Landesbank Baden-Württemberg

Die Sparda-Bank Baden-Württemberg eG ist eine deutsche Genossenschaftsbank mit Sitz in Stuttgart. Sie entstand 1999 aus der Fusion der Sparda-Banken Karlsruhe und Stuttgart. Mit einer Bilanzsumme von 14,0 Milliarden Euro im Geschäftsjahr 2019 ist sie die drittgrößte Genossenschaftsbank in Deutschland und damit die größte Sparda-Bank in Deutschland. Sie ist ferner der größte Baufinanzierer in Baden-Württemberg mit knapp 2 Milliarden Euro Finanzierung im Jahr 2014.Der am 6. Mai 1896 in Karlsruhe gegründete Spar- und Vorschuss-Verein der badischen Eisenbahnbeamten war die erste Sparda-Bank überhaupt. Entstanden als Eisenbahn-Spar- und Darlehenskassen für Beamte der Eisenbahn, Post und Dampfschifffahrt, sollten die Sparda-Banken ihren Mitgliedern bescheidenen Wohlstand sichern.

Der Manfred-Rommel-Platz (ursprünglich Straßburger Platz) ist ein geplanter Platz in Stuttgart, der nach dem ehemaligen Oberbürgermeister Manfred Rommel benannt werden soll. Vorgesehen für die Benennung ist eine Fläche, die im Zuge des Projekts Stuttgart 21 im Nordosten des bestehenden Gebäudes des Hauptbahnhof Stuttgart, oberhalb der neuen Gleisanlagen, entsteht. Der Platz befindet sich als Bestandteil des zukünftigen Bahnhofsdachs im Eigentum der Deutschen Bahn, auf ihm befinden sich dann die Lichtaugen für den neuen Hauptbahnhof. Im Westen wird er an den Kurt-Georg-Kiesinger-Platz angrenzen, im Osten an den Schlossgarten. Ursprünglich hätte er Straßburger Platz heißen und an die Städtepartnerschaft zwischen Stuttgart und Straßburg erinnern sollen. Für diesen Zweck sucht die Stadt nun einen anderen Platz. Der Umbenennung war eine Diskussion in der Stuttgarter Kommunalpolitik vorangegangen. Die Entscheidung erläuterte der damalige Oberbürgermeister Fritz Kuhn in Straßburg persönlich.Der Platz soll eine Fläche von rund 15.000 m² umfassen.

Der Stuttgarter Hauptbahnhof ist der bedeutendste Bahnhof der baden-württembergischen Landeshauptstadt Stuttgart und zählt mit täglich 1280 Zughalten und insgesamt 255.000 Besuchern pro Tag zu den meistfrequentierten Fernbahnhöfen der Deutschen Bahn. Der Kopfbahnhof mit 16 Bahnsteiggleisen gehört zu den 21 Bahnhöfen der höchsten Preisklasse 1 von DB Station&Service. Neben seiner Bedeutung für den Personenfern- und Regionalverkehr in Baden-Württemberg ist er Hauptknoten der S-Bahn Stuttgart und gemeinsam mit der Haltestelle Charlottenplatz wichtigster Knotenpunkt der Stadtbahn. Wegen des charakteristischen Uhrturms mit dem Mercedes-Stern besitzt der Hauptbahnhof einen hohen Wiedererkennungswert und gilt als eines der Wahrzeichen Stuttgarts. Im Rahmen des Projekts Stuttgart 21 wird der Kopfbahnhof durch einen überdeckelten Durchgangsbahnhof in Tieflage mit unterirdischen Zulaufstrecken ersetzt. Neben dem Bahnhofsgebäude mit dem Uhrturm entsteht eine neue Bahnhofshalle, die bisherigen Bahnanlagen sollen nach erfolgter Entwidmung zurückgebaut werden.

Das Postdörfle ist eine Wohnsiedlung im Stuttgarter Stadtbezirk Stuttgart-Nord in der Nähe des Hauptbahnhofs. Sie wurde als erste Arbeitersiedlung in Stuttgart 1869 bis 1871 für „niedere“ Post- und Eisenbahnbedienstete durch den Architekten Georg von Morlok in Bauformen der Renaissance errichtet. Das Hanggelände wurde durch 7 Terrassen mit 21 zeilenweise angeordneten, dreistöckigen Wohngebäuden erschlossen, die an Mietetagenhäuser erinnerten. Die Siedlung verfügte über rund 200 Wohnungen für etwa 1000 Bewohner. Zwei weitere Gebäude nahmen die mit moderner Technik ausgerüsteten Gemeinschaftseinrichtungen auf: Badhaus, Kantine, Waschhaus, Kinderkrippe und Konsumladen. Im Zweiten Weltkrieg wurde die Siedlung größtenteils zerstört und vereinfacht wieder aufgebaut. Die Nachkriegsbauten wurden später teilweise durch moderne Gebäude mit Komfortwohnungen ersetzt.

Die Orangerie war von 1818 bis 1908 ein klassizistisches Orangeriegebäude im königlichen Schlossgarten der württembergischen Hauptstadt Stuttgart. Es diente zur Überwinterung von Zitrusbäumen. Zum Neubau des Stuttgarter Hauptbahnhofs wurde es 1908 abgerissen.

Der Arnulf-Klett-Platz ist ein Platz in Stuttgart. Er fungiert als Bahnhofsvorplatz für den Stuttgarter Hauptbahnhof und ist benannt nach dem ehemaligen Stuttgarter Oberbürgermeister Arnulf Klett.

Der Pariser Platz ist ein Platz im Stuttgarter Europaviertel.

Der ehemalige Hindenburgbau ist ein unter Denkmalschutz stehendes Büro- und Geschäftshaus in der Stuttgarter Innenstadt. Seit 1. Januar 2016 gehört das Gebäude der Zentrum 01 GmbH, vorheriger Eigentümer war die LBBW (Landesbank Baden-Württemberg) Immobilien. Im November 2010 wurde der Namenszug vom Gebäude entfernt.

Südfactoring (eigene Schreibweise: SüdFactoring) ist ein deutsches Finanzdienstleistungsinstitut mit Sitz in Stuttgart. Es wurde 1972 gegründet und befindet sich vollständig im Besitz der Landesbank Baden-Württemberg. Die Zentrale des Unternehmens befindet sich am Pariser Platz im Stuttgarter Europaviertel. Südfactoring zählt zu den 500 größten deutschen Unternehmen gemessen am Umsatz.

SüdLeasing ist ein deutsches Finanzdienstleistungsinstitut mit Sitz in Stuttgart. Es wurde 1970 gegründet und befindet sich vollständig im Besitz der Landesbank Baden-Württemberg. Das Unternehmen ist mit einem Leasingbestand von 3,6 Mrd. € eine der führenden herstellerunabhängigen Leasinggesellschaften in Deutschland. Ferner zählt Südleasing zu den 500 größten deutschen Unternehmen gemessen am Umsatz. Rund 400 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter, vorwiegend in Baden-Württemberg, sind an 21 Standorten deutschlandweit tätig. Die SüdLeasing ist Mitglied im Bundesverband Deutscher Leasing-Unternehmen.

Die Bankhaus Bauer AG ist eine deutsche Privatbank mit Sitz in Essen. Die Bank ist Mitglied im Bundesverband deutscher Banken e. V. und dessen Einlagensicherungsfonds sowie im Geldautomaten-Verbund Cashpool.

Das Königstor ist das zuletzt gebaute Stuttgarter Stadttor, das jedoch ebenso wie alle anderen heute verschwunden ist. Das klassizistische Bauwerk wurde 1809 von Leopold Retti und Nikolaus Friedrich von Thouret unter König Friedrich erbaut und bildete nach seiner Einweihung 1810 den Abschluss der unteren Königstraße, die dann ab 1917 vor dem Turm des neuen Hauptbahnhofs endete. Der sperrige Torbau, der nach dem Bau des Hauptbahnhofs als Verkehrshindernis empfunden wurde, fiel 1922 dem Abbruch zum Opfer. Wenige Überreste des Tors befinden sich am Mittelaufgang des Hauptbahnhofs bzw. im Städtischen Lapidarium Stuttgart.