LNG-Terminal Wilhelmshaven

Die Seenotrettungsstation Hooksiel liegt heute außerhalb des Ortes am Außenhafen, der einen direkten Zugang zur Außenjade gewährleistet. Betreiber der Station ist die Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS), die dort einen Seenotrettungskreuzer (SK) stationiert hat.

Das Hooksieler Binnentief, auch Hooksmeer genannt, ist ein 60 Hektar großes Binnengewässer in Hooksiel, einem Ortsteil der Gemeinde Wangerland im Landkreis Friesland im Norden von Niedersachsen. Das in West-Ost-Richtung 2,7 Kilometer lange und maximal 630 Meter breite, stark gebuchtete Gewässer im Jeverland, durch das Binnenwasser letztlich in die Nordsee abfließt, liegt hauptsächlich östlich vom Kernbereich von Hooksiel. Im südlichen Bereich von Hooksiel mündet das Hooksieler Tief in das Hooksieler Binnentief. Dessen Wasser fließt über den am östlichen Ende gelegenen Vorhafen in die Nordsee ab. In den Jahren 1979/1980 wurde am Hooksieler Binnentief in der Nähe des Außenhafens eine Wasserskilift-Anlage geschaffen. Außer Wasserski können auch die Wassersportarten Segeln, Surfen, Kiteboarding und Tretbootfahren betrieben werden. Parallel zum Binnentief, nördlich, jenseits des Deiches, verläuft der Strand Hooksiel.

Die Wilhelmshavener Raffinerie ist eine Erdölraffinerie mit Tanklager in Wilhelmshaven, die 1976 in Betrieb ging und die mehrfach den Betreiber wechselte und zeitweilig nur als Tanklager genutzt war. Derzeit wird sie von der HES Wilhelmshaven GmbH, einer Tochter der HES International (zuvor: Hestya Energy), betrieben.

Voslapper Groden-Nord ist der Name eines Naturschutzgebietes in der niedersächsischen Stadt Wilhelmshaven. Das Naturschutzgebiet Voslapper Groden-Nord mit dem Kennzeichen NSG WE 253 entstand in den Jahren 1973/1974 durch Eindeichung des Voslapper Grodens. Bis 1979 wurden Teilbereiche als Spülfläche genutzt. Die ursprünglich für Industrieansiedlungen geplanten Flächen konnten nicht alle vermarktet werden und so entwickelte sich auf den nicht genutzten Flächen eine Biotopenvielfalt, die insbesondere geschützten Vogelarten günstige Lebensbedingungen bietet. Folgende geschützte Vogelarten sind im NSG zu finden: Rohrdommel (Botaurus stellaris) Tüpfelsumpfhuhn (Porzana porzana) Blaukehlchen (Luscinia svecica) Rohrschwirl (Locustella luscinioides) Schilfrohrsänger (Acrocephalus schoenobaenus) Wasserralle (Rallus aquaticus)Das Naturschutzgebiet liegt im Voslapper Groden südlich des PVC-Werkes und nördlich der Wilhelmshavener Raffinerie. Die Fläche des Naturschutzgebiets beträgt 267 Hektar. Das Gebiet steht seit dem 17. Mai 2007 unter Naturschutz. Zuständige untere Naturschutzbehörde ist die Stadt Wilhelmshaven.

SMS Yorck war das zweite und letzte Schiff der Roon-Klasse der Kaiserlichen Marine. Der von Blohm & Voss in Hamburg gebaute Panzerkreuzer, offiziell als Großer Kreuzer geführt, gehörte von 1905 bis 1913 zum aktiven Schiffsbestand der deutschen Flotte. Zu Beginn des Ersten Weltkrieges reaktiviert, sank der Kreuzer am 4. November 1914 in der Jademündung nach zwei Minentreffern. Dabei kamen 336 Mann ums Leben.

p4 Der Leuchtturm Voslapp war ein Leit- und Quermarkenfeuer in der Innenjade. Er bezeichnete von 1907 bis 1961 einen Fahrwasserabschnitt zu den Wilhelmshavener Häfen. Der schwarze, viereckige und 25,6 m hohe Turm wurde ab 1906 errichtet. Er stand auf vier Pfeilern im Watt und trug eine runde Laterne. Der Leuchtturm wurde nach der damaligen Ortschaft Voslapp, heute ein Stadtteil von Wilhelmshaven, benannt und war dem Leuchtturm Obereversand ähnlich. Das mit zwei Leuchtfeuerwärtern besetzte Leuchtfeuer ging im Juni 1907 in Betrieb. Für Nebelsignale war die Station zusätzlich mit einer Glocke ausgerüstet. Der Turm, der auch ein beliebtes Ziel für Wattwanderungen war, erhielt im Sommer 1956 ein 3,25 m breites weißes Band. Das Leuchtfeuer wurde im August 1961 durch die neue Richtfeuerlinie Voslapp ersetzt und gelöscht. Der Turm wurde bereits im Oktober 1961 abgerissen. An dem ehemaligen Standort, der zwischen 1971 und 1973 eingedeicht wurde, erinnern heute nur noch die Fundamente und ein Gedenkstein an den alten Leuchtturm.

Der Voslapper Groden ist ein Stadtteil der niedersächsischen Stadt Wilhelmshaven mit Industrie und Naturschutzgebieten.

Voslapper Groden-Süd ist der Name eines Naturschutzgebietes in der niedersächsischen Stadt Wilhelmshaven. Der Voslapper Groden-Süd ist für Vogelarten ausgedehnter durchfluteter Röhrichte eines der wichtigsten Brut-, Durchzugs- und Überwinterungsgebiete in Niedersachsen. Das Naturschutzgebiet Voslapper Groden-Süd mit dem Kennzeichen NSG WE 246 entstand in den Jahren 1973/1974 durch Eindeichung des Voslapper Grodens. Bis 1979 wurden Teilbereiche als Spülfläche genutzt. Die ursprünglich für Industrieansiedlungen geplanten Flächen konnten nicht alle vermarktet werden und so entwickelte sich auf den nicht genutzten Flächen eine Biotopenvielfalt, die insbesondere geschützten Vogelarten günstige Lebensbedingungen bietet. Folgende geschützte Vogelarten sind im NSG zu finden: Rohrdommel (Botaurus stellaris) Tüpfelsumpfhuhn (Porzana porzana) Blaukehlchen (Luscinia svecica) Rohrschwirl (Locustella luscinioides) Schilfrohrsänger (Acrocephalus schoenobaenus) Wasserralle (Rallus aquaticus)Das Naturschutzgebiet liegt südlich der Wilhelmshavener Raffineriestraße und östlich des Wilhelmshavener Stadtteils Voslapp. Die Fläche des Naturschutzgebiets beträgt 388 Hektar. Das Gebiet steht seit dem 1. Juni 2006 unter Naturschutz. Zuständige untere Naturschutzbehörde ist die Stadt Wilhelmshaven.

Das Chemiewerk Voslapp ist eine chemische Fabrik zur Produktion von Vinylchlorid und Polyvinylchlorid (PVC) in Wilhelmshaven. Das Werksgelände befindet sich im Wilhelmshavener Ortsteil Voslapper Groden direkt am tiefen Fahrwasser der Jade. Das Werk, das von der zur International Chemical Investors Group (ICIG) gehörenden Vynova Wilhelmshaven GmbH betrieben wird, gehört zu den größten PVC-Produzenten Europas. Der Hauptkamin des Werks ist 180 Meter hoch.

JadeWeserPort (JWP) ist der Name des Hafenareals zum Containerterminal in Wilhelmshaven (CTW) und Namensgeber des gleichnamigen Stadtteils. Das Hafen- und Logistikgelände zählt zur Gruppe der Wilhelmshavener Häfen. Die Hafenkaje des JadeWeserPort wurde als Tiefwasserhafen westlich neben der Ölpier Niedersachsenbrücke an der Innenjade mit finanzieller Unterstützung der Länder Bremen und Niedersachsen gebaut und am 21. September 2012 offiziell in Betrieb genommen. Die neue Kajenanlage ist durch Sandaufspülungen entstanden und umfasst ein 130 ha großes Containerterminal mit einer 1725 m langen Anlegezone (Kaje). Die mögliche Umschlagkapazität wird mit 2,7 Mio. TEU (20-Fuß-Standard-Container-Equivalent) pro Jahr angegeben. Der Hafenbetrieb wird von Eurogate als Eurogate Container Terminal Wilhelmshaven (ECTW) durchgeführt.Das aufgespülte 290 ha große Hafen- und Logistikgelände bildet zusammen mit Teilen der Niedersachsenbrücke und einigen Nebenflächen den 344 ha großen gleichnamigen Wilhelmshavener Stadtteil JadeWeserPort.