Cricklewood (London)

Kilburn ist eine oberirdische Station der London Underground im Stadtbezirk London Borough of Brent. Sie liegt in der Travelcard-Tarifzone 2 am Shoot Up Hill, unter einem Viadukt der Fernverkehrsstraße A5. Die von der Jubilee Line bediente Station wurde im Jahr 2014 von 7,87 Millionen Fahrgästen genutzt. Etwa 200 Meter im Süden befindet sich der Bahnhof Brondesbury von London Overground auf der North London Line. Die Eröffnung der Station erfolgte am 24. November 1879 durch die Metropolitan Railway (Vorgängergesellschaft der Metropolitan Line). Damals lautete der Name der Station Kilburn and Brondesbury. Ab 20. November 1939 hielten hier auch Züge der Bakerloo Line, die den Verkehr auf der Stanmore-Zweigstrecke übernahmen. Der Parallelverkehr währte jedoch nur einige Monate; um eine Beschleunigung und Entflechtung zu ermöglichen, passieren Züge der Metropolitan Line seit dem 7. Dezember 1940 diese Station ohne Halt. Am 25. September 1950 wurde der Name der Station in Kilburn geändert. Die neu eröffnete Jubilee Line übernahm am 1. Mai 1979 den Verkehr der Bakerloo Line.

Der Clitterhouse Recreation Ground oder auch die Clitterhouse Playing Fields ist ein Park und Site of Local Importance for Nature Conservation im London Borough of Barnet. Es ist eine Grasfläche, die von Hecken umgeben ist. Am Rande der Fläche liegt ein Kinderspielplatz. Der Clitterhouse Stream (oder auch Clitterhouse Brook), ein Zufluss des River Brent, verläuft an seinem östlichen Ende. Der Park ist von der Claremont Road, dem Prayle Grove, dem Purbeck Drive, dem Hendon Way und durch eine Unterführung vom Ridge Hill zugänglich.

Brent Cross ist eine oberirdische Station der London Underground im Stadtbezirk London Borough of Barnet. Sie liegt in der TfL-Tarifzone 3 an der Highfield Avenue. Im Jahr 2013 nutzten 2,14 Millionen Fahrgäste diese von der Northern Line bediente Station.Die Eröffnung der Station erfolgte am 19. November 1923 unter der Bezeichnung Brent (ursprünglich war der Name Woodstock vorgesehen). Nach dem Bau des nahe gelegenen Einkaufszentrums Brent Cross in unmittelbarer Umgebung wurde die Station am 20. Juli 1976 entsprechend umbenannt.

Das Brent Cross (auch als Brent X bekannt) war das erste Einkaufszentrum seiner Art im Vereinigten Königreich. Es befindet sich im London Borough of Barnet und ist nach dem Brent, einem Nebenfluss der Themse benannt.

Queen’s Park ist ein Bahnhof im Stadtbezirk London Borough of Brent. Er befindet sich an der Kreuzung von Salusbury Road und Harvist Road in der Travelcard-Tarifzone 2. Der Bahnhof wird einerseits von London-Overground-Vorortszügen zwischen London Euston und Watford Junction bedient, andererseits von der Bakerloo Line der London Underground. Einige Bakerloo-Züge wenden in Queen’s Park, anstatt bis nach Harrow & Wealdstone weiterzufahren. Im Jahr 2014 nutzten 5,84 Millionen U-Bahn-Fahrgäste den Bahnhof, hinzu kommen 4,310 Millionen Fahrgäste der Eisenbahn. Sämtliche Bahnsteige in Queen’s Park sind oberirdisch. Rund 300 Meter östlich des Bahnhofs liegt der Eingang zum Innenstadttunnel der Bakerloo Line. Westlich des Bahnhofs gibt es eine interessante Streckenführung: Die Züge der Bakerloo Line fahren durch einen Depotschuppen, um auf die Eisenbahngleise in Richtung Watford zu gelangen. Rund ein Drittel der Underground-Züge wenden in Queen’s Park. Der Bahnhof an der seit 1837 bestehenden West Coast Main Line wurde am 2. Juni 1879 durch die London and North Western Railway (LNWR) eröffnet. Diese nahm am 15. Juni 1912 den elektrischen Vorortverkehr auf parallel verlaufenden Gleisen auf (die so genannte Watford DC Line). Die Bakerloo Line erreichte Queen’s Park am 11. Februar 1915. Ab dem 10. Mai 1915 verkehrte die U-Bahn auf den Gleisen der LNWR weiter bis nach Willesden Junction.

West Hampstead ist eine oberirdische Station der London Underground im Stadtbezirk London Borough of Camden. Sie liegt in der Travelcard-Tarifzone 2 an der West End Lane. Die von der Jubilee Line bediente Station wurde im Jahr 2014 von 10,59 Millionen Fahrgästen genutzt. In unmittelbarer Nähe befindet sich der Bahnhof West Hampstead, der von den Gesellschaften Thameslink und London Overground bedient wird. Die Eröffnung der Station erfolgte am 30. Juni 1879 durch die Metropolitan Railway (Vorgängergesellschaft der Metropolitan Line). Ab 20. November 1939 hielten hier auch Züge der Bakerloo Line, die den Verkehr auf der Stanmore-Zweigstrecke übernahmen. Der Parallelverkehr währte jedoch nur einige Monate; um eine Beschleunigung und Entflechtung zu ermöglichen, passieren Züge der Metropolitan Line seit dem 7. Dezember 1940 diese Station ohne Halt. Am 1. Mai 1979 übernahm die neu eröffnete Jubilee Line den Verkehr der Bakerloo Line.

Der Bahnhof West Hampstead ist ein Bahnhofskomplex im London Borough of Camden und besteht aus drei eigenständigen Teilen: Dem U-Bahnhof an der Jubilee Line, dem Bahnhof West Hampstead Thameslink an der Midland Main Line und dem Bahnhof West Hampstead an der North London Line. Die drei Teile sind zwischen 100 und 200 Meter voneinander entfernt. Alle drei Bahnhofsteile liegen in der Travelcard-Zone 2. Frequentiert wurde der Bahnhof 2009/2010 von 3,88 Millionen Fahrgäste der Eisenbahn (Thameslink und Overground), hinzu kommen 7,449 Millionen Fahrgäste der U-Bahn.

Golders Green ist eine oberirdische Station der London Underground im Stadtbezirk London Borough of Barnet. Sie liegt in der Travelcard-Tarifzone 3 an der Kreuzung von Golders Green Road, North End Road und Finchley Road. Im Jahr 2013 nutzten 7,40 Millionen Fahrgäste diese von der Northern Line bediente Station.Rund dreihundert Meter östlich beginnt der Tunnel in Richtung Innenstadt. Parallel zum nördlichen Streckengleis liegt eine der vier Betriebswerkstätten der Northern Line mit einer Abstellanlage. Der Hauptausgang führt zum Busbahnhof auf der Südseite, ein weiterer Ausgang zur Finchley Road ist heute geschlossen. Die Eröffnung der Station erfolgte am 22. Juni 1907 durch die Charing Cross, Euston and Hampstead Railway, eine der beiden Vorgängergesellschaften der Northern Line. Hier war vorerst Endstation, denn Golders Green war damals noch ein kleines Dorf, aber wie beabsichtigt kurbelte die neue Verkehrsverbindung die Bautätigkeit an, so dass die Bevölkerung stark wuchs. Vor dem Ersten Weltkrieg bestanden Pläne, die Strecke weiter in Richtung Nordwesten zu verlängern, um weitere Gebiete im ländlichen Middlesex für den Siedlungsbau zu erschließen. Der Krieg verzögerte den Baubeginn bis Juni 1922. Am 19. November 1923 wurde die Strecke nach Hendon Central verlängert.

Queen’s Park ist eine Gemeinde (Parish) und zugleich ein Ward in der City of Westminster, einem der 32 Stadtbezirke von London. Baulich hauptsächlich auf die zweite Hälfte des 19. Jahrhunderts zurückgehend wurde es 2014 als Parish mit der Bezeichnung einer Community gegründet. Queen’s Park ist die einzige Gemeinde auf dem Gebiet der britischen Hauptstadt. Mit dem unmittelbar nördlich und westlich angrenzenden Queens Park, einem Stadtteil von Brent, bestehen außer dem Namen keine Gemeinsamkeiten. Queen’s Park ist die ursprüngliche Heimat des Fußballvereins Queens Park Rangers.

Kilburn Park ist eine unterirdische Station der London Underground im Stadtbezirk London Borough of Brent. Sie liegt in der Travelcard-Tarifzone 2 an der Cambridge Avenue. Im Jahr 2014 nutzten 3,38 Millionen Fahrgäste die von der Bakerloo Line bediente Station.Das aus glasierten Terrakotta-Ziegeln bestehende und von Stanley Heaps entworfene Stationsgebäude ist vom Stil her ähnlich wie jene von Leslie Green, von dem die meisten Stationen der Bakerloo Line des frühen 20. Jahrhunderts stammen. Kilburn Park gehört zu den ersten Londoner U-Bahn-Stationen, bei denen von Anfang an Rolltreppen anstatt Aufzüge vorgesehen waren. Die Station steht seit 1979 unter Denkmalschutz (Grade II).Die Eröffnung der Station erfolgte am 31. Januar 1915. Knapp zwei Wochen lang war hier die nordwestliche Endstation der Bakerloo Line, bis diese dann am 11. Februar nach Queen’s Park verlängert wurde.

Das Golders Green Crematorium im Norden Londons war bei seiner Eröffnung 1902 das erste Krematorium in London und ist eines der ältesten Krematorien Großbritanniens. Es befindet sich in der Hoop Lane im Stadtteil Golders Green des Bezirks Barnet, etwa zehn Gehminuten von der U-Bahnstation Golders Green entfernt. Das Grundstück des Krematoriums liegt direkt gegenüber dem weitläufigen Jüdischen Friedhof Golders Green.

Hendon Central ist eine oberirdische Station der London Underground im Stadtbezirk London Borough of Barnet. Sie liegt an der Grenze der Travelcard-Tarifzonen 3 und 4, an der Kreuzung von Hendon Way, Watford Way und Queen’s Road. Im Jahr 2013 nutzten 6,84 Millionen Fahrgäste diese von der Northern Line bediente Station.Unmittelbar am nordwestlichen Ende der Station folgt ein rund 1000 Meter langer Tunnel, der das Zentrum des Stadtteils Hendon unterquert; die restliche Strecke bis nach Edgware ist wiederum oberirdisch. Die Eröffnung der Station erfolgte am 19. November 1923. Neun Monate lang war Hendon Central Endstation, die Verlängerung nach Edgware wurde am 18. August 1924 in Betrieb genommen.Das Stationsgebäude wurde von Stanley Heaps im neo-georgianischen Stil entworfen, konnte jedoch erst 1929 vollendet werden. Auffälligstes Merkmal sind die mit Portland-Stein verkleidete Vorderfassade und eine Arkade mit acht dorischen Säulen im Eingangsbereich. Seit 2011 steht das Gebäude unter Denkmalschutz (Grade II).