Wasserburg Rohr

Der Stuttgarter Friedhof Rohr liegt im Stadtteil Rohr im Stadtbezirk Stuttgart-Vaihingen. Der Friedhof wurde um 1900 angelegt. Er gehört zu den kleinen Stuttgarter Friedhöfen. Seine Fläche umfasst etwa 0,7 Hektar und ist in die Abteilungen 1–10 mit etwa 700 Grabstellen aufgeteilt. Auf dem Friedhofsgelände befinden sich ein Leichenhaus, zwei Mahnmale für die Opfer der Weltkriege und fast ausschließlich Gräber aus den letzten drei Jahrzehnten. Der Friedhof erstreckt sich zwischen der Schönbuchstraße im Westen und der Kopernikusstraße im Osten und wird im Süden von der Hessenwiesenstraße begrenzt.

Der Bahnhof Stuttgart-Rohr liegt an der Bahnstrecke Stuttgart–Horb sowie der Bahnstrecke Stuttgart-Rohr–Filderstadt und ist seit 1985 eine Station im Netz der S-Bahn Stuttgart. Betrieblich gesehen ist er ein Bahnhofsteil des Bahnhofs Stuttgart-Vaihingen.

Die Rohrer Kurve ist eine im Zuge des Projekts Stuttgart 21 geplante Bahnstrecke in Baden-Württemberg. Sie soll im Bereich des Stuttgarter Stadtteils Rohr die Gäubahn mit der Bahnstrecke Stuttgart-Rohr–Filderstadt verbinden und trägt daher dessen Namen. Eine konkurrierende Planung mit anderer Linienführung besteht mit dem Pfaffensteigtunnel, der die Züge aus und in Richtung Horb direkt nach Stuttgart Flughafen Fernbahnhof führen würde. Dieses Projekt würde die Rohrer Kurve und den neuen Berghautunnel obsolet machen.

Der Bahnhof Stuttgart-Vaihingen liegt am Streckenkilometer 15,6 der Bahnstrecke Stuttgart–Horb und ist eine Station im Netz der S-Bahn Stuttgart sowie ein Knotenpunkt im Öffentlichen Nahverkehr auf der Filderebene. Der Bahnhof wärd täglich von etwa 30.000 Menschen genutzt.

Vaihingen ([ˈfaɪ̯ɪŋən], früher auch Vaihingen auf den Fildern) ist ein äußerer Stadtbezirk von Stuttgart im hochgelegenen Südwesten der Landeshauptstadt. Der mit 21 km² größte Stadtbezirk hat einen großen Waldanteil. In den Campus im Pfaffenwald wurden zwischen 1970 und 1990 die meisten Institute der Universität Stuttgart und weitere Hochschulen umgesiedelt.

Die evangelische Stadtkirche St. Blasius steht in Vaihingen, einem Stadtbezirk von Stuttgart. Das Bauwerk ist beim Landesamt für Denkmalpflege Baden-Württemberg als Baudenkmal eingetragen. Die Kirchengemeinde gehört zum Kirchenkreis Stuttgart der Evangelischen Landeskirche in Württemberg. Namensgeber der Kirche ist Blasius von Sebaste.

Der Regierungsbezirk Stuttgart ist einer von vier Regierungsbezirken im Bundesland Baden-Württemberg (Deutschland). Er steht in der Hierarchie zwischen den Landkreisen und Stadtkreisen einerseits und der Landesregierung andererseits.

Die Gasversorgung Süddeutschland GmbH (GVS) ist eine Erdgashandelsgesellschaft mit Sitz in Stuttgart. Seit 1961 versorgt sie Stadtwerke, regionale Gasversorger, Industriebetriebe und Kraftwerke im In- und Ausland mit Erdgas und Bio-Erdgas. Neben dem Vertrieb und Handel von Erdgas und Bio-Erdgas bietet die GVS u. a. auch Portfolio- und Bilanzkreismanagement an. Im Geschäftsjahr 2012 belief sich die verkaufte Erdgasmenge auf 50,7 Mrd. kWh. Im Unternehmen arbeiten 85 Mitarbeiter. Alleiniger Gesellschafter ist seit 2014 die EnBW Energie Baden-Württemberg.

Die römisch-katholische Christ-König-Kirche steht in Vaihingen, einem Stadtbezirk der Landeshauptstadt Stuttgart von Baden-Württemberg. Das Bauwerk ist beim Landesamt für Denkmalpflege Baden-Württemberg als Baudenkmal eingetragen. Die Kirchengemeinde gehört zum Stadtdekanat Stuttgart der Diözese Rottenburg-Stuttgart.

BW Die IB Beruflichen Schulen Stuttgart-Vaihingen sind berufsbildende Schulen in Stuttgart-Vaihingen und gehören zum Internationalen Bund (IB).

Waldwiese im Mahdental ist ein mit Verordnung des Regierungspräsidiums Stuttgart vom 5. November 1971 ausgewiesenes Naturschutzgebiet mit der Nummer 1.030.

Der Nesenbachviadukt ist eine Brücke der Gäubahn über das Nesenbachtal bei Stuttgart-Vaihingen zwischen den Bahnhöfen Österfeld und Vaihingen. Die alte Brückenkonstruktion aus zwei eingleisigen dreiteiligen Brückenüberbauten aus Stahlfachwerk mit zwei Mittelpfeilern wurde am 21. April 1945 zerstört. Sie wurde am 13. August 1946 eingleisig wieder in Betrieb genommen und erst ab 27. Mai 1959 zweigleisig befahrbar.Im Rahmen der Ausbauarbeiten für die S-Bahn Stuttgart wurde die Gäubahn in diesem Abschnitt bis 1985 viergleisig ausgebaut. Deshalb musste der Nesenbachviadukt ebenfalls zu einem viergleisigen Bauwerk erweitert werden. Anstatt eine weitere zweigleisige Brücke zu bauen, wurde unter laufendem Betrieb die vorhandene Brücke abgebrochen und durch ein neues viergleisiges Bauwerk ersetzt, welches vom Erscheinungsbild her der alten Brücke gleicht. Die Brücke ist 111 Meter lang, die lichte Weite des Mittelteils beträgt 44 Meter und die Höhe ca. 30 Meter. Die Baukosten betrugen ca. 11 Mio. DM. Parallel zum Nesenbachviadukt verläuft heute eine moderne Straßenbrücke, die die Nord-Süd-Straße, eine Umfahrung der Innenstadt von Vaihingen, über den Nesenbach führt.