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Hessisches Ministerium für Wissenschaft und Kunst

Gegründet 1984Kulturelle Organisation (Hessen)Kulturministerium (Deutschland)Landesamt (Hessen)Ministerium (Hessen)
Organisation (Wiesbaden)Wiesbaden-MitteWissenschaft in HessenWissenschaftsministerium (Deutschland)
Hessische Landesregierung
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Das Hessische Ministerium für Wissenschaft und Kunst (HMWK) ist eine Oberste Landesbehörde. Das HMWK ist das Hochschul- und Kulturministerium des Landes Hessen. An der Spitze des Hauses steht als Mitglied der Hessischen Landesregierung Staatsministerin Angela Dorn (Grüne). Dem Minister steht ein Staatssekretär zur Seite, derzeit die Staatssekretärin Ayse Asar (Grüne). Sie leitet als Amtschefin und oberste Beamte die innere Struktur des Ministeriums.

Auszug des Wikipedia-Artikels Hessisches Ministerium für Wissenschaft und Kunst (Lizenz: CC BY-SA 3.0, Autoren, Bildmaterial).

Hessisches Ministerium für Wissenschaft und Kunst
Rheinstraße, Wiesbaden

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65185 Wiesbaden (Mitte)
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Wiesbaden Rheinbahnhof
Wiesbaden Rheinbahnhof

Der Rheinbahnhof in Wiesbaden war ein Kopfbahnhof und der Ausgangsbahnhof der Nassauischen Rheinbahn, die heute Teil der rechten Rheinstrecke ist. Die erste Teilstrecke der Bahn durch den Rheingau nach Rüdesheim wurde am 11. August 1856 eröffnet. Der Wiesbaden nächstgelegene Endbahnhof war allerdings zunächst der Bahnhof Biebrich-Mosbach. Erst am 11. Februar 1857 konnte die Verlängerung nach Wiesbaden und damit der dortige Rheinbahnhof in Betrieb genommen werden. Als Empfangsgebäude wurde 1868 ein dreigeschossiges Gebäude in klassizistischem Stil errichtet, das ein vorangehendes Provisorium ersetzte. Das Gebäude stand nicht – wie bei Kopfbahnhöfen in der Regel üblich – an der Stirnseite der Anlage, sondern westlich und parallel zu Gleisen und Bahnsteigen. In seiner Nachbarschaft befanden sich zwei weitere Bahnhöfe, der Taunusbahnhof (1840) der Taunus-Eisenbahn für die Strecke nach Frankfurt am Main und der Ludwigsbahnhof (1879) der Hessischen Ludwigsbahn für die Ländchesbahn nach Niedernhausen und Limburg an der Lahn. Von den drei Empfangsgebäuden war das des Rheinbahnhofs das repräsentativste. Am 15. November 1889 wurde die Langenschwalbacher Bahn (heute Aartalbahn) zwischen dem Rheinbahnhof und Langenschwalbach, dem späteren Bad Schwalbach, in Betrieb genommen.1906 wurden die drei Bahnhöfe durch den neuen Hauptbahnhof Wiesbaden ersetzt, der Rheinbahnhof geschlossen. Die Gleisanlagen wurden beseitigt. Das Empfangsgebäude des Rheinbahnhofs überdauerte seine Stilllegung noch sechs Jahrzehnte, wurde aber 1969 für eine Erweiterung der Rhein-Main-Halle abgerissen.