Seidenstraße (Rostock)

Die Rostocker Östliche Altstadt ist neben der Nördlichen Altstadt ein Bestandteil der modernen Gliederung des Stadtkerns der Hansestadt und gehört zum Ortsteil Stadtmitte. Die Östliche Altstadt wird im Nordwesten von der so genannten Nördlichen Altstadt durch die Grubenstraße getrennt, im Süden wird das Gebiet östlich des Rathauses und der Ostseite der Steinstraße als Östliche Altstadt bezeichnet. Ihre östliche Grenze sind die Stadtmauer bzw. die der Mauer vorgelagerten Bruchstraßen. Die Bezeichnung Östliche Altstadt ist ein landläufiger Begriff und findet besonders in der Raumplanung und der Lokalpresse Anwendung. Die heutige Östliche Altstadt ist nicht identisch mit der historischen Rostocker Altstadt. Diese historische Altstadt war die älteste der ursprünglich drei Rostocker Teilstädte – neben Mittel- und Neustadt – die sich 1265 zur Gesamtstadt Rostock zusammenschlossen. Die historische Altstadt befand sich zwischen östlicher Stadtmauer und der Grube, aus der im 19. Jahrhundert die Grubenstraße hervorging. Die Östliche Altstadt befindet sich zum größten Teil auf dem Altstadthügel, der zur Grubenstraße im Westen stark abfällt. Auch die von Westen kommenden Straßen haben zur Grubenstraße hin ein starkes Gefälle. Bei der Straßenanlage musste man sich diesen Höhenunterschieden anpassen, weswegen das Wegenetz keiner klaren Struktur, wie etwa bei der schachbrettförmig angelegten Neustadt, unterworfen ist. Mit der Altschmiede-, der Wollenweber- und der Lohgerberstraße existieren jedoch drei Nord-Süd-Achsen, die durch unregelmäßig angelegte Nebenstraßen miteinander verbunden sind. Über der Östlichen Altstadt erheben sich die Altstadtkirchen St. Petri und St. Nicolai, denen jeweils ein Markt vorgelagert war bzw. ist, der nicht mehr vorhandene Lohmarkt bei der Nikolaikirche und der Alte Markt vor dem Westportal der Petrikirche. Dieser Alte Markt ist der wohl älteste Marktplatz Rostocks. Im Jahre 1677 wurde die Altstadt durch den Rostocker Stadtbrand zum größten Teil vernichtet. Lediglich die beiden Altstadtkirchen und die südlichen Abschnitte um die Mühlenstraße blieben vom Feuer verschont. In den Bombennächten Ende April 1942 nahm dieses Stadtgebiet wiederum großen Schaden, so brannten die beiden Kirchen nahezu völlig aus und verloren ihre Turmhauben. Allerdings ist insbesondere im östlichen Abschnitt um die Lohgerberstraße wertvolle Bausubstanz erhalten geblieben. In den 1950er Jahren wurden einige Baulücken geschlossen, das Stadtgebiet wurde in den kommenden Jahrzehnten bis zur Wende aber stark vernachlässigt. Ein Flächenabriss, wie er in den 1970er Jahren in der Nördlichen Altstadt vorgenommen wurde, blieb jedoch aus. Nach 1990 wurden zahlreiche Gebäude saniert und Baulücken geschlossen. Das Wiederaufsetzen der gotischen Turmspitze von St. Petri 1994 symbolisierte das Wiederaufleben dieses ältesten Teils der Hansestadt. Allerdings existieren immer noch zahlreiche Freiflächen, wie z. B. auf der Südostseite der Großen Wasserstraße oder in der Wollenweberstraße. Seit der Sperrung des Neuen Marktes für den Autoverkehr 2003 hat das Verkehrsaufkommen in der Östlichen Altstadt zugenommen, dennoch ist dieses Stadtgebiet weitaus ruhiger und beschaulicher als die Stadtmitte um Kröpeliner und Lange Straße.

Die Hartestraße in Rostock ist eine Straße im historischen Stadtkern der Hansestadt. Sie ist eine Querstraße in der einstigen Rostocker Altstadt und verbindet die Grubenstraße mit der Wollenweberstraße.

Die Fischbank ist eine Straße im Rostocker Stadtkern. Sie verbindet in Ost-West-Richtung die Wollenweberstraße mit der Kleinen Wasserstraße. In der Mitte kreuzt sie die Grubenstraße. Sie ist sowohl Teil der einstigen Rostocker Mittel-, als auch der Altstadt.

Die Rostocker Pferdestraße ist ein Straßenzug im historischen Stadtkern der Hansestadt. Sie ist Teil der einstigen Rostocker Altstadt. Die Pferdestraße führt von der Kreuzung der Straßen Beim Sankt Katharinenstift / Alte Straße / Amberg im Norden bis zur Kreuzung mit der Hartestraße im Süden. Die Pferdestraße war eine ausgesprochene Nebenstraße; sie wurde erst 1588 explizit erwähnt. Ihren Namen bezog sie wohl von Hufschmieden in ihrem Südabschnitt. Der Rostocker Stadtbrand von 1677 vernichtete sie vollständig, allerdings überstand die Westseite die Bombenangriffe des Aprils 1942 ohne Schäden. An der Westseite der heutigen Pferdestraße erinnern teilsanierte Speicher an vergangene Jahrhunderte. In den Jahren 2006/2007 wurde an der östlichen Ecke Hartestraße/Pferdestraße eine letzte größere Brache aus Kriegs- und DDR-Zeiten mit ansprechenden Stadthäusern bebaut. Alt und Neu stehen seitdem in einem gelungenen Dialog.

Die Rostocker Molkenstraße ist eine Straße im historischen Stadtkern der Hansestadt. Sie verbindet die Grubenstraße mit der Wollenweberstraße und gehört zur ehemaligen Rostocker Altstadt. Die Molkenstraße wurde 1369 als platea lactinorum ersterwähnt. Ursprünglich wurde nicht nur sie, sondern die ihr jenseits der Grube, einem ehemaligen Nebenarm der Unterwarnow, gegenüberstehende mittelstädtische Weißgerberstraße als Molkenstraße bezeichnet. Da die Molkenstraße an jene Grube, die heutige Grubenstraße, grenzte, wurde eine Brücke über sie als Molkenbrücke bezeichnet. Dass die Straße ihren Namen dem Bezug zur Milchwirtschaft verdankt, gilt als unsicher. Der nachgeordneten Bedeutung der Molkenstraße im hansischen Rostock trug ihre Bebauung mit einfachen Buden Rechnung, die beim Stadtbrand von 1677 vollständig vernichtet wurden. Anschließend wurden an der Molkenstraße einfache Traufenhäuser errichtet, welche wiederum beim Vier-Nächte-Bombardement der britischen Luftwaffe Ende April 1942 zerstört wurden. In den 1950er Jahren entstand sie mit einheitlichen Wohnhäusern, ähnlich denen in der parallel verlaufenden Fischbank, völlig neu.

Das Rostocker Katharinenkloster war eine Klosteranlage der Franziskaner im Stil der Backsteingotik, von der einige bauliche Reste erhalten sind. Das Kloster war Katharina von Alexandria geweiht; es entstand vor der Mitte des 13. Jahrhunderts und wurde infolge der Reformation aufgelöst. Von 1998 bis 2001 wurden an die verbliebenen historischen Bauten moderne Gebäude angefügt, in denen heute die Rostocker Hochschule für Musik und Theater ihren Sitz hat.

Die Hochschule für Musik und Theater Rostock (hmt) wurde 1994 gegründet und hat seit 2001 ihren Sitz im ehemaligen Katharinenkloster in der Hansestadt Rostock. Sie ist eine internationale Ausbildungsstätte in den Bereichen Musik, Schauspiel, Lehramt Musik, Lehramt Theater (Darstellendes Spiel) sowie Musikwissenschaft. Die etwa 500 Studenten kommen aus 42 Nationen.

Die Grubenstraße in Rostock ist eine in Nord-Süd-Richtung verlaufende Straße im historischen Stadtkern der Hansestadt. Sie stellt die Grenze zwischen den einstigen Teilstädten Alt- und Mittelstadt dar und hat eine Länge von etwa 550 Metern. Für den Verkehr hat die Grubenstraße lokale Bedeutung als Teil einer Verbindung der Steintor-Vorstadt mit der Straße Am Strande und dem Rostocker Stadthafen. An ihrer Stelle verlief bis zur Mitte des 19. Jahrhunderts der Warnow-Nebenarm "Grube" vom Mühlendamm zur Unterwarnow.

Der Alte Markt in Rostock ist ein viereckiger historischer Marktplatz im Stadtkern der Hansestadt. Neben dem Neuen Markt und dem Universitätsplatz ist er wahrscheinlich der älteste der Stadt. Er befindet sich südlich der Petrikirche und ist Teil der einstigen Rostocker Altstadt, die im Westen durch die Grube (die heutige Grubenstraße) und im Osten durch die Stadtmauer begrenzt wurde.

Die Kleine Wasserstraße in Rostock ist eine Straße im historischen Kern der Hansestadt. Sie führt von der Kreuzung Vogelsang / Große Mönchenstraße / Krämerstraße in südöstliche Richtung und mündet nach etwa 240 Metern in die Große Wasserstraße ein. Sie ist Teil der einstigen Rostocker Mittelstadt.

Die etwa 100 Meter lange Rostocker Krämerstraße liegt im historischen Stadtkern und gehörte einst zur Mittelstadt. Über den sehr kurzen Vogelsang verbindet sie die Lange Straße mit der Grubenstraße. Im Jahre 1261 als platea institutorum erstmals erwähnt, bezog sie ihren Namen vom Berufsstand der Krämer, die im sozialen Gefüge der Stadt in der Mitte angesiedelt waren. Beim Rostocker Stadtbrand von 1677 wurde die Krämerstraße vollständig zerstört, danach aber im barocken Stil wieder aufgebaut. Da sich im 19. Jahrhundert in ihr das Postamt befand, trug sie von 1836 bis 1884 den Namen Poststraße. Wie nahezu das gesamte Stadtgebiet östlich der Marienkirche, nördlich des Rathauses und westlich der Grubenstraße wurde sie beim Vier-Nächte-Bombardement der britischen Luftwaffe Ende April 1942 vollständig zerstört. Ab 1949 wurde sie mit aufgelockerter, jedoch recht nüchterner Bebauung wiedererrichtet; erwähnenswert ist die 1957 an mehreren Häusern entstandene Scraffitokunst des Künstlers Heinz Becker, die den Aufbauwillen dieser Zeit dokumentiert. Heute fungiert die Krämerstraße hauptsächlich als Einfahrt zum Stadtzentrum, eine nennenswerte Infrastruktur existiert nicht.

Die Rostocker Wendenstraße ist eine kurze Straße im äußersten Nordosten des historischen Kerns der Hansestadt. Von der Nordwestecke des Alten Marktes im Süden kommend, mündet sie kurz nach der Kreuzung mit der aus Westen kommenden Gärtnerstraße und der von Osten kommenden Straße Beim Wendentor in die Straße Am Strande. Die Wendenstraße ist Teil der historischen Rostocker Altstadt. Im Jahre 1317 wurde die Wendenstraße als platea slavorum erstmals erwähnt. Ihre Bezeichnung ist ein Indiz für eine stärkere Konzentration wendischer, also slawischer Bevölkerung in der nordöstlichen Stadtperipherie. Nach der Gründung Rostocks als deutsche Kaufmannsstadt durch Kolonisten aus Westfalen und Niedersachsen (Stadtrechtsbestätigung für die Altstadt war 1218), lebten auch Slawen aus der Region innerhalb der Stadtmauern, die aber im sozialen Gefüge der Stadt unten angesiedelt waren. Dementsprechend war die Wendenstraße recht bescheiden mit Buden bebaut. An ihrem nördlichen Ende befand sich das Wendentor, das östlichste der einst 13 Hafentore. Die im Zweiten Weltkrieg zerstörte Bebauung an der Straße wurde mit passenden Häusern wieder aufgebaut.