Hagenbacher Hof

Die Dultenaugrabenbrücke ist eine 444 Meter lange Balkenbrücke und Teilstück der A 98. Die Brücke ist eine achtfeldrige Stahlverbundkonstruktion, die 2002 zunächst als Querung mit je einem Fahrstreifen pro Fahrtrichtung eröffnet wurde und in einem weiteren Bauabschnitt einen zweiten Brückenüberbau erhielt. Sie ist seit 2010 in beide Fahrtrichtungen zweispurig befahrbar. Die Brücke wird von insgesamt sieben Stahlbetonpfeilern getragen. Die Feldweiten betragen 35,52 Meter – 44,40 Meter – 53,28 Meter – 66,60 Meter – 75,48 Meter – 71,04 Meter – 57,72 Meter – 39,96 Meter. Der Überbau weist in Querrichtung einen Hohlkastenquerschnitt mit konstanter Konstruktionshöhe von 3,0 Meter auf. Die Stahlbetonfahrbahnplatte ist in Querrichtung verbundlos vorgespannt. Die Gesamtkosten der Dultenaugrabenbrücke beliefen sich auf rund 11,3 Mio. Euro. In dem vollständig im Dezember 2010 für den Verkehr freigegebene Abschnitt zwischen dem Autobahndreieck Hochrhein und der Anschlussstelle Lörrach-Ost ist die Dultenaugrabenbrücke eine von insgesamt drei Brücken, die notwendig waren. Alle Brückenbauwerke zusammen machten mit 57 Mio. Euro rund die Hälfte der Gesamtkosten für diesen Abschnitt aus.Am 30. September 2020 musste die Brücke wegen Senkungen am westlichen Brückenkopf gesperrt werden. Die Sanierung der Brücke soll bis Ende 2022 abgeschlossen sein.

Die Grünbrücke Kalkofen ist eine 2002 über die A 98 fertiggestellte Grünbrücke, die sich zwischen der Anschlussstelle Lörrach-Ost und dem Autobahndreieck Hochrhein im Abschnitt zwischen der Dultenaugrabenbrücke und der Dorfbachtalbrücke befindet.

Die Holzmatttalbrücke ist eine 407,18 Meter lange Balkenbrücke und Teilstück der A 98. Die Brücke ist eine neunfeldrige Spannbeton-Hohlkastenbrücke in Mischbauweise, die im Taktschiebeverfahren hergestellt wurde. Sie ist seit 2010 in beide Fahrtrichtungen zweispurig befahrbar. Die Brücke überquert das Tal mit schützenswertem Wald- und Feuchtbiotop. Das Planfeststellungsverfahren hatte eine Dammlage des Autobahnabschnittes aufgrund des Naturschutzes abgelehnt. In dem vollständig im Dezember 2010 für den Verkehr freigegebene Abschnitt zwischen dem Autobahndreieck Hochrhein und der Anschlussstelle Lörrach-Ost ist die Holzmatttalbrücke eine von insgesamt drei Brücken, die notwendig waren. Alle Brückenbauwerke zusammen machten mit 57 Mio. Euro rund die Hälfte der Gesamtkosten für diesen Abschnitt aus.Die Brücke wird von insgesamt sieben Stahlbetonpfeilern getragen. Die Feldweiten betragen 36,70 Meter – 3 × 47,00 Meter – 2 × 53,50 Meter – 46,00 Meter – 38,00 Meter – 32,70 Meter. Die Trassierung der Brücke ist im Grundriss ein Kreisbogen mit Radius von 1800 Metern. Das Längsgefälle beträgt konstant 3,8 %, die Querneigung der Fahrbahn beträgt 4 %.

Die Dorfbachtalbrücke ist eine 310 Meter lange Hohlkastenbrücke in Mischbauweise, die als Teilstück der A 98 fungiert. Die Brücke ist eine siebenfeldrige Stahlverbundkonstruktion, die 1999 fertiggestellt wurde. In dem vollständig im Dezember 2010 für den Verkehr freigegebenen Abschnitt zwischen dem Autobahndreieck Hochrhein und der Anschlussstelle Lörrach-Ost ist die Dorfbachtalbrücke eine von insgesamt drei Brücken, die notwendig waren. Alle Brückenbauwerke zusammen machten mit 57 Mio. Euro rund die Hälfte der Gesamtkosten für diesen Abschnitt aus.Die Autobahnbrücke unterführt die L 139, welche die beiden Rheinfeldener Ortsteile Degerfelden und Eichsel miteinander verbindet. Die Spannweiten der sieben Felder betragen 29,9 Meter – 44,9 Meter – 69,9 Meter – 3 × 44,9 Meter – 29,9 Meter. Die sechs Talbrückenpfeiler ragen bis 51 Meter hoch. Die Herstellung der Brücke erfolgte im Taktschiebeverfahren in 14 Wochen mit jeweils rund 22 Metern. Die Dorfbachtalbrücke ist nach dem parallel zur Landesstraße verlaufenden Dorfbach benannt, der zwischen zwei Erhebungen des Dinkelbergs ein Tal bildet. Unmittelbar östlich der Brücke setzt das Autobahndreieck Hochrhein an, das ab 2021 die A 98 ostwärts verlängern soll. Derzeit verläuft die Autobahn über das Autobahndreieck und der Querspange A 861 südwärts zum Tunnel Nollinger Berg. An der Dorfbachtalbrücke befindet sich eine Wetterstation.

Der Sender Rührberg ist ein Füllsender für Hörfunk nordwestlich von Herten auf dem Gebiet der Gemeinde Rheinfelden (Baden). Er befindet sich etwa ein Kilometer östlich von dem zu Grenzach-Wyhlen gehörenden Weiler Rührberg am Waldrand unweit der Grenze zur Schweiz. Es kommt ein freistehender Stahlfachwerkmast als Antennenträger zum Einsatz. Von hier aus wird das Dreiländereck mit den Städten Basel, Lörrach und Weil am Rhein mit dem Rundfunkprogramm Radio Seefunk versorgt. Folgendes Hörfunkprogramm wird vom Sender Rührberg auf UKW abgestrahlt:

Degerfelden ist ein westlicher Stadtteil der südbadischen Stadt Rheinfelden. Der 9,9 Quadratkilometer große Stadtteil hat 1475 Einwohner (2019) und wurde zum 1. Januar 1972 eingemeindet. Der Ort liegt im unteren Talabschnitt, wo das Dinkelberg-Hügelland ins Hochrheintal übergeht. Die Besiedlung gruppiert sich um den Zusammenfluss zweier Bäche, die im weiteren Verlauf in den Rhein münden.

Das Waidhof ist ein 450 m ü. NHN hoher Passübergang zwischen Lörrach und Degerfelden, einem Stadtteil von Rheinfelden. Gleichzeitig befindet sich auf der Passhöhe der gleichnamige Hof, der zu Inzlingen gehört. Rund 200 Meter nördlich des Passes verläuft die Gemarkungsgrenze zwischen Lörrach und Inzlingen.

Rührberg ist ein Wohnplatz und Stadtteil von Grenzach-Wyhlen im Landkreis Lörrach in Baden-Württemberg mit etwa 500 Einwohnern. Gleichzeitig bildet die Straße am Ort einen Passübergang zwischen Inzlingen und Grenzach-Wyhlen.

Das Inzlinger Wasserschloss, seltener Schloss Reichenstein, liegt am Ostrand der Gemeinde Inzlingen im baden-württembergischen Landkreis Lörrach. Die Gemeinde ist nahezu zur Hälfte von den beiden Landgemeinden des Kantons Basel-Stadt, Riehen und Bettingen umschlossen und die unmittelbare Nähe zur Schweiz war auch prägend für die Geschichte des Wasserschlosses. Das Wasserschloss gilt als Wahrzeichen der Gemeinde und des Landkreises Lörrach.

Das Autobahndreieck Hochrhein (Abkürzung AD Hochrhein; Kurzform Dreieck Hochrhein) ist ein Autobahndreieck in Baden-Württemberg bei Lörrach. Hier zweigt die Bundesautobahn 861 (als Entlastungsautobahn der A 5, sowie als Umfahrung Basels) von der Bundesautobahn 98 (Hochrheinautobahn, E 54) ab.

Im Gemeindewalddistrikt Hirschenleck auf der Gemarkung von Herten, einem Ortsteil von Rheinfelden im Landkreis Lörrach in Baden-Württemberg wurde in den 1960er Jahren eine abgegangene Spornburg entdeckt. Der Burgstall befindet sich auf einem Sporn im Gemeindewalddistrikt, etwa auf halbem Wege zwischen dem „Markhof“ im Südwesten und dem Dorf Herten im Osten. Der Burgstall hat noch keine eingehende Untersuchung erfahren. Ein Halsgraben, Mörtel- und Keramikreste sowie andere Funde deuten jedoch auf eine Adelsburg hin, die wahrscheinlich im 11. bis 12. Jahrhundert bestand. Schriftliche Quellen über die Burg sind nicht bekannt; ebenfalls unklar ist, ob eine Verbindung zu der Burgruine auf dem nahe gelegenen „Schlossberg“ (Ruine Hertenberg) bestand.

Die Pfarrkirche St. Urban im Rheinfelder Stadtteil Herten gehört der zum 1. Januar 2015 begründeten römisch-katholischen Kirchengemeinde Rheinfelden an, einer Seelsorgeeinheit mit den weiteren sechs Kirchen St. Josef, St. Gallus (Eichsel), St. Michael, St. Peter & Paul, St. Felix & Regula, St. Gallus (Warmbach) und den Kapellen Maria Schnee, St. Mauritius (Nordschwaben), St. Ubald (Degerfelden) und St. Marien/Mutter Gottes (Eichsel). Sie steht unter dem Patrozinium des heiligen Urban. Die Kirche im Louis-seize-Stil wurde zum Ende des 18. Jahrhunderts nach Plänen von Franz Anton Bagnato errichtet; der aus dem Mittelalter stammende Kirchturm erhielt einen neuen Turmhelm.