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Karmeliterkirche (Boppard)

Chorgestühl (15. Jahrhundert)Ehemalige KarmeliterkircheErbaut im 14. JahrhundertKirchengebäude im Bistum TrierKirchengebäude in Boppard
Kirchengebäude in EuropaKlosterkirche in DeutschlandKulturdenkmal in BoppardKulturlandschaft Oberes Mittelrheintal
Karmeliterkirche Boppard 2009
Karmeliterkirche Boppard 2009

Die Karmeliterkirche in Boppard ist eine um 1300 errichtete Klosterkirche, die zum benachbarten Karmeliterkloster von Boppard gehörte, das die drittälteste Ordensniederlassung der Karmeliten in Deutschland war. Zwischen 1439 und 1444 wurde die Kirche nach Norden hin um ein Seitenschiff erweitert. Dieses erhielt eine Fensterverglasung, die heute unter anderem in Museen in den USA und Europa ausgestellt wird. Heute gehört die Klosterkirche zur örtlichen Pfarrei St. Severus und wird von dieser für Gottesdienste genutzt.

Auszug des Wikipedia-Artikels Karmeliterkirche (Boppard) (Lizenz: CC BY-SA 3.0, Autoren, Bildmaterial).

Karmeliterkirche (Boppard)
Karmeliterstraße,

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Geographische Koordinaten (GPS)

Breitengrad Längengrad
N 50.2325 ° E 7.5884444444444 °
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Adresse

Karmeliterkirche

Karmeliterstraße
56154
Rheinland-Pfalz, Deutschland
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linkOpenStreetMap (225937126)

Karmeliterkirche Boppard 2009
Karmeliterkirche Boppard 2009
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In der Umgebung

Stadt Boppard
Stadt Boppard

Das Fährschiff Stadt Boppard ist eine Autofähre über den Rhein im Rhein-Hunsrück-Kreis in Rheinland-Pfalz. Sie verbindet bei Rheinkilometer 570 die linksrheinische Stadt Boppard mit dem rechten Rheinufer bei Filsen und liegt im UNESCO-Welterbe Oberes Mittelrheintal. Sie ist die einzige Fähre zwischen Sankt Goar und Koblenz. Das 1892 von Berninghaus in Duisburg gebaute Fährschiff besteht aus einem Doppelrumpf mit Ladeplattform, die Beladung erfolgt seitlich. Die Fähre war zunächst ohne eigenen Antrieb in Form einer Gierseilfähre in Betrieb. Bis 1910 fuhr sie als Staatsfähre im Eigentum der Stadt Boppard. Bei einer Instandsetzung 1945–47 wurden kriegsbedingte Schäden beseitigt. 1954/55 erfolgte ein Umbau mit Motorisierung durch die Schottel-Werft in Spay (Baunummer 009/55). Am Bug wurde eine Komplett-Antriebseinheit bestehend aus einem luftgekühlten Achtzylinder-Dieselmotor, Kupplung, Gelenkwelle und einem Schottel-Ruderpropeller (SRP) ("Schottel Navigator"; Baunummer 370/61), im Maschinenraum unterhalb des Steuerhauses ein technisch identischer Antrieb eingebaut. Die Steuerung erfolgt mechanisch über Wellen und Rollenketten. Zu Beginn des Jahres 2010 wurde das Schiff im Werftzentrum Mittelrhein in Oberwinter überholt. Die Fähre ist Mitglied im Deutschen Fährverband.Seit dem 1. April 2012 ist es möglich, die Fähre mit einem Verbundfahrschein des Verkehrsverbund Rhein-Mosel zu nutzen.Die Fähre verkehrt in den Sommermonaten tagsüber zwischen 6:30 Uhr und 22:00 Uhr alle 20 Minuten.