Hotel Polonia (Warschau)

Der Dworzec Wiedeński (dt.: Wiener Bahnhof), auch: Dworzec Warszawsko-Wiedeński und in der Zwischenkriegszeit Dworzec Główny, war ein Bahnhof in Warschau. Er wurde 1844/45 errichtet und war der Endbahnhof der Warschau-Wiener Eisenbahnstrecke. Das Bahnhofsgebäude lag an der Kreuzung der Straßen Ulica Marszałkowska und Aleje Jerozolimskie im Innenstadtbereich der Stadt. Der Bahnhof wurde in den 1930er Jahren anlässlich der Anlage der unterirdisch verlaufenden Durchmesserlinie Linia Średnicowa abgerissen und durch einen Neubau (Dworzec Główny) ersetzt.

Das Gebäude des Fernmeldeamtes in Warschau (auch Telegraphenturm, Turm der Telegraphie oder Telekommunikationsgebäude genannt; in polnisch: Wieża Telegrafu, Gmach Centrum Systemów Telekomunikacyjnych, Gmach d. Poczty Głównej oder Urząd Telekomunikacyjny i Telegraficzny) befindet sich im Innenstadtdistrikt zwischen den Straßen Ulica Nowogrodzka (45), Ulica Poznańska (29–33) und Ulica św. Barbary (2). Das extrem funktionalistische Gebäude wurde von 1928 bis 1934 als Sitz der Hauptverwaltung des polnischen Telekommunikationsamtes (Główny Urząd Telekomunikacyjny) nach einem Entwurf von Julian Puterman-Sadłowski (1892–1953) und W. Radlow errichtet. Für die Statik war Stefan Bryła verantwortlich. Das Post- und Fernmeldeministerium (Ministerstwo Poczt i Telegrafów - MPiT) hatte zuvor einen Wettbewerb ausgeschrieben, bei dem der Bildhauer Antoni Miszewski (1891–1957), der später mit Puterman-Sadłowski zusammenarbeitete, prämiert worden war. Vor Baubeginn mussten vorher hier stehende Lager- und Archivgebäude der Bank Polski abgerissen werden. Das Fernmeldeamtgebäude war das erste Bauwerk Polens, das als Stahlskelettbau ausgeführt wurde. Es basiert auf Le Corbusiers Ausführungen zu den „fünf Punkten der modernen Architektur“; so wurden Flachdach-Terrassen sowie soziale und Freizeiteinrichtungen (darunter Lounges, ein Casino, ein Garten mit Pergola) angelegt, die heute nicht mehr genutzt werden oder umgewidmet wurden. Die Farbgebung der streng modernistisch gegliederten Fassade war kontrastreich; helle, glatte Flächen wurden mit einer dunkelroten Sandstein-Verkleidung kombiniert. Der Haupteingang wurde an die Nowogrodzka 45 gelegt. Während des Warschauer Aufstandes konnten die deutschen Besatzungseinheiten das Gebäude als wichtige Stellung gegen die Aufständischen durchgängig halten. Am 18. August 1944 wurden hier 18 polnische Postangestellte von einer deutschen Einheit erschossen; ein Gedenkstein am Haupteingang erinnert heute an die Exekution. 1945 kam es zur Instandsetzung und Modernisierung des kriegsbeschädigten Bauwerks. Ein Ausbau des Komplexes wurde von 1959 bis 1962 nach Plänen von Mieczysław Wróbel († 2009) und Mieczysław Pomianowski durchgeführt. Das Gebäudeensemble ist unter der Nummer 780-A (45) vom 1. Juli 1965 in das Denkmalschutzregister eingetragen.Schräg vor dem Gebäude auf der Ulica Nowogrodzka zwischen Ulica Marszałkowska und Ulica Poznanska befand sich bis 1958 die Endstation (Warszawa Marszałkowska) der Vorortbahn Warszawska Kolej Dojazdowa.

Der Bahnhof Warszawa Marszałkowska war ein Endbahnhof der Warschauer Vorortbahn Warszawska Kolej Dojazdowa. Er lag an der Ulica Nowogrodzka zwischen der Ulica Marszałkowska und der Ulica Poznańska im Warschauer Innenstadtdistrikt und wurde 1958 aufgegeben. Die Strecke der WKD verlief von hier aus entlang der Ulica Nowogrodzka nach Westen. Der nächste Haltepunkt der Linie war Warszawa Chałubińskiego – etwa 500 Meter westlich gelegen. Die Endstation lag in der Mitte der Straße, flankiert von den Häusern Nr. 25, 38 und 40. Auf der gegenüberliegenden Straßenseite der Ulica Marszałkowska befanden sich im Gebäude Nr. 94 der Sitz der Eigentümerin der WKD-Linie – "Siła i świat" S.A. – sowie die Büros der WKD-Geschäftsleitung.

Der U-Bahnhof Centrum ist eine stark frequentierte Station der Linie M1 der Warschauer Metro im Stadtteil Śródmieście. Die Station liegt unterhalb der südöstlichen Ecke des Plac Defilad neben dem Kreisverkehr Rondo Dmowskiego, an dem sich die beiden Hauptverkehrsstraßen Ulica Marszałkowska und Aleje Jerozolimskie kreuzen. In 200 Meter Entfernung vom Hauptzugang zur Station befindet sich der Kulturpalast. Der U-Bahnhof ist in ein enges Netz des öffentlichen Personennah- und Fernverkehrs eingebunden: oberhalb des U-Bahnhofs liegt eine Kreuzung mehrerer Straßenbahnlinien (4, 7, 9, 15, 18, 22, 24, 25 und 35) mit den Haltestellen Centrum 7, 8, 9 und 10. Ebenso befinden sich Haltestellen verschiedener städtischer (109, 117, 127, 128, 131, 501, 519, 520, 522, 525, N25, N31, N37, N81) und überregionaler Buslinien an der Oberfläche. In Entfernung zwischen 200 und 700 Metern liegen die unterirdischen Nahverkehrsbahnhöfe Warszawa Śródmieście und Warszawa Śródmieście WKD sowie der Fernverkehrsbahnhof Warzawa Centralna. Die Verbindung zwischen diesen Bahnhöfen erfolgt über Fußgängertunnel. Die Anlage einer an das bestehende Fußgängertunnelsystem anschließenden Verbindung zum Bahnhof Warszawa Śródmieście ist geplant.Die U-Bahn-Anlage verfügt über zwei unterirdische Ebenen: in der oberen Ebene befindet sich ein Bereich für Einzelhandel und Dienstleistungsanbieter, hier liegen auch nichtöffentliche Bereiche; im tieferliegenden Stockwerk befindet sich die beiden je sieben Meter breiten und 120 Meter langen Seitenbahnsteige mit den beiden Gleisen. Es gibt vier Zugänge zur Station, die mit Rolltreppen ausgestattet sind. Der meistgenutzte Zugang befindet sich an einem tiefliegenden, rund 1000 Quadratmeter großen Platz an der Unterführung des Rondo Dmowskiego, der als „Patelnia“ (deutsch: Pfanne) bezeichnet wird und ein beliebter Ort für Angebote fliegender Händler, Darbietungen aller Art sowie Handel mit auch illegalen Waren ist.Der Bahnhof gehört mit einer Bahnsteigtiefe von 15 Metern zu den tiefsten Stationen der Warschauer Metro, da an dieser Stelle eine ebenfalls unterirdisch verlaufende Eisenbahntrasse unterquert werden musste. Die in den 1920er Jahren gebaute und im Tunel Średnicowy verlaufende Linia Średnicowa der Polskie Koleje Państwowe verbindet die Warschauer Bahnhöfe im Osten und im Westen der Weichsel. Sie verläuft unter dem Rondo Dmowskiego, an dem sich drei verschiedene Schienenverkehrssysteme auf verschiedenen Ebenen kreuzen: Straßenbahnkreuzung (an der Oberfläche), viergleisige Eisenbahntrasse (im Tunnel darunter) und zweigleisige U-Bahn (im tieferliegenden Tunnel). Der U-Bahnhof wurde am 26. Mai 1998 eröffnet. Chefarchitektin der Anlage war Jasna Strzałkowska-Ryszka. Die Station Centrum war bei Inbetriebnahme der nördliche Endpunkt der M1-Strecke und mit der bereits im April 1995 eröffneten Station Politechnika (Entfernung 577 Meter) verbunden. Am 11. Mai 2001 erfolgte eine weitere Streckenverlängerung nach Norden zur 1450 Meter entfernten Station Świętokrzyska.

Das Fotoplastikon in Warschau befindet sich in einem Hinterhofgebäude an den Aleje Jerozolimskie 51. Es ist das älteste seit seiner Aufstellung an seinem Originalplatz stehende Kaiserpanorama der Welt. Im Jahr 1901 wurde erstmals in der Warschauer Tageszeitung Kurier Warszawski über ein Fotoplastikon berichtet. Es wurde vermutlich schon 1905 an seinem heutigen Standort aufgestellt. Das Gebäude selbst war um 1900 im neubarocken Stil errichtet worden. Während der deutschen Besatzungszeit von 1939 bis Mitte Januar 1945 wurde der knapp 40 Quadratmeter große Raum von den deutschen Behörden nicht kontrolliert, sodass dort Treffen polnischer Widerstandskämpfer stattfinden konnten. Auch in den 1950er und 1960er Jahren trafen sich hier regimekritische Warschauer ein, die sich Bilder aus westeuropäischen Großstädten ansehen und Jazzmusik anhören konnten. Vor dem Krieg wurde das Fotoplastikon von Józef Chudy und in der Nachkriegszeit von seinem Sohn Tadeusz betrieben. Der heutige Besitzer ist dessen Sohn Tomasz. Am 16. Juli 2008 unterzeichnete das Museum des Warschauer Aufstandes eine Vereinbarung mit Chudy, nach der das Museum die Aufsicht über den Betrieb des Fotoplastikons übernahm. Dieser Vertrag resultierte aus der Entscheidung der Einwohner der Stadt, das Fotoplastikon zu einem der historischen Denkmäler Warschaus zu machen. Die umfangreiche, aus rund 3.000 Exemplaren bestehende Stereoskopie-Fotosammlung wird seitdem in ständig wechselnden Themenblöcken präsentiert. Das Plastikon ist eines der weltweit wenigen noch betriebenen Geräte dieses Typs.

Das Hotel Central (auch als Kamienica Izaaka Rotberga, deutsch: Mietshaus des Izaak Rotberg, bezeichnet) war ein Mittelklasse-Hotel in der Warschauer Innenstadt. Es wurde in den 1970er Jahren geschlossen. Das Hotel befand sich in dem sechsgeschossigen Gebäude Aleje Jerozolimskie 53 (vormals Hausnummer 47), an der Ecke mit der kleinen Ulica Pankiewicza. Auf der gegenüberliegenden Seite der Aleje Jerozolimskie liegt der Zentralbahnhof Warschaus (bzw. befand sich etwa dort dessen Vorgängergebäude, der Wiener Bahnhof) – entsprechend dürfte das Hotel vor allem Bahnreisende angesprochen habe. Das höherwertige Hotel Polonia befindet sich nur 100 Meter weiter ostwärts an der Jerozolimskie. Das Hotel firmierte in späteren Zeiten auch unter den Namen Hotel Centralny und Hotel Narodowy. Das Hotelgebäude war im Jahr 1893 für Izaak Rotberg als elegantes, dreistöckiges Mietshaus errichtet worden. Es wurde 1907 umgebaut und um zwei Geschosse aufgestockt; vermutlich ab dem Zeitpunkt fungierte es als Hotel. Eventuell war Władysław Marconi verantwortlicher Architekt des Umbaus. 1930 war Mieczysław Roziewicz Eigentümer des Objektes. Der Hotelbetrieb wurde in den 1970ern eingestellt, der folgende Nutzer war die Generaldirektion der Rohrbaugesellschaft „Energopol“ (polnisch: Generalna Dyrekcja Budownictwa Hydrotechnicznego i Rurociągów Energetycznych „Energopol“). In den Jahren 1994 und 1995 wurde das Objekt als Bürohaus saniert. Derzeitiger Eigentümer und Nutzer ist die Firma Energopol-Warszawa S.A. Das Gebäude wurde am 1. Juli 1965 unter Denkmalschutz gestellt (Nr. 765-A).

Der PKO-Rundbau in Warschau (polnisch: Rotunda PKO w Warszawie) war ein Bankgebäude an der wichtigsten Straßenkreuzung Warschaus – am Dmowski-Rundplatz. Der Rundbau wurde 1966 nach dem Entwurf des Architekten Zbigniew Karpiński errichtet und bildete den Abschluss des 1960–1969 entstandenen Kaufhauskomplexes Ściana Wschodnia („Ostwand“). Wegen der Zickzackform des Daches erhielt das Gebäude den Spitznamen „Generalstorte“, da es dem Zickzackmuster am Mützenrand polnischer Generäle ähnelte. Das Gebäude ist nicht nur wegen seiner markanten Architektur bekannt. Am 15. Februar 1979 um 12:37 Uhr kam es zu einer Explosion, durch die 49 Kunden und Angestellte der PKO-Sparkasse ums Leben kamen und weitere 110 Personen verletzt wurden. Die Behörden gaben als Ursache eine Gasexplosion an, aber die Warschauer hielten auch einen politisch motivierten Anschlag für möglich. Das zu 70 % zerstörte Gebäude wurde im Eiltempo fast ohne Änderungen wiederaufgebaut und Ende Oktober wiedereröffnet. Der Inhaber des Gebäudes – die PKO-Sparkasse – möchte das Gebäude aus wirtschaftlichen Gründen abreißen und durch einen moderneren Rundbau ersetzen, aber die empörten Warschauer protestierten dagegen heftig und verlangten den Eintrag des schon 46 Jahre alten Gebäudes in die Liste der Denkmalschutzobjekte. Oft diente die Rotunde als eine riesige Litfaßsäule.

Der Bahnhof Warszawa Śródmieście (dt.: Warschau Innenstadt) ist ein Bahnhof im Warschauer Innenstadtdistrikt Śródmieście. Das Bahnhofsgebäude liegt an der Aleje Jerozolimskie zwischen den Straßen Ulica Marszałkowska und Ulica Emilii Plater. Nur einige hundert Meter entfernt liegen der Fernverkehrsbahnhof Warszawa Centralna sowie die Station Centrum der Warschauer U-Bahn (Linie 1). Über den Bahnhof, dessen Bahnsteige unter der Erde liegen, wird ausschließlich Personennahverkehr abgewickelt. Im Jahr 2018 nutzten täglich durchschnittlich 47.800 Passagiere den Bahnhof.

Der Dworzec Główny (dt.: Hauptbahnhof) war der nie fertiggestellte, aber dennoch teilgenutzte Warschauer Hauptbahnhof in den Jahren vor und während des Zweiten Weltkriegs. Er gehörte zu den größten und modernsten Bahnhöfen Europas. Die Anlage lag im Innenstadtbereich Warschaus entlang der Aleje Jerozolimskie zwischen den Straßen Ulica Marszałkowska und Ulica Emilii Plater und verfügte neben einem repräsentativem Bahnhofsgebäude über unterirdische Bahnsteige.

Die Widok Towers (auch als Biurowiec J44 – nach der Anschrift Aleje Jerozolimskie 44 – bezeichnet) ist ein im Warschauer Innenstadtdistrikt liegender Bürohochhaus-Komplex. Das in den Jahren 2017 bis 2021 errichtete Gebäude steht an einem der Hauptverkehrsknotenpunkte Warschaus zwischen der Aleje Jerozolimskie und der Ulica Widok etwa 50 Meter entfernt vom Verkehrskreisel Rondo Dmowskiego, an dem sich die Al. Jerozolimskie mit der Ulica Marszałkowska kreuzt. Auf der gegenüberliegenden Seite der Al. Jerozolimskie steht das Novotel-Warszawa-Centrum-Hochhaus. Direkt vor den Widok Towers befindet sich der im Jahr 2018 erneuerte PKO-Rundbau (Rotunda). Der Fernverkehrsbahnhof Warszawa Centralna, der Nahverkehrsbahnhof Warszawa Śródmieście und die U-Bahnstation Centrum der Warschauer Metro liegen in der Nähe.

Die Ściana Wschodnia (deutsch: Ostwand, auch Marszałkowska-Ostwand) ist ein Gebäudekomplex an der Ostseite der Ulica Marszałkowska im Raum des Plac Defilad im Warschauer Innenstadtdistrikt. Der Komplex im Stil der Moderne wurde in den 1960er Jahren errichtet. Er gilt als architektonische Ikone der Volksrepublik Polen in Warschau und wurde im Jahr 2003 in die Liste der Kulturgüter der Moderne (poln. Dobra kultury współczesnej w Stolicy) des polnischen Architektenverbandes SARP aufgenommen.

Das Musiktheater Roma ist ein Theater für Oper und Musical in der polnischen Hauptstadt Warschau. Das Theater befindet sich in der Innenstadt an der Nowogrodzka-Straße unweit des Kulturpalasts.