Peterskirche (Weilheim)

Weilheim an der Teck, die schwäbische Zähringerstadt am Fuße der Schwäbischen Alb, hat eine über 1200-jährige Geschichte. Sie gehört zum Landkreis Esslingen in Baden-Württemberg. Die Stadt gehört zur Region Stuttgart (bis 1992 Region Mittlerer Neckar) und zur europäischen Metropolregion Stuttgart. Mit den Gemeinden Bissingen an der Teck, Holzmaden, Neidlingen und Ohmden hat die Stadt Weilheim eine Verwaltungsgemeinschaft vereinbart. 59,3 % der Gemarkung Weilheims liegen im Biosphärengebiet Schwäbische Alb.

Die Limburg ist eine abgegangene Höhenburg bei der Stadt Weilheim an der Teck im Landkreis Esslingen in Baden-Württemberg.

Die Limburg (597,6 m ü. NHN) ist der Hausberg der Stadt Weilheim an der Teck im Landkreis Esslingen in Baden-Württemberg. Der Gipfel des nahezu perfekt ausgebildeten Kegelberges erhebt sich fast 200 m über die unmittelbare Umgebung. Auffallend ist die Gliederung der Vegetation: der Gipfel ist mit Magerrasen und einigen einzeln stehenden Linden bewachsen. Darunter befindet sich eine Zone mit Buschwald, am Südhang mit Weinbergen, und an den unteren Berghängen ausgedehnte Streuobstwiesen.

Egelsberg ist ein Stadtteil in Weilheim an der Teck im Vorland der Esslinger Alb gehört zu den zahlreichen Schloten des Schwäbischen Vulkans. Egelsberg liegt zu Füßen des Egelsbergs. Der recht junge Ortsteil hat ungefähr 2000 Einwohner und liegt an der Kreisstraße K 1252 zwischen Weilheim an der Teck im Osten sowie der westlich liegenden Ortsgrenze von Bissingen an der Teck auf einer Höhe von 390 m ü. NHN.

Das Urwelt-Museum Hauff in Holzmaden zeigt Fossilien aus der Formation des Posidonienschiefer der Schwäbischen Alb.

Weilheim an der Teck auf Gemarkungen Weilheim und Hepsisau ist ein Landschaftsschutzgebiet (Schutzgebietsnummer 1.16.006) im Landkreis Esslingen.

Hepsisau ist ein Ortsteil der Stadt Weilheim an der Teck im Landkreis Esslingen in Baden-Württemberg.

Holzmaden ist eine kleine Gemeinde im Vorland der Schwäbischen Alb im Landkreis Esslingen in Baden-Württemberg. Sie gehört zur Region Stuttgart (bis 1992 Region Mittlerer Neckar) und zur europäischen Metropolregion Stuttgart.

Ohmden-Holzmaden ist ein Landschaftsschutzgebiet mit der Schutzgebietsnummer 1.16.085 im Landkreis Esslingen in Baden-Württemberg.

Die Burgruine Lichtenstein wird in Büchern und Karten fälschlicherweise als eine abgegangene Burg bezeichnet. Wall und Graben der Höhenburg auf dem Butzenberg bei der Gemeinde Neidlingen sind aber Befestigungsanlagen aus der mittleren Bronzezeit (um 1200 v. Chr.) mit Trockenmauern aus der Neuzeit. Fundstücke, die für eine dauerhafte Besiedlung des Butzenbergs im Mittelalter sprechen würden (Ofenkacheln, Dachplatten, Mörtel), wurden nicht gefunden. Die dortigen, trocken aufgebauten Mauern und Terrassen wurden vom Verein Lichtenstein um den Kirchheimer Apotheker Albert Hölzle ab 1913 angelegt. Eine Burg Lichtenstein ist erstmals bei Riecker 1833 (Pfandcommisär Riecker: Beiträge zur Geschichte der Stadt Kirchheim (1833) S. 73f.) erwähnt und ist auf eine Fehlinterpretation von Flurnamen in Verbindung mit einem Ritter von Lichtenberg zurückzuführen.

Ohmden ist eine Gemeinde im Vorland der Schwäbischen Alb im Landkreis Esslingen, im Versteinerungs-Schutzgebiet Holzmaden-Ohmden gelegen. Sie gehört zur Region Stuttgart (bis 1992 Region Mittlerer Neckar) und zur Randzone der europäischen Metropolregion Stuttgart. Ohmden gehört der Verwaltungsgemeinschaft Weilheim an der Teck an.

Die Eisenbahnüberführung Lindach ist eine Eisenbahnbrücke. Auf ihr überquert die Schnellfahrstrecke Wendlingen–Ulm die namensgebende Lindach, einen 17 Kilometer langen Fluss im Landkreis Esslingen. Die Brücke liegt im Planfeststellungsabschnitt 2.1c der Neubaustrecke, für den seit dem 13. August 1999 Baurecht vorliegt. Sie wurde als vierfeldrige Eisenbahnüberführung ausgeführt. Bei einer Gesamtlänge von 60,5 Metern betragen die Stützweiten 18,5 Meter, 23,5 Meter und 18,5 Meter. Die 12,37 Meter breite Brücke ist mit einer Geschwindigkeit von 250 Kilometer in der Stunde befahrbar. Nach Planungen aus dem Jahr 2015 hätten die Rohbauarbeiten im Jahr 2016 beginnen sollen. Der Fund von Zauneidechsen verzögerte die Bauarbeiten.Die Brücke ging, als Teil der Neubaustrecke, zum Fahrplanwechsel am 11. Dezember 2022 kommerziell in Betrieb.