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Kronleuchtersaal ist der Name eines dreiseitigen und etwa 4,60 Meter hohen Raumes in einem Bauwerk der Kölner Kanalisation. Zur Einweihung 1890 wurde der Raum mit zwei Kronleuchtern mit je sechs Kerzen geschmückt, weil Kaiser Wilhelm II. eingeladen war. Ende der 1980er-Jahre wurden die verrotteten Kronleuchter durch einen weiß gestrichenen elektrischen Kronleuchter ersetzt, der eigens für diesen Zweck originalgetreu nachgebaut wurde. Der Abgang zum Kronleuchtersaal befindet sich unter einer grün gestrichenen Hydraulik-Bodenklappe in der Grünfläche nahe der nördlichen Kreuzung des Theodor-Heuss-Rings mit der Clever Straße in der Neustadt-Nord.

Das Alfred-Adler-Institut Aachen-Köln e.V. (AAI Aachen-Köln) ist ein psychoanalytisches Institut, das zum Psychologischen Psychotherapeuten, ärztlichen Psychoanalytiker, analytischen Kinder- und Jugendlichenpsychotherapeuten sowie zum Individualpsychologischen Berater aus- und weiterbildet. Psychotherapeuten und Fachärzten bietet es verschiedene Möglichkeiten zur Fortbildung. Zudem verfügt es über eine Institutsambulanz, in der psychotherapeutische Behandlungen durchgeführt werden. Seinem Selbstverständnis nach begreift sich das Institut dabei als ein Institut, das „sich gemeinsam mit seinen sechs Partnerinstituten in Deutschland der Pflege und Weiterentwicklung der Psychoanalyse und insbesondere der von Alfred Adler begründeten Individualpsychologie [widmet].“ Als Aus- und Weiterbildungsstätte ist es sowohl staatlich anerkannt als auch von der Deutschen Gesellschaft für Individualpsychologie e.V. (DGIP), der Deutschen Gesellschaft für Psychoanalyse, Psychotherapie, Psychosomatik und Tiefenpsychologie e.V. (DGPT), der Vereinigung analytischer Kinder- und Jugendlichenpsychotherapeuten in Deutschland e.V. (VAKJP), der Ärztekammer Nordrhein (ÄkNo) und der Kassenärztlichen Bundesvereinigung (KBV).

Der Sicherheitshafen in Köln (auch Thürmchenshafen, Franzosenhafen, Napoleonhafen oder Port de l’Empereur) war ein im frühen 19. Jahrhundert neu angelegter Hafen nördlich der Kölner Altstadt bei Rheinkilometer 689,4. Er wurde unter dem Eindruck des verheerenden Eishochwassers von 1784 seit 1786 geplant, ab Mai 1811 erbaut und 1813 eröffnet. Der 1840 fertig ausgebaute Hafen bestand aufgrund geringer Nutzung nur etwa 80 Jahre und wurde 1895/96 wieder zugeschüttet. Das Gelände wurde seinerzeit im Rahmen der Bebauung der Neustadt Nord in eine Parkanlage mit dem Namen „Deutscher Platz“ (heute Ebertplatz) und „Deutscher Ring“ (heute Theodor-Heuss-Ring) umgewandelt. Die Hafeneinfahrt wurde dazu genutzt, eine Kaponniere zu errichten, die später Bastei genannt wurde.

Als Weckschnapp wird ein mittelalterliches Türmchen mit einem modernen Anbau am linksrheinischen Ufer des Rheins bezeichnet, das Teil der mittelalterlichen Stadtmauer von Köln war.

Die Katholische Hochschule Nordrhein-Westfalen, kurz: katho, bis 31. August 2008 Katholische Fachhochschule Nordrhein-Westfalen (KFH NW), ist eine private, staatlich anerkannte Hochschule.

Die Kahlenhausener- oder Judenpforte im nordöstlichen Abschnitt der mittelalterlichen Kölner Stadtmauer wurde in einem Eintrag der städtischen Schreinsbücher des Jahres 1349 als porta judeorum bezeichnet. Die Pforte hatte als solche jedoch nur eine kurze Lebensdauer und war offenbar schon im Jahr 1446 vermauert, da im Protokoll einer Wachtverteilung des gleichen Jahres nur noch das „Judenwichhaus“ des Abschnittes, nicht aber Tor oder Pforte berücksichtigt wurden.

Das Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Köln (WSA Köln) war ein Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt in Deutschland. Es gehörte zum Dienstbereich der Generaldirektion Wasserstraßen und Schifffahrt, vormals Wasser- und Schifffahrtsdirektion West. Durch die Zusammenlegung der Wasserstraßen- und Schifffahrtsämter Bingen, Köln und Duisburg-Rhein ging es am 30. Januar 2020 im neuen Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Rhein auf.

Der Kunibertsturm, auch Riehlerturm genannt, war ursprünglich der mittelalterliche Wehrturm einer Torburganlage am nördlichen Ende der Kölner Stadtmauer.

Die Villa Bestgen war ein denkmalgeschütztes Gebäude in der Kölner Neustadt.

Der U-Bahnhof Reichenspergerplatz ist eine Station der Linien 16 und 18 der Kölner Stadtbahn im Stadtteil Neustadt-Nord. Der von den Kölner Verkehrs-Betrieben intern als RPP bezeichnete U-Bahnhof liegt unter der Riehler Straße am Rande des namensgebenden Platzes und liegt von den benachbarten Stationen Ebertplatz, Zoo/Flora und Kinderkrankenhaus 400, 700 und 1000 Meter entfernt. In Betrieb ging der U-Bahnhof am 25. August 1974 im Zuge der größten Inbetriebnahme von Neubaustrecken in Köln: Am gleichen Tag wurde der unterirdische Knotenpunkt am Ebertplatz, die Tunnelstrecke unter der Neusser Straße mit drei Stationen und die Hochbahnstrecke entlang des Gürtels in Betrieb genommen. Baulich gleicht die Station denen unter der Neusser Straße: Der Tunnelquerschnitt wird im Haltestellenbereich verdoppelt und dafür zwischen den Gleisen eine Reihe stützender Säulen eingezogen. Die Wände sind einfarbig gekachelt, im Falle des Reichenspergerplatzes in grün. Am südlichen Bahnsteigende befindet sich ein Aufgang zur Zwischenebene, ein weiterer Aufgang oder Aufzüge existieren nicht. Nordöstlich schließt sich eine Tunnelstrecke an, die der Riehler Straße folgt und hinter der Zoobrücke an die Oberfläche gelangt. Von dieser Tunnelstrecke zweigt in nördlicher Richtung eine weitere Tunnelstrecke höhengleich ab, die zeitgleich mit dem Rest der Anlage gebaut wurde, aber erst 1991 mit der Strecke entlang der Amsterdamer Straße in Betrieb ging. Als Besonderheit befindet sich zwischen den beiden Tunnelstrecken eine unterirdische Wendeschleife, die im Uhrzeigersinn befahren wird. Sie wurde regulär von der Linie 5 benutzt, die bis zum Fahrplanwechsel im Dezember 2012 am Reichenspergerplatz endete. Seit der Umstellung der Linie 5 auf Stadtbahnwagen im Jahre 2002 wird der Reichenspergerplatz ausschließlich mit Hochflurfahrzeugen bedient. Der Bau von Hochbahnsteigen wäre daher möglich und verhältnismäßig einfach, wird jedoch nicht für sinnvoll erachtet, solange nicht durch die Nachrüstung von Aufzügen ein barrierefreier Zugang hergestellt wird. Da die Station mit täglich etwa 6800 Fahrgästen eher durchschnittlich frequentiert ist, ist ein Ausbau zwar vorgesehen, jedoch im unteren Teil der Prioritätenlisten zu finden.

Die Patton-Brücke war eine der unmittelbaren Nachkriegszeit erbaute provisorische Brücke über den Rhein in Köln. Sie verlief in Verlängerung der Ringe und verband diesen mit dem rechtsrheinischen Messegelände in Deutz und diente ihrem Zweck fünf Jahre lang bevor sie nach Fertigstellung der Mühlheimer Brücke abgerissen wurde.

Die Bastei ist ein Bauwerk in Köln-Neustadt-Nord, gelegen am nördlichen Ende der Kölner Ringe direkt am Rheinufer. Seit seiner Eröffnung am 22. Oktober 1924 diente der Bau mit einer Nutzfläche von 300 m² als Aussichtsrestaurant.