Ostmauerstraße 1 (Tribsees)

Das Steintor, auch Grimmener Tor, in Tribsees ist eines der zwei noch vorhandenen Tore der Wehranlage, welche die Stadt umgab. Das gotische dreigeschossige Backsteintor aus dem 13. Jahrhundert wurde auf einem Feldsteinsockel errichtet und sicherte die Straße nach Grimmen ab. Das Tor verfügt über eine spitzbogige Durchfahrt. Das Tor hat wenig Zierschmuck, so fehlen Putzblenden gänzlich. An der Feldseite sind die Obergeschosse durch Putzbänder getrennt. Untypischerweise ist die Stadtseite mehr verziert. Dies lässt sich aber folgendermaßen erklären: Es handelte sich bei dieser Anlage um eine Doppeltoranlage. Das Tor mit der stadtauswärtsgewandten Schmuckseite ist aufgrund Abriss in zurückliegenden Jahrhunderten nicht mehr vorhanden. Im oberen Geschoss befinden sich gereihte, zum Teil mit Fenstern versehene Rundbogenblenden, ebenso unter dem mit Eckfialen besetzten Giebel. Die Stadtseite wird durch Blendarkaden und einem gestaffelten Lünettengiebel mit Fialenabschluss geschmückt. Hier befinden sich vier übereinander angeordnete Fenster. An der Südostecke (linke Feldseite) befindet sich ein übereck gestellter Strebepfeiler mit der Jahreszahl 1732. Während eines Brandes im Jahr 1702 wurde das Tor schwer beschädigt. Beim Aufbau wurden teilweise größere Veränderungen am Turm vorgenommen. Zwischen 1991 und 2007 war im Tor das Heimatmuseum untergebracht.

Die Karl-Marx-Straße in Tribsees, Landkreis Vorpommern-Rügen, Mecklenburg-Vorpommern, führt von Osten nach Westen und ist die zentrale Hauptstraße in der Kleinstadt. Viele mit (D) gekennzeichnete Gebäude der Straße stehen unter Denkmalschutz.

Der Fachwerkspeicher Tribsees in Tribsees, Neubaustraße 41, (Landkreis Vorpommern-Rügen, Mecklenburg-Vorpommern) wurde nach etwa 1785 gebaut. Das Gebäude steht unter Denkmalschutz.

Das Vorpommersche Kartoffelmuseum in Tribsees (Landkreis Vorpommern-Rügen) ist das einzige Kartoffelmuseum in Mecklenburg-Vorpommern und eines von dreien in Deutschland. Es informiert über den Anbau und die Zucht von Kartoffeln, die ein wichtiger Bestandteil der regionalen Küche sind. Das Museum wird vom Strukturförderverein Trebeltal e. V. betreut. Die Sendung DAS! berichtete 2006 im NDR Fernsehen über das Museum.

Das Rathaus Tribsees in Tribsees, Karl-Marx-Straße 18, (Mecklenburg-Vorpommern, Landkreis Vorpommern-Rügen) wurde 1884 gebaut. Das Gebäude steht unter Denkmalschutz.

Die St.-Thomas-Kirche in Tribsees Im deutschen Bundesland Mecklenburg-Vorpommerm ist ein aus dem 13./15. Jahrhundert stammendes Kirchengebäude im Stil der norddeutschen Backsteingotik. Sie wurde nach dem heiligen Thomas Becket, dem Erzbischof von Canterbury benannt.

Das Mühlentor, auch Stralsunder Tor, in Tribsees ist eines der zwei noch vorhandenen Tore der Wehranlage, welche die Stadt umgab. Das gotische dreigeschossige Backsteintor aus dem 13. Jahrhundert wurde auf einem Feldsteinsockel errichtet und sicherte die Straße nach Stralsund ab. Es verfügt über mehrere markante Putzblenden. Die üblicherweise reicherverzierte Feldseite verfügt über mehrere übereinander gereihte Spitzbogenblenden und einen Staffelgiebel. Dieser wird von einem Putzband eingerahmt und mit Spitzbogenblenden sowie durch Eckfialen geschmückt. Die Stadtseite ist schlichter gestaltet. Sie hat eine mittig angeordnete, über beide Obergeschosse reichende vermauerte Vertiefung mit kleinem Fenster in der Mitte. Im Giebel befinden sich zwei rundbogige Luken und eine abschließende unverputzte Rundbogenblende. Im Mühlentor befand sich zwischen 1976 und 1991 die Heimatstube von Tribsees. Das Mühlentor wurde im Jahre 2018 aufwendig saniert. Neben dem Verfugen der Fassade, der Sanierung Daches und dem Verputzen der Putzblenden wurden auch bauliche Maßnahmen zur Taubenabwehr ergriffen.

Der Bahnhof Tribsees war eine von vier Bahnstationen der Kleinstadt Tribsees im Landkreis Vorpommern-Rügen in Mecklenburg-Vorpommern. Hier trafen seit 1895 die staatliche Nebenbahn Rostock–Tribsees und die Kleinbahn Velgast–Tribsees (Franzburger Südbahn) zusammen, 1896 kam die private Nebenbahn Greifswald–Grimmen–Tribsees hinzu und ab 1901 die ebenfalls private Nebenbahn Stralsund–Tribsees. Somit war Tribsees zum lokalen Eisenbahnknoten geworden. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurden alle nach Tribsees führenden Bahnstrecken bis auf die Strecke Velgast–Tribsees als Reparationsleistung abgebaut. Die bis dahin unbedeutende Strecke von Velgast blieb bis 1995 in Betrieb, allerdings war das Transportaufkommen nach den wirtschaftlichen Veränderungen durch die Wende 1989/90 zuletzt nahezu Null.

Die Blinde Trebel ist ein Nebenfluss der Trebel in Mecklenburg-Vorpommern. Sie entspringt dem im Jahr 2006 neu wieder aufgestauten Richtenberger See. Dessen mit Abstand größter und längster Zufluss, der aus Abtshagen im Osten kommende 10,5 km lange Schleusengraben, ist als ihr Oberlauf eingestuft. Außerdem mündet in den See noch der aus Westen kommende, 6,2 km lange Graben aus Steinfeld. Zudem leiten ein paar kurze Gräben ihr Wasser in den See. Die Blinde Trebel fließt vom Richtenberger See in südlicher bis südwestlicher Richtung durch das Landschaftsschutzgebiet Hellberge. Östlich von Drechow mündet die Bek in die Blinde Trebel ein. Diese mündet etwa 4 km weiter südlich zwischen Rekentin und Tribsees in die Trebel.Ein Teil des Tals der Blinden Trebel ist eines der letzten Flusstal-Durchströmungsmoore Norddeutschlands und beherbergt außerordentlich viele Moosarten sowie weitere gefährdete Pflanzen. Die Schutzwürdigkeit des Tals wird als hoch eingestuft.

Als Küstenkanal beziehungsweise als Recknitz-Trebel-Peene-Kanal wurde eine nie fertiggestellte künstliche Wasserstraße bezeichnet, die den 1960 eröffneten Überseehafen Rostock an die Binnenschifffahrt in der damaligen Deutschen Demokratischen Republik (DDR) anschließen sollte. Erste Pläne für eine solche Verbindung entstanden 1957 zusammen mit den Planungen zum Neubau des Überseehafens. Die geplante Wasserstraße sollte mehrere kleinere Flüsse durch Kanäle zu einer durchgängigen Verbindung zwischen Rostock und dem Stettiner Haff kombinieren, von dem aus über die Oder ein Anschluss an die Binnenschifffahrt möglich gewesen wäre, über die Elbe sogar bis nach Prag. Trotz Verzichts auf einen Teil des geplanten Verlaufs zugunsten einer Alternativvariante wurde das Projekt 1962 aus Kostengründen eingestellt. Ein rund 15 Kilometer langes und als Trebelkanal bezeichnetes Teilstück eines unvollendeten Verbindungskanals ist der größte heute noch vorhandene Teil.

Die Troposphären-Funkstation 302 (auch Bunker Langsdorf oder Bunker Eichenthal) ist eine Bunkeranlage des strategischen Troposphären-Nachrichtensystems Bars des Warschauer Pakts. Sie liegt im Gebiet der Gemeinde Lindholz in Mecklenburg-Vorpommern. Sie war eine von drei typengleichen Troposphären-Funkstationen auf dem Territorium der DDR. Zwei weitere Stationen waren in Wollenberg bei Bad Freienwalde (Oder) in Brandenburg und Röhrsdorf bei Königsbrück in Sachsen. Das System arbeitete alternativ zu allen anderen organisierten Nachrichtenverbindungen und sollte im Falle eines Atomkriegs die Verbindungen für die obere Führungsebene aufrechterhalten.

Die Kirche Drechow ist eine aus dem 14. Jahrhundert stammende Kirche in der vorpommerschen Gemeinde Drechow und ehemalige Patronatskirche der Familie von Gadow.