Schönborn (Frielendorf)

Grenzebach war eine kurzlebige Gemeinde im hessischen Landkreis Ziegenhain. Heute gehört ihr ehemaliges Gebiet zur Gemeinde Frielendorf im Schwalm-Eder-Kreis.

Leimsfeld ist einer von fünfzehn Ortsteilen der Gemeinde Frielendorf im nordhessischen Schwalm-Eder-Kreis.

Obergrenzebach ist ein Ortsteil der Gemeinde Frielendorf im nordhessischen Schwalm-Eder-Kreis.

Die Wüstung Trutzhain ist ein im Jahre 1294 als Trutishain erstmals erwähnter, aber spätestens im 16. Jahrhundert wüst gefallener Ort, dessen Flur danach zur Gemarkung von Steina gehörte. Das Dorf ging 1294 in einem Gütertausch aus dem Besitz des Klosters Haina in den der Grafen von Ziegenhain über. Der Ort liegt etwa 3,5 km östlich von Ziegenhain, in der heutigen Gemarkung Niedergrenzebach, nahe dem alten Weg von Obergrenzebach nach Steina. Heute befindet sich dort der Ehrenfriedhof der im Zweiten Weltkrieg im nahen Stammlager StaLag IX A umgekommenen Kriegsgefangenen. Die Flurnamen Trutzhainer Wiese und Trutzborn erinnern an das untergegangene Dorf. Trutzborn, etwa 500 Meter nördlich gelegen, war ein von 1843 bis 1848 von der Stadt Neukirchen betriebenes Braunkohlenbergwerk.

Der Spießturm, auch Spieskappeler Warte genannt oder kurz Spieß, ist ein mittelalterlicher Wartturm, der in Nordhessen nahe dem Frielendorfer Ortsteil Spieskappel steht. Er wurde im 15. Jahrhundert unter dem hessischen Landgrafen Ludwig I. erbaut und diente als Grenzturm und als Versammlungsort für Landtage und Gerichte. Der Turm ist heute nur noch als Ruine erhalten. Die Außenbesichtigung ist jederzeit möglich, begehbar ist der Turm hingegen nicht. Der Turm steht als Kulturdenkmal unter Denkmalschutz.

Die römisch-katholische Wallfahrtskirche Maria Hilf in Trutzhain, einem Stadtteil von Schwalmstadt im nordhessischen Schwalm-Eder-Kreis, ist eine Wallfahrtskirche. Die dort einmal jährlich zelebrierte Quinauer Wallfahrt ist die zentrale religiöse Veranstaltung der Schwälmer Katholiken und die einzige kirchlich anerkannte Wallfahrt in Nordhessen.

Das Dorf Trutzhain ist seit dem 31. Dezember 1970 Stadtteil von Schwalmstadt im nordhessischen Schwalm-Eder-Kreis. 1948 wurde aus dem ehemaligen Kriegsgefangenenlager Stammlager Ziegenhain die Flüchtlingssiedlung Trutzhain. Am 1. April 1951 wurde Trutzhain die damals jüngste hessische Gemeinde.

Das Stammlager IX A („Stalag IX A“) bei Ziegenhain war ein während des Zweiten Weltkrieges bestehendes Kriegsgefangenenlager in Nordhessen, das nach Kriegsende in anderer Funktion weitergenutzt wurde, unter anderem als DP-Lager und danach als Unterkunft für Heimatvertriebene. 1951 ging aus dem Lager die selbständige Gemeinde Trutzhain hervor. Eine große Anzahl der Lagerbaracken ist erhalten geblieben, und die seit 1985 denkmalgeschützte Grundstruktur des Lagers bildet heute den Ortskern von Trutzhain. Eine Gedenkstätte und ein Museum erinnern an die Geschichte des Ortes.

Das kleine Dorf Linsingen ist seit dem 31. Dezember 1971 ein Ortsteil der Gemeinde Frielendorf im nordhessischen Schwalm-Eder-Kreis. Das Haufendorf liegt südwestlich des Hauptortes im Frielendorfer Hügelland. An seinem östlichen Ortsende entspringt der Grom-Bach.

Die Burg Linsingen ist eine abgegangene Burganlage in dem kleinen Dorf Linsingen, einem Ortsteil von Frielendorf im nordhessischen Schwalm-Eder-Kreis. Die Burg, Stammsitz des Uradelsgeschlechts derer von Linsingen, stand vermutlich auf 274 m Höhe auf einer spornartigen Geländestufe an der Stelle der heutigen Dorfkirche. Da das Gelände dort sumpfig war – es wird heute von vier kleinen Bächen entwässert – handelte es sich wohl um eine Wasserburg. Sie wurde bereits im 12. Jahrhundert aufgegeben, vermutlich als die Linsinger ihre neue, zweite Stammburg, die Burg Jesberg erbauten. Ob die Burg in Linsingen gewaltsam zerstört wurde oder nach ihrer Aufgabe verfiel, ist nicht bekannt; von ihr sind heute keine sichtbaren Baureste mehr erhalten.

Gebersdorf ist ein Ortsteil der Gemeinde Frielendorf im nordhessischen Schwalm-Eder-Kreis.

Der Cabinenlift war eine Einschienenhängebahn in Ziegenhain (Schwalmstadt). Der horizontale Lift verband das dortige Krankenhaus-Hauptgebäude mit einem durch einen Wald getrennten und ca. 500 Meter weit entfernt gelegenen Nebengebäude. Baubeginn war im April 1975. Errichtet wurden zwei Stationen, neunzehn Stützen, ein Pylon und eine 569,50 Meter lange Fahrstrecke. Die feierliche Einweihung durch den Bundesminister für Forschung und Technologie, Hans Matthöfer, fand am 29. März 1976 statt. Auf der Strecke verkehrte eine Kabine ohne Zwischenstopp. Sie konnte maximal 12 Personen fassen. Auch Patienten in Krankenhausbetten wurden befördert. Die Endgeschwindigkeit lag zwischen 20 und 30 km/h, eine einfache Fahrt dauerte ca. zwei Minuten. Kurz vor Erreichen einer der beiden Stationen verlangsamte sich die Fahrgeschwindigkeit bis auf 3 km/h. Die Kabine senkte sich zum Halt automatisch auf das Niveau der Stationen ab, um ein ebenerdiges Ein- und Aussteigen zu ermöglichen. Hersteller der Anlage waren die Unternehmen Demag und Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MBB). Der Cabinenlift entstammte einem Entwicklungsprojekt des BMFT Anfang der 1970er Jahre unter dem Namen Cabinentaxi. Auf einer zunächst 150 Meter langen, im letzten Stadium auf 1,9 Kilometer erweiterten Teststrecke in Hagen-Vorhalle verkehrten voneinander unabhängige Kabinen, mit denen Fahrgäste individuell auf Bestellung ohne Zwischenhalt vollautomatisch an ihr Ziel gelangen sollten. 1981 wurde dieses Projekt eingestellt und die Versuchsanlage in Hagen vollständig demontiert. Die Außerdienststellung des Cabinenlifts erfolgte 2002, Demontage und Rückbau erstreckte sich in mehreren Abschnitten über einige Jahre.