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Boppard Hauptbahnhof

Bahnhof in EuropaBahnhof in Rheinland-PfalzBauwerk in BoppardEhemaliges Kulturdenkmal in Rheinland-PfalzErbaut in den 1850er Jahren
Hauptbahnhof in DeutschlandKulturdenkmal in BoppardLinke RheinstreckeVerkehrsbauwerk im Rhein-Hunsrück-Kreis
Boppardhbf
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Boppard Hauptbahnhof ist der wichtigste Bahnhof der Stadt Boppard und befindet sich am Rand der Innenstadt unweit des Rheins. Als Trennungsbahnhof liegt er zum einen an der linken Rheinstrecke von Köln nach Mainz, zum anderen ist er Ausgangspunkt der Hunsrückbahn nach Emmelshausen. Er besitzt drei Bahnsteiggleise. Das denkmalgeschützte Empfangsgebäude aus dem Jahr 1859 wurde im Jahr 1989 abgebrochen. Der Besitzer des Bahnhofs ist DB Station & Service, der diesen in der Preisklasse 4 klassifiziert. Von den auf der linken Rheinstrecke verkehrenden Zügen des Schienenpersonenfernverkehrs halten täglich einige wenige Intercitys im Hauptbahnhof, im Schienenpersonennahverkehr wird er von zwei Regional-Express-Linien und zwei Regionalbahnlinien bedient. Neben dem Hauptbahnhof gibt es noch fünf weitere Bahnstationen in Boppard. Die ehemaligen Bahnhöfe Boppard-Buchholz und Boppard-Bad Salzig wurden zu Haltepunkten zurückgebaut.

Auszug des Wikipedia-Artikels Boppard Hauptbahnhof (Lizenz: CC BY-SA 3.0, Autoren, Bildmaterial).

Boppard Hauptbahnhof
Säuerlingstraße,

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Geographische Koordinaten (GPS)

Breitengrad Längengrad
N 50.231111 ° E 7.586111 °
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Adresse

Säuerlingstraße 24
56154
Rheinland-Pfalz, Deutschland
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Boppardhbf
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In der Umgebung

Stadt Boppard
Stadt Boppard

Das Fährschiff Stadt Boppard ist eine Autofähre über den Rhein im Rhein-Hunsrück-Kreis in Rheinland-Pfalz. Sie verbindet bei Rheinkilometer 570 die linksrheinische Stadt Boppard mit dem rechten Rheinufer bei Filsen und liegt im UNESCO-Welterbe Oberes Mittelrheintal. Sie ist die einzige Fähre zwischen Sankt Goar und Koblenz. Das 1892 von Berninghaus in Duisburg gebaute Fährschiff besteht aus einem Doppelrumpf mit Ladeplattform, die Beladung erfolgt seitlich. Die Fähre war zunächst ohne eigenen Antrieb in Form einer Gierseilfähre in Betrieb. Bis 1910 fuhr sie als Staatsfähre im Eigentum der Stadt Boppard. Bei einer Instandsetzung 1945–47 wurden kriegsbedingte Schäden beseitigt. 1954/55 erfolgte ein Umbau mit Motorisierung durch die Schottel-Werft in Spay (Baunummer 009/55). Am Bug wurde eine Komplett-Antriebseinheit bestehend aus einem luftgekühlten Achtzylinder-Dieselmotor, Kupplung, Gelenkwelle und einem Schottel-Ruderpropeller (SRP) ("Schottel Navigator"; Baunummer 370/61), im Maschinenraum unterhalb des Steuerhauses ein technisch identischer Antrieb eingebaut. Die Steuerung erfolgt mechanisch über Wellen und Rollenketten. Zu Beginn des Jahres 2010 wurde das Schiff im Werftzentrum Mittelrhein in Oberwinter überholt. Die Fähre ist Mitglied im Deutschen Fährverband.Seit dem 1. April 2012 ist es möglich, die Fähre mit einem Verbundfahrschein des Verkehrsverbund Rhein-Mosel zu nutzen.Die Fähre verkehrt in den Sommermonaten tagsüber zwischen 6:30 Uhr und 22:00 Uhr alle 20 Minuten.