Jalovec (Julische Alpen)

Die Zavetišče pod Špičkom, deutsch „Schutzhütte unter Špičko“, ist ein kleiner Bergaußenposten auf 2064 m. i. J. Höhe, der am Rande des Gerölls über dem Tal des Letzten Trientes, unterhalb des Pelcev-Kamms und des Jalovec-Massivs steht. Der ehemalige italienische Außenposten wurde am 6. August 1950 in einen Bergaußenposten umgewandelt. Der neue Unterstand wurde am 3. Juli 1983 auf dem Gelände des alten errichtet. Er wird von der PD Jesenice betrieben.

Der Monte Termine, slowenisch V koncu špica ist ein 2350 m s.l.m. respektive 2351 m. i. J. hoher Gipfel der Julischen Alpen an der italienisch-slowenischen Grenze südlich von Thörl-Maglern.

Der Mangart (italienisch Mangàrt) ist mit 2677 m. i. J. Höhe der vierthöchste und einer der charakteristischsten Gipfel der Julischen Alpen. Er liegt an der Grenze zwischen Italien und Slowenien. Zum Parkplatz an der Westseite des Berges führt die Mangartstraße, die von der Predil-Passstraße abzweigt. Vom Gipfel hat man einen schönen Ausblick auf den höchsten Berg Sloweniens, den Triglav. Der kühne, aber gut gesicherte Klettersteig Via Italiana an der Nordwand verdankt seine Entstehung der Grenzziehung nach 1945. Über den Normalweg ist der Mangart, mit einigen Drahtseilen gesichert, für geübte Bergsteiger gut zu besteigen.

Die mautpflichtige Mangartstraße (slowenisch: Mangartska Cesta) in den Julischen Alpen führt vom Predilpass hinauf auf die Lahnscharte (slowenisch: Mangartsko sedlo), erreicht die Scharte aber nicht ganz. Die Straße führt auf eine Höhe von 2055 m. i. J. und ist damit die höchste Straße Sloweniens. Die Straße wurde zwischen den beiden Weltkriegen als Militärstraße ausgebaut. Der Verlauf der 12 km langen, asphaltierten Straße führt über 17 Kehren und durch 5 Tunnel. Das Ende der Mangartstraße ist als Schleife mit einigen Parkplätzen ausgeführt, von dort hat man einen schönen Blick auf den östlich gelegenen Mangart-Gipfel (2677 m. i. J.). Noch vor dieser Schleife zweigt eine kurze Stichstraße zur Mangarthütte (slowenisch: Koča na Mangartskem sedlu) auf 1906 m. i. J. ab. Im Oktober 2000 zerstörte ein großer Bergrutsch oberhalb der ersten Straßenkilometer eine Brücke und Teile der Straße. Die Schäden wurden inzwischen behoben. Denzel-Skala: 2–3 Im Winter 2016/2017 hat es im letzten Kilometer der Mangartstraße einen erheblichen Erdrutsch gegeben, der ein kurzes Stück der Straße beschädigt hat. Zwar wurde dieses notdürftig geflickt, Gutachten lokaler Geologen attestieren aber eine Gefahr weiterer Steinschläge in diesem Bereich. Daher ist die Befahrung des letzten Abschnittes und insbesondere des Mangart Sattels nicht mehr erlaubt. Auf 1890 Metern existiert eine Sperre, die auch das Wandern entlang der Straße offiziell untersagt. Der einzige realistische und derzeit erlaubte Weg zu den beiden existierenden Klettersteigen und zum Sattel führt entlang des Wanderweges, der an der Mangart Hütte startet. Die Mautgebühr für eine Befahrung wird weiterhin erhoben und kostet (Stand Juli 2021) 10 Euro für PKW. Die Mangartstraße war 2018 Checkpoint des Transcontinental Race und 2021 des Three Peaks Bike Race.

Der Mojstrovka ist ein dreigipfeliger Berg in den Julischen Alpen in Slowenien mit einer Höhe von 2366 m. i. J. Seine Gipfel sind: Velika Mojstrovka 2366 m. i. J. Mala Mojstrovka 2332 m. i. J. Zadnja Mojstrovka 2354 m. i. J.Er erhebt sich mit einer mächtigen Nordwand über den Planica-Tal (deutsch Ratschach-Matten), westlich des Gipfels führt ein Grat über den Travnik zum Jalovec. Der Gipfel ist am leichtesten von Osten über den Vršičpass zu erreichen. Dem Gipfel ist im Norden der Aussichtsgipfel Slemenova Špica vorgelagert.

Der Vršičpass (və͡ɾˈʃiːt͡ʃ; italienisch: Passo della Moistrocca, deutsch: Werschitz- oder Werschetzpass) (1611 m. i. J.) ist der höchste für den allgemeinen Kraftverkehr befahrbare Gebirgspass Sloweniens und stellt die Verbindung zwischen Kranjska Gora und dem Dorf Trenta im Soča-Tal her. Der Pass bildet die Wasserscheide für Soča (Südverlauf) und Save (Nordverlauf).

Die Letalnica bratov Gorišek [ˈleːtalnitsa ˈbratow ˈɡɔriʃɛk] (deutsch Skiflugschanze der Gebrüder Gorišek), meist nur kurz Letalnica genannt, ist gemessen am Schanzenrekord die zweitgrößte Skiflugschanze der Welt. Sie wurde 1969 eröffnet und befindet sich im slowenischen Planica. Auf der Letalnica fanden bisher sieben Skiflug-Weltmeisterschaften statt. Seit den 1990er-Jahren ist sie, mit wenigen Ausnahmen, die traditionell und regelmäßig letzte Station einer Skisprung-Weltcup-Saison. Auf der Schanze wurden bisher 28 Skiflugweltrekorde aufgestellt. Während zunächst verschiedene Flugschanzen an der Entwicklung des Weltrekords beteiligt waren, wurde er von 1986, als Matti Nykänen 191 Meter weit flog, bis 2011, als Johan Remen Evensen auf dem Vikersundbakken 246,5 Meter sprang, immer auf der Letalnica aufgestellt.

Die Srednja Bloudkova (dt. Bloudek-Normalschanze, alternative Stane-Pelan-Schanze) war eine normal K90 Skisprungschanze in Planica, die von 1949 bis 2012 existierte. Die Schanze befand sich zwischen Letalnica bratov Gorišek und Bloudkova velikanka. Jetzt an gleicher Stelle ersetzt durch die Jugendschanzen HS62 und HS80. Es war gebaut von Stanko Bloudek, verdient am meisten Anerkennung und für 9 von 10 Weltrekorden am Bloudkova velikanka, mit Hilfe von Stane Pelan.

Planica [plaˈnitsa] (deutsch Ratschach-Matten) ist ein Ortsteil von Rateče und der Name eines Tals der Julischen Alpen im Nordwesten Sloweniens, das sich von Rateče aus in südlicher Richtung erstreckt, nicht weit entfernt vom bekannten Wintersportort Kranjska Gora. Weiter südlich im Tal liegt Tamar, das in einer dreiviertelstündigen Wanderung vom Parkplatz Planica erreichbar ist und als Ausgangspunkt für Bergtouren im Nationalpark Triglav dient. Nachbarorte: Planica ist berühmt für seine Skisprung- und Skiflugschanzen und wird daher auch „Tal der Schanzen“ genannt. Die erste Skisprungschanze wurde bereits vor 1930 am Berg Ponca errichtet. 1934 konstruierte Stanko Bloudek eine größere Schanze, die Bloudkova velikanka. Der erste Skisprung über 100 Meter wurde hier 1936 durch den Österreicher Sepp Bradl erzielt. 1969 wurde die Letalnica bratov Gorišek, die lange Zeit größte und aktuell zweitgrößte Skiflugschanze der Welt, durch Lado und Janez Gorišek konstruiert. In Planica werden regelmäßig Skisprung-Weltcupspringen ausgetragen, zudem fanden hier bisher 7 Skiflug-Weltmeisterschaften statt. Planica ist Austragungsort der Nordischen Skiweltmeisterschaften 2023, nachdem die Kandidaturen für die WM 2017, 2019 sowie 2021 erfolglos waren.

Nordisches Zentrum Planica (slowenisch: Nordijski center Planica) ist der modernste nordische Skikomplex der Welt, befindet sich im slowenischen Planica und ist seit 1934 in Betrieb. Das Skizentrum besteht aus insgesamt 8 Schanzen, Langlaufloipen (auch innen), Fußballstadion, Museum, Windkanal, steilster Zipline und einem Höhenraum mit Zentrifuge. Mit dem jeweils ersten Sprung über 100 und 200 Meter auf zwei verschiedenen Schanzen und insgesamt 38 offiziellen Skiflugweltrekorden wurde Geschichte geschrieben. Joso Gorec, Sekretär des Jugoslawischen Skiverbandes, ist der Gründer von Planica, mit einer Vision für neu Großschanze, beauftragte Bloudek und Rožman.

Die Bloudkova velikanka (dt. Bloudeks Großschanze) ist eine ursprünglich 1934 eröffnete und 2011/2012 komplett umgebaute Skisprungschanze in Planica. Sie ist eine von acht Schanzen im Nordischen Zentrum Planica. Auf der Schanze wurden bisher 10 offizielle Skiflugweltrekorde aufgestellt.

Der Rateče-Sattel, Sattel von Ratece, Ratschacher Sattel oder Weißenfelser Sattel, slowenisch Rateče, italienisch Valico di Fusine oder Passo di Radece, Sella di Ratece, ist der 850 m hohe Passübergang an der italienisch-slowenischen Grenze zwischen Tarvisio (Tarvis/Trbiž) und Kranjska Gora. Er verbindet das Kanaltal im Friaul und in Kärnten mit dem Save-Tal in der Gorenjska. Der Pass trennt die Julischen Alpen im Süden von den Karawanken nördlich.