Muswell Stream

Wood Green ist eine unterirdische Station der London Underground im Stadtbezirk London Borough of Haringey. Sie liegt in der Travelcard-Tarifzone 3, an der Kreuzung der Hauptstraßen High Road und Lordship Lane. Im Jahr 2013 nutzten 12,44 Millionen Fahrgäste diese von der Piccadilly Line bediente Station. In unmittelbarer Nähe befinden sich das Einkaufszentrum The Mall und die Bezirksverwaltung von Haringey.

Bounds Green ist eine unterirdische Station der London Underground im Stadtbezirk London Borough of Haringey. Sie liegt in der Grenze der Travelcard-Tarifzonen 3 und 4, an der Kreuzung von Bounds Green Road und Brownlow Road. Hier verkehren Züge der Piccadilly Line. Im Jahr 2013 nutzten 6,16 Millionen Fahrgäste diese von der Piccadilly Line bediente Station.Wie alle Stationen im nördlichen Teil der Piccadilly Line ist auch diese von Charles Holden entworfen worden. Das Stationsgebäude ist ein gut erhaltenes Beispiel des modernistischen Stils für Bauwerke entlang der Piccadilly Line. Dominierende Baumaterialien sind rote und braune Ziegelsteine sowie Stahlrahmen, welche die großen Fenster einfassen. Die achteckige Schalterhalle wird im Norden von einem Ladenflügel flankiert, im Norden von einem hohen Lüftungsschacht. Seit 2010 steht das Gebäude unter Denkmalschutz (Grade II).Die Eröffnung der Station erfolgte am 19. September 1932, als die Piccadilly Line von Finsbury Park aus in Richtung Norden nach Arnos Grove verlängert wurde. Als Stationsnamen waren ursprünglich auch Wood Green North und Brownlow Road im Gespräch. Am 13. Oktober 1940 traf eine deutsche Fliegerbombe zwei dreistöckige Häuser unweit der Station. Dabei stürzte auch das nördliche Ende des in Richtung Wood Green führenden Bahnsteigs ein. Nach Angaben der Commonwealth War Graves Commission kamen 16 Menschen ums Leben, darunter drei Kriegsflüchtlinge aus Belgien (die 1994 angebrachte Gedenktafel in der Station spricht jedoch von 16 belgischen und drei britischen Opfern). Die Schäden waren derart groß, dass der normale Betrieb erst nach zwei Monaten wieder aufgenommen werden konnte. Aufgrund der Terroranschläge vom 7. Juli 2005 war die Station für einige Wochen geschlossen; am 4. August erfolgte die Wiedereröffnung.2007 wurde die Station im Rahmen eines Investitionsprogramms der Transport for London grunderneuert. Die Arbeiten fanden nachts und an einigen Wochenenden statt, wofür die Station zeitweise gesperrt werden musste. Der Schwerpunkt der Arbeiten war die Restauration und Wiederherstellung des ursprünglichen Zustands des denkmalgeschützten Bauwerks. Gleichwohl wurde der U-Bahnhof mit moderner Technik ausgestattet, wozu Videoüberwachung, Infosäulen und digitale Zugzielanzeiger zählen.

Der Bounds Green Brook ist ein Wasserlauf im London Borough of Enfield. Er fließt in nördlicher Richtung zunächst entlang der Telford Road (A406 road) sowie dann parallel zum Wilmer Way, um in den Pymme’s Brook zu münden.

Turnpike Lane ist eine unterirdische Station der London Underground im Stadtbezirk London Borough of Haringey. Sie liegt in der Travelcard-Tarifzone 3, an der Kreuzung der Hauptstraßen Turnpike Lane, High Road, Westbury Avenue und Green Lanes. Im Jahr 2013 nutzten 10,29 Millionen Fahrgäste diese von der Piccadilly Line bediente Station.Die Eröffnung der Station erfolgte am 19. September 1932, als die Piccadilly Line von Finsbury Park aus in Richtung Norden nach Arnos Grove verlängert wurde. Aufgrund der Terroranschläge vom 7. Juli 2005 war die Station einige Wochen geschlossen; am 4. August erfolgte die Wiedereröffnung.Das von Charles Holden entworfene Stationsgebäude ist ein gut erhaltenes Beispiel des modernistischen Baustils von London Transport in den 1930er Jahren. Die Schalterhalle befindet sich in einem aus Ziegeln errichteten Kubus von enormen Ausmaßen. Die Fenster an den hoch aufragenden Wänden sind so angeordnet, dass das natürliche Tageslicht bis fast zu den Bahnsteigen hinunter reicht. Am späten Nachmittag sind Lichtreflexionen wie im Querschiff einer Kathedrale zu beobachten. Seit 1994 steht das Gebäude unter Denkmalschutz (Grade II). Die Station wird, ebenso wie Turnham Green, im Song Junkie Doll von Mark Knopfler erwähnt, das auf dessen Album Sailing to Philadelphia erschienen ist.Direkt an die Eingangshalle angegliedert ist ein größerer Busbahnhof, an welchem Anschlüsse zu 16 Tageslinien und zwei Nachtlinien im Busverkehr bestehen. In 1968 wurde die gesamte Anlage überdacht. Bei einer Erneuerung der Anlage in den späten neunziger Jahren wurde die Dachkonstruktion wieder demontiert, an deren Stelle ein kleines Dach im Stil des U-Bahnhofs über dem Wartebereich installiert wurde. In Zukunft soll die Station um einen weiteren Teil für die Züge des Crossrail 2 ergänzt werden. Im Mai 2013 wurden die die aktuellen Planungen veröffentlicht, in denen auch der Bahnhof an der Turnpike Lane enthalten ist.

Arnos Grove ist eine oberirdische Station der London Underground im Stadtbezirk London Borough of Enfield. Sie liegt in der Travelcard-Tarifzone 4 an der Bowes Road. Im Jahr 2013 nutzten 4,48 Millionen Fahrgäste diese von der Piccadilly Line bediente Station.

Der London Borough of Haringey [ˈhæɹɪŋgeɪ] ist ein Stadtbezirk von London. Er liegt im Norden der Stadt. Bei der Gründung der Verwaltungsregion Greater London im Jahr 1965 entstand er aus dem Municipal Borough of Hornsey, dem Municipal Borough of Wood Green und dem Municipal Borough of Tottenham in der Grafschaft Middlesex. Die Bevölkerung setzte sich 2008 zusammen aus 65,8 % Weißen, 7,9 % Asiaten, 17,8 % Schwarzen und 1,6 % Chinesen.Die bekannteste Sehenswürdigkeit ist der Alexandra Palace. Zudem liegt im Bezirk der Highgate Cemetery mit Gräbern von herausragenden Persönlichkeiten wie Karl Marx und Michael Faraday. Im Tottenham Hotspur Stadium spielt der Fußballverein Tottenham Hotspur. Partnerstädte sind Koblenz (Deutschland), Arima (Trinidad und Tobago), Clarendon (Jamaika), Larnaka (Zypern), Livry-Gargan (Frankreich) und Sundbyberg (Schweden). Jährlich findet hier das Wireless Festival statt.

Southgate ist eine unterirdische Station der London Underground im Stadtbezirk London Borough of Enfield. Sie liegt in der Travelcard-Tarifzone 4 unter dem Southgate Circus, einem großen Kreisverkehr. Im Jahr 2013 nutzten 5,39 Millionen Fahrgäste diese von der Piccadilly Line bediente Station.Die Eröffnung der Station erfolgte am 13. März 1933. Wie alle Stationen im nördlichen Teil der Piccadilly Line ist auch diese von Charles Holden entworfen worden. Southgate gilt dabei als besonders gelungenes Beispiel des Art-déco-Stils. Das Stationsgebäude ist kreisrund und teilweise von einer Ladenpassage umgeben. Es besteht aus Ziegeln, Stahlbeton und Glas. Über dem Dach ragt ein Leuchtelement empor, das einer Teslaspule ähnelt. Die zwei Aufzüge besitzen heute noch die aus den 1930er Jahren stammende Beleuchtung, die Wandfliesen weisen eine überwiegend bronzene Farbgebung auf. Ende der 1990er Jahre schloss man einen der drei Eingänge, um ein zusätzliches Schalterhäuschen einrichten zu können. Von den Bahnsteigen aus ist das nördliche Ende des Tunnels erkennbar. Seit 1971 steht das Gebäude unter Denkmalschutz. Zunächst besaß es die Schutzstufe Grade II, im Jahr 2009 wurde diese aufgrund der überragenden architektonischen Bedeutung auf Grade II* erhöht. 2008 erfolgte eine umfassende Renovation. Nach dem erfolgreichsten Abschneiden der englischen Fußballnationalmannschaft bei einer Weltmeisterschaft in den vergangenen 28 Jahren wurde die Station am 16. Juli 2018 zu Ehren des Nationaltrainers für 48 Stunden in „Gareth Southgate“ umbenannt.

Der Alexandra Palace (auch bekannt unter dem Spitznamen Ally Pally) wurde 1873 als Freizeit- und Erholungspark The People’s Palace auf einer Anhöhe im Norden des Londoner Stadtbezirks Haringey eröffnet. Benannt wurden das Gebäude und der umliegende Park nach der Queen Consort Alexandra von Dänemark.

Bruce Castle (früher Lordship House) ist ein Herrenhaus in der Lordship Lane in Tottenham, London, aus dem 16. Jahrhundert (andere Quellen gehen vom 15. Jahrhundert aus). Es wurde nach dem Haus Bruce benannt, einer schottischen Königsfamilie, welcher früher das Land gehörte, auf dem das Gebäude steht. Wahrscheinlich wurde es an Stelle eines kleineren Gebäudes errichtet. Das gegenwärtige Haus ist eines der ältesten noch erhaltenen englischen Backsteinhäuser. Im 17., 18. und 19. Jahrhundert wurde es umgebaut. Es gehört in Großbritannien zu den Listed buildings. Das Haus war unter anderem bewohnt von Sir William Compton, den Baronen von Coleraine und von Sir Rowland Hill. Nachdem es im 19. Jahrhundert als Schule genutzt worden war, wurde es stark nach Westen erweitert und schließlich in ein Museum umgewandelt. Heute informiert es über die Geschichte der Umgebung, das heutige London Borough of Haringey, und – durch seine Verbindung mit Sir Rowland Hill – über die Geschichte der Royal Mail. Das Gebäude beherbergt außerdem die Archive von London Borough of Haringey. 1892 wurde der dazugehörende Grundbesitz einer der ersten öffentlichen Parks in Tottenham.

Die Harringay Arena ist eine Mehrzweckhalle in North London. Sie befindet sich im London Borough of Haringey.

Tottenham (englische Aussprache: [ˈtɒt.nəm]) ist ein Ortsteil in Nordlondon, Großbritannien. Er gehört zum Stadtbezirk London Borough of Haringey und befindet sich etwa elf Kilometer nordöstlich von Charing Cross.

Oakwood ist eine oberirdische Station der London Underground im Stadtbezirk London Borough of Enfield. Sie liegt in der Travelcard-Tarifzone 5 an der Bramley Road. Im Jahr 2013 nutzten 2,79 Millionen Fahrgäste diese von der Piccadilly Line bediente Station.Die Eröffnung der Station erfolgte am 13. März 1933, damals noch unter dem Namen Enfield West. Als mögliche Namensalternativen waren auch Oakwood, Merryhills and East Barnet im Gespräch. Etwas mehr als vier Monate lang war hier die nördliche Endstation, bis die Piccadilly Line am 31. Juli 1933 ihren definitiven Endpunkt Cockfosters erreichte. Am 3. Mai 1934 wurde die Station in Enfield (Oakwood) umbenannt und erhielt am 1. September 1946 ihren heutigen Namen.Wie die übrigen Stationen im nördlichen Teil der Piccadilly Line ist auch diese von Charles Holden im modernistischen Stil entworfen worden. Das Stationsgebäude ist trotz der vergleichsweise geringen Fahrgastfrequenzen ungewöhnlich groß und geräumig ausgefallen. Durch die großflächigen Fenster fällt natürliches Tageslicht in die Schalterhalle. An beiden Seitenfronten des Gebäudes gibt es je eine Ladenpassage. Seit 1971 steht das Gebäude unter Denkmalschutz. Zunächst besaß es die Schutzstufe Grade II, im Jahr 2011 wurde diese aufgrund der überragenden architektonischen Bedeutung auf Grade II* erhöht. Westlich der Station befindet sich eine der beiden Hauptwerkstätten der Piccadilly Line mit einer Abstellanlage.