Elbe (Schiff, 1911)

Das Hafenmuseum in Hamburg ist eine Außenstelle des Museums der Arbeit am Bremer Kai des Hansahafens auf dem Kleinen Grasbrook. Es besteht aus einem Schaudepot im denkmalgeschützten Kaischuppen 50, in dem zahlreiche Exponate aus der Geschichte des Schiffbaus und des Hafenumschlags ausgestellt werden, einer Außenanlage mit teilweise noch funktionsfähigem Hafengerät wie Van Carrier, Kaikränen und Fahrzeugen der historischen Hafenbahn, und dem Kai, an dem neben anderem ein kohlebefeuerter Schwimm-Dampfkran und ein Schutendampfsauger anliegen. Das Hafenmuseum will die rasante Entwicklung des Hamburger Hafens nachvollziehbar machen, dabei werden sowohl ehemalige technische Neuerungen, die binnen Jahren museal geworden sind, gesammelt, wie auch eine Auseinandersetzung um die Wandlung in der Hafenarbeit geführt. Das Hafenmuseum Hamburg soll mit seinem Standort am Schuppen 50 nach dem Bau und der Einrichtung eines neuen Museumsgebäudes an der Norderelbe am Kleinen Grasbrook gegenüber der HafenCity (nach 2023) zu einem zweiten Standort des Deutschen Hafenmuseums werden.

Die Peking ist eine Viermast-Stahlbark und gehörte zu den berühmten Flying P-Linern der Reederei F. Laeisz. Wie drei Viertel der Segelschiffe dieser Reederei ab 1877 erhielt sie analog zum Spitznamen Pudel der Sophie Laeisz, Ehefrau von Carl Laeisz, einen mit „P“ beginnenden Namen.

Die Hermann ist der letzte erhaltene hölzerne Frachtewer. Er wurde 1905 auf der Werft Claus Witt in Wewelsfleth gebaut. Über 1000 Schiffe dieses Typs sicherten noch vor 100 Jahren die Versorgung Hamburgs mit Frachtgütern über die Niederelbe. Nach zweimaliger Restaurierung (1978 & 1998) ist er heute nicht mehr schwimmfähig und ein reines Ausstellungsstück. Hermann wurde am 28. Juni 2006 von der Stadt Itzehoe als Dauerleihgabe der Stiftung Hamburg Maritim übertragen. Am 9. September 2006 wurde er auf dem Landweg nach Hamburg überführt und ist seitdem im Schaudepot des Hafenmuseum Hamburg im historischen Schuppen 50 zu besichtigen.

Die Bleichen ist ein Museumsschiff im Hamburger Hafen, das im Hansa-Hafen am Bremer Kai vor Schuppen 50 seinen Liegeplatz hat. Das 1958 gebaute Schiff ist ein typischer Stückgutfrachter seiner Zeit und liegt vor dem vom Hafenmuseum genutzten denkmalgeschützten Stückgutlagerschuppen.

Der Spreehafen ist ein Hafenbecken im Hamburger Stadtteil Kleiner Grasbrook. Der Hafen wurde 1890 für die Binnenschifffahrt angelegt und nach dem Fluss Spree als einem der Ziele der Binnenschiffe benannt. Das Hafenbecken hat eine Ausdehnung von etwa 1700 Meter in west-östlicher und – an der breitesten Stelle – 450 Meter in nord-südlicher Richtung und hat eine unregelmäßige Fläche von 45 ha. Westlich schließt sich der Klütjenfelder Hafen an mit einer Verbindung zum Reiherstieg und der Elbe, die verbindenden Kanäle werden von der Spreehafenbrücke und der Veddelkanalbrücke überquert. Östlich führt die Müggenburger Durchfahrt unter der Wilhelmsburger Brücke zum Müggenburger Zollhafen. Der Hafen liegt im Südteil des Stadtteils Kleiner Grasbrook, dessen südliche Grenze der Klütjenfelder Hauptdeich bildet, der auch die Südgrenze des Hafens ist und bis 2012 auch die Grenze des Freihafens war. Nördlich liegt am Niedernfelder Ufer der Hafenbahnhof Hamburg-Süd. Im westlichen Teil des Hafenbeckens zweigt an der Ernst-August-Schleuse nach Süden der Ernst-August-Kanal ab.Tiefliegende Gebiete nahe dem Spreehafen waren besonders heftig von der Sturmflut 1962 getroffen, weil dort viele Menschen in Behelfsunterkünften lebten und nicht rechtzeitig fliehen konnten als die Deiche brachen.

Der O’Swaldkai ist eine Hafenanlage im östlichen Bereich des Hamburger Hafens.

Der Klütjenfelder Hauptdeich trennt auf circa 2,5 Kilometern den Hamburger Spreehafen von der Elbinsel Wilhelmsburg. Somit ist er für die über 53.000 Einwohner Wilhelmsburgs der wichtigste Schutz vor einer Sturmflut. Der Hauptdeich befindet sich genau zwischen den Hamburger Stadtteilen Wilhelmsburg und Kleiner Grasbrook. Er verbindet den S-Bahnhof „Veddel/Ballinstadt“ bzw. die „Müggenburger Durchfahrt“ mit der Ernst-August-Schleuse der Hamburg Port Authority (HPA).

Das Lagerhaus G ist ein 1903 errichteter Bodenspeicher am Dessauer Ufer (heute: Dessauer Straße) im Hamburger Stadtteil Kleiner Grasbrook.

Der Kleine Grasbrook ist ein Stadtteil im Bezirk Hamburg-Mitte der Freien und Hansestadt Hamburg. Er besteht derzeit fast ausschließlich aus Anlagen des Hamburger Hafens. Nachdem sich in der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts der Großteil des Güterumschlags im Zuge der Durchsetzung des Containers in die elbabwärts gelegenen Terminals verlagert hat, liegt heute ein Großteil der Flächen brach, sodass seit langem Möglichkeiten zur Umnutzung des Gebiets geprüft werden. Nach dem Jahr 2000 wurde u. a. die Teilverlegung der Universität Hamburg auf den Kleinen Grasbrook erwogen, ebenso war im Rahmen von Hamburgs letztlich nicht erfolgten Bewerbungen für die Ausrichtung der Olympischen Sommerspiele 2024 und 2028 vorgesehen, den Großteil der Olympischen Sportanlagen und das Olympische Dorf auf dem Grasbrook zu errichten. Nach aktueller Planung soll hier aufbauend auf den Erfahrungen der HafenCity ein neues Stadtquartier mit Wohnungen für rund 6.000 Menschen und Arbeitsplätzen für bis zu 16.000 Beschäftigte entwickelt werden.

Der Hafenbahnhof Hamburg Süd wurde 1893 als Hafenbahnhof Hamburg Niedernfelde eröffnet. Im Stadtteil Kleiner Grasbrook gelegen, ist er einer der wichtigsten Rangierbahnhöfe der Hamburger Hafenbahn.

Der Bahnhof Hamburg-Veddel (Namenszusatz „BallinStadt“) ist eine Station der S-Bahn Hamburg im namensgebenden Stadtteil Hamburg-Veddel. Der Bahnhof wird durch die Linien S3 und S5 bedient.

Das Hamburg Cruise Center HafenCity, auch Hamburg Cruise Center 1 (CC1) ist eines der Kreuzfahrtterminals in Hamburg und bietet zwei Liegeplätze für Kreuzfahrtschiffe nahe dem Zentrum in der HafenCity im dortigen Quartier Strandkai.