O’Swaldkai

Die Peking ist eine Viermast-Stahlbark und gehörte zu den berühmten Flying P-Linern der Reederei F. Laeisz. Wie drei Viertel der Segelschiffe dieser Reederei ab 1877 erhielt sie analog zum Spitznamen Pudel der Sophie Laeisz, Ehefrau von Carl Laeisz, einen mit „P“ beginnenden Namen.

Die Bleichen ist ein Museumsschiff im Hamburger Hafen, das im Hansa-Hafen am Bremer Kai vor Schuppen 50 seinen Liegeplatz hat. Das 1958 gebaute Schiff ist ein typischer Stückgutfrachter seiner Zeit und liegt vor dem vom Hafenmuseum genutzten denkmalgeschützten Stückgutlagerschuppen.

Elbe ist der Name eines kohlebefeuerten Dampf-Eisbrechers und Hilfsschleppers aus Stahl. Das Schiff ist ein technisches Denkmal mit Zulassung zum Fahrgastschiff. Die Elbe ist in Hamburg beheimatet. Während der Sommermonate werden seit 2006 Fahrten durchgeführt. Fahrziele sind u. a. Blankenese, eine Fahrt rund um Hamburg-Wilhelmsburg, Lauenburg und auch Lübeck.

Die Hermann ist der letzte erhaltene hölzerne Frachtewer. Er wurde 1905 auf der Werft Claus Witt in Wewelsfleth gebaut. Über 1000 Schiffe dieses Typs sicherten noch vor 100 Jahren die Versorgung Hamburgs mit Frachtgütern über die Niederelbe. Nach zweimaliger Restaurierung (1978 & 1998) ist er heute nicht mehr schwimmfähig und ein reines Ausstellungsstück. Hermann wurde am 28. Juni 2006 von der Stadt Itzehoe als Dauerleihgabe der Stiftung Hamburg Maritim übertragen. Am 9. September 2006 wurde er auf dem Landweg nach Hamburg überführt und ist seitdem im Schaudepot des Hafenmuseum Hamburg im historischen Schuppen 50 zu besichtigen.

Das Hafenmuseum in Hamburg ist eine Außenstelle des Museums der Arbeit am Bremer Kai des Hansahafens auf dem Kleinen Grasbrook. Es besteht aus einem Schaudepot im denkmalgeschützten Kaischuppen 50, in dem zahlreiche Exponate aus der Geschichte des Schiffbaus und des Hafenumschlags ausgestellt werden, einer Außenanlage mit teilweise noch funktionsfähigem Hafengerät wie Van Carrier, Kaikränen und Fahrzeugen der historischen Hafenbahn, und dem Kai, an dem neben anderem ein kohlebefeuerter Schwimm-Dampfkran und ein Schutendampfsauger anliegen. Das Hafenmuseum will die rasante Entwicklung des Hamburger Hafens nachvollziehbar machen, dabei werden sowohl ehemalige technische Neuerungen, die binnen Jahren museal geworden sind, gesammelt, wie auch eine Auseinandersetzung um die Wandlung in der Hafenarbeit geführt. Das Hafenmuseum Hamburg soll mit seinem Standort am Schuppen 50 nach dem Bau und der Einrichtung eines neuen Museumsgebäudes an der Norderelbe am Kleinen Grasbrook gegenüber der HafenCity (nach 2023) zu einem zweiten Standort des Deutschen Hafenmuseums werden.

Das Lagerhaus G ist ein 1903 errichteter Bodenspeicher am Dessauer Ufer (heute: Dessauer Straße) im Hamburger Stadtteil Kleiner Grasbrook.

Die HafenCity Universität Hamburg – Universität für Baukunst und Metropolenentwicklung (HCU Hamburg) – ist eine staatliche Universität. Die HCU vereint alle Aspekte des Bauens und der Stadtentwicklung in Gestaltung und Entwurf, Ingenieur- und Naturwissenschaften sowie Geistes- und Sozialwissenschaften. Der Name dieser seit 2006 bestehenden Hochschule bezieht sich auf den Standort des Universitätsgebäudes im Hamburger Stadtteil HafenCity, der zurzeit größten innerstädtischen Baustelle Europas, und stellt damit auch Bezug zu ihrem thematischen Wirkungsfeld her. Die Studiengänge, die seit Gründung der Hochschule noch auf unterschiedliche Standorte in den Stadtteilen Uhlenhorst (Mundsburg) und Winterhude (City Nord) verteilt waren, haben zum 1. April 2014 das neue Gebäude an der Überseeallee bezogen.

Der Baakenhafen ist ein Hafenbecken in Hamburg und gleichzeitig Namensgeber des umliegenden Teilquartiers der Hamburger HafenCity.

Der U-Bahnhof HafenCity Universität ist eine Haltestelle der Hamburger U-Bahn-Linie U4 im Stadtteil HafenCity. Das Kürzel der Station bei der Betreiber-Gesellschaft Hamburger Hochbahn lautet „HC“. Namensgeber ist die HafenCity Universität Hamburg. Der Arbeitstitel bei Planung und zu Beginn des Baus war Lohsepark. Der U-Bahnhof hat täglich 5.240 Ein- und Aussteiger (Mo–Fr, 2019).

Der U-Bahnhof Moldauhafen ist eine geplante neue Station der Hamburger U-Bahn. Der Name wurde erstmals in einer Konzeptstudie 2020 verwendet. Zuvor wurde der Arbeitsname Grasbrook verwendet. Die Station soll den gleichnamigen östlichen Moldauhafen diagonal überspannen und auf einem Viadukt errichtet werden. Der Bahnhof bietet damit eine Infrastrukturleistung für den von der Stadt Hamburg seit Jahren verfolgten „Sprung über die Elbe“ als Verlängerung der U-Bahn-Linie U4 über die Norderelbe nach Süden. Realisiert werden soll die Station im Rahmen des Stadtentwicklungsvorhabens Grasbrook, bei dem auf bisherigen Hafengebiet mehrere neue Wohnquartiere entstehen sollen. Die endgültige Lage und Ausgestaltung des Bahnhofs wird erst aufgrund einer noch zu erstellenden weiteren Konzeptstudie zur weiteren Verlängerung der U4 in Richtung Wilhelmsburg festgelegt. Damit soll bestimmt werden, welche Flächen für den Trassenverlauf freigehalten werden sollen.Unter dem Bahnhof soll ein Fuß- und Radweg verlaufen, der die Quartiere Freihafenelbquartier (nordöstlich) und Hafentorquartier (westlich) verbindet.

Der Moldauhafen (tschech. Vltavský přístav) ist ein 1887 erbautes Hafenbecken im Hamburger Hafen. Dort wurde 1919 ein 30.000 Quadratmeter großes Gelände aufgrund des nach dem Ersten Weltkrieg unterzeichneten Versailler Vertrages 1929 für 99 Jahre an die Tschechoslowakei verpachtet, da die Elbe für dieses Binnenland die einzige schiffbare Verbindung zu den Weltmeeren darstellt. Eine ähnliche Bestimmung galt für den Hafen von Stettin. Umgeben wird das Hafenbecken vom Prager Ufer (Nordkai) und Melniker Ufer (Südkai).

Der Gasometer Grasbrook war ein 1909 erbauter Gasbehälter in Hamburg, der dort bis 1984 stand.