Inge-Aicher-Scholl-Realschule

BW Die Christoph-Probst-Realschule ist eine von zwei Realschulen in Neu-Ulm. Die Schule wurde nach dem Widerstandskämpfer Christoph Probst benannt.

Die Ratiopharm-Arena (Eigenschreibweise: ratiopharm arena) ist eine Mehrzweckhalle in der Großen Kreisstadt Neu-Ulm im Bundesland Bayern in Deutschland. Neben einer Halle mit 6200 Plätzen bei Basketballspielen und bis zu 9000 Plätzen bei Konzerten gehören ein Busparkplatz, PKW-Parkplätze mit insgesamt 1750 Stellplätzen sowie ein Parkhaus mit 250 Stellplätzen für V.I.P.-Besucher zu dem Komplex. Der Namensgeber der Halle ist der Ulmer Generikaproduzent ratiopharm. Kurz vor dem fünften Jubiläum der Halle wurde die Vereinbarung um weitere fünf Jahre bis zum Ende der Saison 2020/21 verlängert. Dafür zahlt Teva Deutschland jährlich rund 250.000 Euro an die Betreibergesellschaft.

Das Wiley ist ein Wohnviertel der bayrischen Großen Kreisstadt Neu-Ulm. In der städtischen Statistik wird das Wiley nicht als eigenständig geführt, sondern dem Stadtteil Ludwigsfeld zugerechnet. Das Wohn- und Geschäftsviertel entstand ab Ende der 1990er Jahre nach Abzug der US-Armee aus der Stadt und umfasst das etwa 80 Hektar große Areal der früheren Wiley-Kaserne. Das Stadtumbauprojekt gilt als Vorzeigeprojekt, welches weit über Neu-Ulm hinaus Aufmerksamkeit erregte. Es ist unter anderem Standort der Hochschule Neu-Ulm, der Multifunktionshalle Ratiopharm Arena sowie des Multiplex-Kinos Dietrich-Theater.

Das Autobahndreieck Neu-Ulm stellt eine Kreuzung der im dortigen Bereich autobahnähnlich ausgebauten Bundesstraßen 28 und 30 dar. Geplant war das Autobahndreieck Neu-Ulm ursprünglich als Autobahnkreuz Wiblingen und als solches von 1978 bis 1981 in Bau.

Die Hochschule für angewandte Wissenschaften Neu-Ulm (kurz Hochschule Neu-Ulm – bis Februar 2008 Fachhochschule Neu-Ulm) ist eine betriebswirtschaftlich und international orientierte Fachhochschule, die 1994 als Abteilung der Hochschule Kempten in Neu-Ulm gegründet wurde. Seit 1. Oktober 1998 ist die Hochschule Neu-Ulm selbständig.

Das Pfarrdorf Ludwigsfeld ist mit über 11.000 Einwohnern der zweitgrößte Ortsteil der Kreisstadt Neu-Ulm im Westen von Bayern. Der Ort liegt verkehrsgünstig drei Kilometer südlich des Stadtzentrums und an der Iller, etwa auf halbem Weg zur Nachbarstadt Senden (an der Iller), von der es durch die Bundesstraße 28 getrennt ist. Ludwigsfeld wird im Westen durch die Grenze zu Baden-Württemberg bzw. Ulm und im Osten durch die Illertalbahn begrenzt. Die umliegenden Ortsteile sind im Uhrzeigersinn im Norden die Orte Weststadt und Stadtmitte, im Osten der Ort Schwaighofen und im Süden Gerlenhofen. Im Westen grenzen Illerkirchberg und der Ulmer Ortsteil Wiblingen an. Das Wohn- und Geschäftsviertel Wiley, vormals Kasernengelände der US-Armee, gehört seit den 1990er Jahren in der städtischen Statistik ebenfalls zum Ortsteil Ludwigsfeld. Markant für Ludwigsfeld ist die Silhouette der fünf Hochhäuser aus den 1960er und 1970er Jahren und die historische alte Schule im Ortskern. Im Osten wird der Ort vom Naherholungsgebiet des Ludwigsfelder Baggersees begrenzt und erhält auch durch den nahen Auwald der Iller einen hohen Freizeitwert.

Der Kollmannspark ist ein kleiner öffentlicher Stadtpark im Stadtgebiet von Neu-Ulm. Er wird auf einer Seite von den Wallanlagen der früheren Stadtbefestigung begrenzt.

Der Neu-Ulmer Wasserturm in der bayerischen Stadt Neu-Ulm ist ein Wasserturm, der von 1900 bis 1964 die Haushalte in Neu-Ulm mit Trinkwasser versorgte.

Das Bahnbetriebswerk Neu-Ulm (abgekürzt: Bw Neu-Ulm) ist ein ehemaliges Bahnbetriebswerk in der bayerischen Großen Kreisstadt Neu-Ulm. Es befand sich neben dem Bahnhof Neu-Ulm und bestand von 1871 bis 1965. Es gehörte bis 1906 zum Oberbahnamt Augsburg, ab da zur Eisenbahndirektion Augsburg.

Das Amtsgericht Neu-Ulm als eines von 73 Amtsgerichten in Bayern ist ein Gericht der ordentlichen Gerichtsbarkeit.

Das Projekt Neu-Ulm 21 ist, neben Stuttgart 21 und der Neubaustrecke Wendlingen–Ulm, ein Teil der Neu- und Ausbaustrecke Stuttgart–Augsburg der Deutschen Bahn AG. Im Rahmen des Projekts wurden die durch die Innenstadt von Neu-Ulm führenden Gleise der bestehenden Strecken Ulm–Augsburg sowie in Richtung Kempten tiefer gelegt und der Bahnhof Neu-Ulm durch einen Neubau ersetzt. Die dadurch freiwerdenden Flächen (18 Hektar) ermöglichen eine städtebauliche Neuentwicklung. Das Projekt geht auf einen Vorschlag des Verkehrswissenschaftlers Gerhard Heimerl aus dem Jahr 1988 zurück und ist eines der Bahnhof-21-Projekte. Die Gesamtkosten wurden 2011 mit 198 Millionen Euro angegeben.

Das Edwin Scharff Museum ist ein Kunstmuseum und Kindermuseum in Neu-Ulm.