner Geest stadtauswärts aus dem gemeinsam benutzten Streckenabschnitt der U2 und U4 aus der bestehenden Strecke ausfädeln und über die Station Stoltenstraße zur Horner Geest verlaufen. Die Station Horner Rennbahn wird im Zuge des Baus der U4-Neubaustrecke auf der Südseite um einen weiteren, getrennten Bahnhofsteil mit einem Bahnsteig für ein neues, stadtauswärts führendes Gleis ergänzt werden. Die Züge der U4 aus Richtung Horner Geest sowie der U2 aus Richtung Mümmelmannsberg werden dann jeweils eines der bisherigen zwei Gleise der Station Horner Rennbahn Richtung Westen anfahren können.Der Baubeginn der U4-Neubaustrecke mit dem U-Bahnhof war am 6. April 2020, die Eröffnung wird für Mitte der 2020er Jahre erwartet. Die Hamburger Hochbahn rechnet für das Jahr 2030 mit täglich 13.600 Fahrgästen auf diesem Streckenabschnitt.