Bahnhof Körle Ost

Empfershausen ist Ortsteil der Gemeinde Körle im nordhessischen Schwalm-Eder-Kreis und unterteilt sich in Ober- und Unter-Empfershausen.

Die Mülmischtalbrücke im nordhessischen Schwalm-Eder-Kreis ist ein etwa 870 m langes und maximal 74 m hohes, zweigleisiges Eisenbahnüberführungsbauwerk der Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg bei Streckenkilometer 161,7. Die Stahlbeton-Balkenbrücke wurde zwischen den Jahren 1986 und 1988 errichtet. Die Kosten werden mit 36,2 Millionen DM angegeben.

Die Mülmisch ist ein 13,8 km langer, nordöstlicher und orografisch rechter Zufluss der Fulda im Werra-Meißner-Kreis, Landkreis Kassel und Schwalm-Eder-Kreis, Hessen (Deutschland).

Körle ist eine Gemeinde im nordhessischen Schwalm-Eder-Kreis. Es besteht aus den vier Ortsteilen Empfershausen, Körle, Lobenhausen und Wagenfurth.

Lobenhausen ist der nach Einwohnerzahl kleinste Ortsteil der Gemeinde Körle im nordhessischen Schwalm-Eder-Kreis.

Albshausen ist ein Ortsteil der Gemeinde Guxhagen im nordhessischen Schwalm-Eder-Kreis.

Die Trockene Mülmisch ist ein 5,9 km langer, nordöstlicher und rechter Zufluss der Fulda im Schwalm-Eder-Kreis, Hessen (Deutschland).

Röhrenfurth ist ein Stadtteil von Melsungen im nordhessischen Schwalm-Eder-Kreis.

Der Wolfsstein ist ein waidmännisches Denkmal im Stadtwald von Melsungen im nordhessischen Schwalm-Eder-Kreis, in einem beliebten mischbewaldetem Wander- und Nordic-Walking-Gebiet. Das Denkmal ist eines von 30 Wolfssteinen in Deutschland.

Wagenfurth ist ein Ortsteil der Gemeinde Körle im nordhessischen Schwalm-Eder-Kreis.

Die Breitenbach-Talbrücke im nordhessischen Schwalm-Eder-Kreis ist eine etwa 440 m lange und maximal 48 m hohe, zweigleisige Eisenbahnbrücke der Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg bei Streckenkilometer 163,1, etwa 1 km nordöstlich des Melsunger Stadtteils Röhrenfurth, im nördlichen Teil auf dem Gebiet der Gemeinde Körle. Nördlich davon schließt der Erbelbergtunnel an, südlich der Hainbuchtunnel. Die Breitenbach-Talbrücke wurde 1986 bis 1988 errichtet und im Juni 1991 eröffnet. Sie ist eine Hohlkastenbrücke aus Spannbeton, hat 10 Felder mit einer Stützweite von 44 m und einer Höhe von maximal 48 m über Grund. Sie entspricht in der Bauweise dem Standard, der auch an zahlreichen anderen Brücken dieser Schnellfahrstrecke verwendet wurde. Die Gradiente fällt nach Süden ab.

Der Breitenbach ist ein Bach im Riedforst im Fulda-Werra-Bergland, ein etwa 4 km langer, orografisch rechter Nebenfluss der Fulda. Er entspringt nordwestlich von Kehrenbach, durchfließt das im Oberlauf forstwirtschaftlich, im Mittel- und Unterlauf landwirtschaftlich geprägte Breitenbachtal und den Stadtteil Röhrenfurth von Melsungen. Dort mündet er in die Fulda. Der Bach und sein Tal werden durch die 440 m lange und 48 m hohe Breitenbach-Talbrücke überspannt, auf der die Eisenbahn-Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg geführt wird. Im Breitenbachtal gibt es einen privaten Wildpark mit Ausflugsgaststätte. Zum Fischbestand des Breitenbaches liegen keine detaillierten Angaben vor. Es ist mit den typischen Arten eines kleinen Mittelgebirgsbachs zu rechnen, unter anderen der Bachforelle.